Der Wahn mit dem Schadensfreiheitsrabatt
Ich suche Mitstreiter, die mir helfen gegen den Wahn mit dem Schadensfreiheitsrabatt zu protestieren.
Ich habe seit 1969 ununterbrochen einen Fürhrerschein in DE der dann irgendwann einmal gegen einen EU Führerschein umgetauscht wurde. Ich habe zusätzlich noch 7 landesspezifische Führerscheine in anderen Ländern für die ich jeweils eine Prüfung abgelegt habe, dies insbesondere deshalb, weil man mir nirgendwo einen dem DE Führerschein gleichwertigen Führerschein ausstellen wollte ... der DE Führerschein gilt für Fahrzeuge bis 7,5 t und mir wurde immer wieder angedroht, dass man mir den "entzieht" und mir statt dessen einen Führerschein bis 3,5 t ausstellt.
Ich habe eine sehr grosse Fahrpraxis mit Fahrzeugen aller Art ca 300 000 km mit Lastwägen, und über 3,5 Millionen km mit PKW´s ... ich habe in Australien sogar einen Führerschein für Road-Trans gemacht. Ich habe keine Unfälle gebaut.
Ich habe mein ganzes Leben lang als Manager gearbeitet und hatte fast nie ein Fahrzeug was nicht auf eine Firma agemeldet war. Schlimmer noch: bei den 3,5 Millionen km, die ich zurückgelegt habe, waren gut 90% fahrten mit Mietautos ... für die extrem hohe Versicherungsprämien verlangt worden sind.
Ich lebe jetzt wieder in DE und habe hier keinen Schadensfreiheits-Rabatt. Das ist eine grausame Unverschämtheit. Zudem habe ich hier noch Kontakt mit Leuten, die enorme Schadensfreiheitsrabatte haben, obwohl sie eigentlich gar nicht mehr Autofahren dürften und eine Fahrpraxis aufweisen, die unter 100 000 km in 50 Jahren liegt. Eine alte Dame hat einen maximalen SF obwohl sie fast blind ist und gar nicht mehr selbst fahren kann ... ein anderer Klient hat schon seit 30 Jahren einen Wohnwagen haftpflichtversichert (ca 35 Euro pro Jahr) der seither, ohne Räder, auf einem Camping-Platz im Ausland steht ... und auch dieser Klient müsste eigentlich einen maximalen SF Rabatt erhalten, obwohl er seit Jahrzehnten gar keine Fahr-Praxis mehr hat.
Ich suche nun hier und anderswo möglichst viele Menschen, die auch einsehen, dass das Ganze SF Rabatt System und auch das Führerschein-System endlich den Realitäten angepasst werden muss.
Wenn da nicht endlich bald Abhilfe geschafft wird, werde ich nicht, wie die liebe Greta zu Demonstrationen am Freitag aufrufen, sondern ich werde möglichst vielen Menschen zeigen, wie sie in DE ein Auto nützen können ohne in DE Steuern zu bezahlen und ohne eine Versicherung zu bezahlen.
Ich fordere auch die Versicherungen auf, dass sie freiwillig Leuten wie mir, einen Tarif mit einem angemessenen Schadensfreiheits nRabatt anbieten, wenn sie in einer eidesstattlichen Versicherung erklären, dass sie in xx Jahren eine grosse Anzahl von Kilometern mit Autos zurückgelegt haben, die sie gesteuert haben.
***Absatz entfernt, MT-Moderation ***
Es wird jetzt immer mehr Menschen geben, die in meiner Situation oder ähnlich sind, die extrem experimentiert sind und die trotzdem wie Fahranfänger behandelt werden. Und es wird auch immer mehr Leute geben, die auf den öffentlichen Verkehr umgestiegen sind, und die erkennen werden, das das Regio Abo plötzlich (zum Beispiel Pandemiebedingt) nichts mehr taugt. Die müssen dann ein Fahrzeug ohne SF Rabatt versichern. Auch, wenn es dann einmal "autonome Fahrzeuge" geben wird, kommen wir mit unseren verdrehten Idioten Systemen ganz schnell in Schwierigkeiten.
Auch die Geschichte von dem Führerschein der bis 7,5 t gültig ist/war ist eine Sauerei ohne gleichen: eine von meinen Ex-Freundinnen hat zum Beispiel einen Führerschein (mit einem Schaltautomatik Auto) in Frankreich gemacht. Dann ist sie nach DE gezogen und hat sich dort auf dem Amt für öffentliche Ordnung ihren Führerschein für Automatik-Autos gegen einen ganz normalen Führerschein bis zu 7,5 t "eingetauscht" ...
Die SF Rabattklasse muss alleine davon abhängig sein, wieviel Erfahrung und wieviel Fahr-Können der Versicherte hat und die Führerschein Kategorie muss abhängig vom Fahrzeug und seiner Bedienfreundlichkeit gestaltet werden.
Wenn man bei der Typenprüfung von den Fahrzeugen festlegt, was für eine Qualifikation der Fahrer von einem Fahrzeug haben muss, kann man auch Eigenheiten von der Nutzung mit einbeziehen. Ein Fahrzeug der freiwilligen Feuerwehr, was 7,5 t wiegt könnte dann, ohne Probleme, auch noch von Leuten gefahren werden, die einen Führerschein für "normale" Autos haben ...
brainstuff
.
PS ich suche auch Leute die mir helfen, dass wir den Automobil Clubs endlich einmal beibringen, dass sie dafür da sind, dafür zu sorgen, dass die Leute, die Autos nutzen nicht ständig übers Ohr gehauen werden.
33 Antworten
Die Bezeichnung "Manager" ist nicht geschützt. Jeder darf sich so nennen.
Und in der nebenberuflichen Tätigkeit noch fast 4mio KM zurückgelegt
Es gibt sicherlich noch Fahrzeugmodelle, die in HK und TK günstiger zu versichern sind als ein Opel Meriva A.
Bei angenommen SF0 und Ü70 wären 1000EUR/Jahr alleine für eine reine Haftplicht bereits recht günstig ...
Frag mal Fahranfänger, möglicherweise noch in teuren Regionalklassen, die würden bei 1000EUR/Jahr denken, mensch ist das billig ...😉😁