Der Schlüssel zum Erfolg
Hallo Ihr Lieben,
womöglich kennt Ihr mich noch aus einem unterhaltsamen Thread vergangener Tage. Ich bin mir, ohne mir jetzt eine ungebührende Bedeutung andichten zu wollen, sogar relativ sicher, dass sich der eine oder andere Delinquent noch sehr gut an mich erinnern kann. :D :D :D
Wie dem auch sei verfolgt mich derzeit ein neues automobiles Problemchen, auf das ich bislang keine wirkliche Antwort gefunden habe. Vielleicht habe ich nur unzureichend gesucht...
...oder bei der Suche einfach nur Pech gehabt. Sowas soll ja selbst im MT vorkommen. :D
Schön, bevor ich jetzt wieder in's Fabulieren gerate: Nachdem ich zu guter Letzt den ungleichen Kampf gegen meine Parktronic allen widrigen Umständen und pessimistischen Prognosen zum Trotz doch noch erfolgreich für mich entscheiden konnte, ist ein neuer, unverbrauchter Gegner im Ring erschienen: mein Funkschlüssel.
Als hätte sie sich mit dem PTS früherer Tage abgesprochen, versagt die Remote in immer kürzer werdenden Abständen komplett ihren Dienst. Es passiert dann sprichwörtlich garnichts.
Exkurs: Wenn beispielsweise die Batteriekapazität der Fernbedinung meines Fernsehers zur Neige geht, kann ich letztere durch erhöhten Druck auf die Tasten noch kurze Zeit weiter zur Arbeit bewegen. Ich habe mir unlängst erklären lassen, dass durch die mechanische Druckerhöhung im Gehäuse die letzten verbliebenen Elektronen aus dem Batterieinneren in den externen Stromkreis gepresst werden. Ich hoffe, ich habe dies korrekt wiedergegeben und auch nichts falsch verstanden. :D
Gut. Zurück zum Ernst der Lage: Dies funktioniert auch tatsächlich mit meinem Funkschlüssel. Allerdings bislang nur ein einziges Mal. :D
Mit Humor scheinen wir also nicht weiter zu kommen. Was gegebenenfalls noch erwähnenswert ist: Mein zweiter Funkschlüssel arbeitet (bei identischem Standort des Fahrzeuges) einwandfrei. An guten Tagen gibt's auch mit meinem Sorgenkind kein Grund zur Klage (ich wechsle beide Schlüssel kontinuierlich). Ein klares Schema ist nicht zu erkennen. Heute beispielsweise verrichtete der Patient klaglos seinen Dienst und jetzt kommt Ihr in's Spiel:
Woran liegt's?
Ich bin für alle Ideen, Lösungsvorschläge, Kritik und selbstverständlich auch ehrlich gemeinte Beleidigungen offen. :D
Beste Antwort im Thema
http://www4.mercedes-benz.com/.../d13e76055.shtml#d75e35670
Wann wird Google endlich Schulfach!?
HTH,
sjs77
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21 Antworten
hallo leute,
wie genau wechsel ich die batterie im schlüssel ? und welche kommt da rein?
Zitat:
Original geschrieben von ZhenkaHH
wie genau wechsel ich die batterie im schlüssel ? und welche kommt da rein?
Wie's geht und was als Ersatz 'reinkommt steht in der Betriebsanleitung.
HTH,
sjs77
top aussage.... hab aber leider die Anleitung nicht im Haus . daher die schnelle frage hier aber naja...
http://www4.mercedes-benz.com/.../d13e76055.shtml#d75e35670
Wann wird Google endlich Schulfach!?
HTH,
sjs77
dich hat keiner gezwungen zu antworten also komm nicht mit solch dummen antworten kollege barfuss!
Zitat:
Original geschrieben von ZhenkaHH
dich hat keiner gezwungen zu antworten also komm nicht mit solch dummen antworten kollege barfuss!
Also mir wäre so eine Frage hier im Forum zu peinlich.
Da fahre ich einfach bei MB vorbei und entweder, wenn ich guter Kunde bin, wechseln die mir mal eben kostenlos die Batterie, oder ich lege halt die knapp 10 € dazu.
Aber Geiz ist ja geil, eventuell kann man ja die Batterie noch 2 € günstiger kriegen, beim Wechsel das Gehäuse verhunzen und nebenbei die doofen Kollegen im Forum zum Arbeiten bringen...
Jeder wie er mag.
Bedienungsanleitungen zu lesen, sollte sowieso verboten werden, denn dann könnte MT kaum überleben, weil 50 % der Fragen gar nicht erst gestellt werden müßten.
lg Rüdiger:-)
Sorry, aber Batteriewechsel ist echt ein Witz. Schau dir die FB in ruhe an und du kommst schon hinter diese "hochkomplizierte" Mechanik.
Im Notfall --->KLICK MICH <---
BTW: 100% Zustimmung für meinem Vorredner.
Lg aus HH
CRO