Der RS 5 Vorstellungs Thread
Da der RS5 Thread schon dermaßen unübersichtlich ist,
und man die User mit ihren neuen RS 5ern nicht findet,
habe ich mir erlaubt einen Vorstellungsthread zu machen für die Zukünftigen RS 5 fahrer.
Warum nur RS 5 ? --> Weil der RS 5 ein ,,eigenes Stückerl ist"
und somit einen eigenen Vorstellungsthread haben sollte.
Bitte hier kein Off Topic oder sonstige Diskusionen die im RS 5 Thread eh schon millionen mal durchgekaut wurden, sondern einfach nur Vorstellen und sagen ob gefällt oder nicht.
Vile Spaß damit. 🙂
PS: Ihr könnt schon loslegen 😁
Beste Antwort im Thema
Hammer! 😁
ER ist da. Schon beim ersten Anblick in den heiligen Audi Hallen in Neckarsulm dachte ich – geniale Farbe und die richtige Wahl mit dem schwarzen Optikpaket. Alle bisherigen Fotos sind dem eigentlich dunklen Daytonagrau in keinster Weise nahe gekommen. Ich war nämlich echt enttäuscht von den Fotos, die im Forum grassieren. Daher hoffe ich, dass bei den angehängten Fotos die echte Farbe zu erkennen ist. Seht selber und bildet Euch eine Meinung! @Wastl: Obergoil – Gratulation, richtige Wahl !!!!
Meine erste Frage war: „Darf ich mal anlassen.“ Der Sound – Leute, der Wahnsinn. Der RS5 stand bei der Auslieferung um die Ecke, so dass ich das gute Stück erst selber nicht gesehen habe, man musste sich schon direkt über die Absperrung beugen. Dann habe ich mal auf Dynamik gedrückt und der Sport-AGA hat so dumpf gebollert, dass beim Aussteigen 10 Leute um die Ecke gestiert haben. Das gute Stück scheint gehört zu werden. Glückwünsche gab es danach von den „Schaulustigen“. War fast peinlich, aber was ein echter „Audianer“ ist… 😎
Zum Fahren: Ich hatte meinen S5 vorher in der Audi Garage abgestellt und das Feeling war sicherlich noch in den Fingern und im Hintern. Aber alleine schon das Anfassen des Lenkrads, viel voluminöser und griffiger. Man muss auch viel beherzter das Gaspedal treten – es ich einfach alles auf Rennsport ausgelegt und daher definitiv ein anderes Auto als der S5 und auch ein anderes Fahrgefühl. Halt ein echter Audi RS. Die Dynamiklenkung empfinde ich übrigens gar nicht als problematisch – ganz im Gegenteil.
Mir wurde im Gegensatz zu den anderen, die bereits einen RS5 haben, gesagt ich könnte bis 4.000 drehen und dann nach 1.000km gleichmäßig erhöhen. Ich bin dann die 400km immer zwischen 3.000 und 4.000 gefahren (Stellung Auto), was in der Realität ca. 140 – 180 km/h und einem Verbrauch von 12,1 Litern im Schnitt entspricht. Und wenn die Klappen bei 3.500 aufgehen, dann gibt’s Gänsehaut. Die Kiste zieht wie am Band gezogen und ich freue mich schon wenn ich bis 8.500 drehen kann. Die Dynamikstellung ist in der Einfahrphase auf der Autobahn tabu. Die Nadel springt sofort über 4.000. Auf dem Land dagegen geht es mit manueller Schaltung gut und macht richtig Laune. Und dann das Zwischengas, wenn er runter schaltet – ein tiefer Glucks, der Freude macht. Meine Frau meinte trocken, der pupst ja und die Kids haben sich totgelacht. Alle die einen RS5 haben, wissen was ich meine – Rattenscharf!
So jetzt erst mal genug: Ich hoffe die Fotos haben eine ausreichende Qualität, um die Kiste mal richtig zu beurteilen.
P.S.: An alle die bestellt haben -> Die schlaflosen Nächte sind nicht umsonst 😉
1511 Antworten
... und das Essen im Avus ist besser.
Insgesamt sehr persönlich und umfangreich. Wir waren in der Lackierstraße, auf der Teststrecke und in der Produktion. Dort konnten wir mit Mitarbeitern sprechen, die RS Endkontrolle anschauen, viele Fragen stellen usw. Der Räderservice inklusive Montage und Versand der Sommerräder war auch im Preis enthalten
Zitat:
Original geschrieben von Manteuffel81
servus olli,Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Wo ist der Unterschied zur normalen Abholung?
diese da ist intimer😉
du bist in einem kleinen separe, dort steht dann nur sein auto, dein tag ist persönlicher, du machst alles allein ohne die gruppe der anderen abholer.
wie gesagt, ich habe die Winterräder mitgebracht und dort NACH Präsentation des Autos auf Sommerrädern montieren lassen. Sind übrigens original Winterräder, nur halt vorab schwarz glänzend lackiert
Zitat:
Original geschrieben von RS5 450
Warum hat das Auto mal Titan und dann schwarze Rotor auf den Bildern ??
Die Sommer Rotor-Felgen würde ich mir an Deiner Stelle auch in schwarz hochglanz lackieren lassen. Das sieht so viel besser aus als die graue Standard Titan Lackierung. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von CosmicKevin
Die Sommer Rotor-Felgen würde ich mir an Deiner Stelle auch in schwarz hochglanz lackieren lassen. Das sieht so viel besser aus als die graue Standard Titan Lackierung. 🙂
Ja, mir gefällt das auch besser! Als ich die Felgen beim Lacker abgeholt habe war ich begeistert. Ich werde die Schwarzen im Sommer weiterfahren und im nächsten Winter dann auf Titan umrüsten. Dann ist der Wagen eingefahren und die grauen Felgen werden ohnehin Ruckzug schwarz ;-)
Ähnliche Themen
Die Titanfelgen sind aber nicht Winterfest wegen Salz und Split, dann lass da besser die schwarzen und lackier die Sommerfelgen einfach auch noch Schwarz, sieht besser aus als wenn du nächsten Winter dann angefressene Felgen bekommst
Ah ok, gut zu wissen! Dann doch lieber lackieren...
So sieht das bei mir aus. Auch lackiert.
bis auf die roten Ringe top....
.....
hast du deinen Heckspoiler foliert ?.......
Ja Dach und Spoiler.
Deine Felgen gefallen mir und sie wirken durch den silbernen Rand größer. Ganz schwarz wirkt schon etwas verloren wie man auf dem Foto sieht
Ingolstadt Village.... !!!!
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
Ingolstadt Village.... !!!!
Lag ja auf dem Weg 🙂
Ganz schwarz ist meiner Meinung nach eh immer ein bisschen Look von der Stahlfelge aber bei den Rotorfelgen nur die matte Titanschicht lackieren zu lassen macht sie auch nicht wintertauglicher, da braucht man noch viel viel Klarlack auf den gedrehten Metallbereichen
Die roten Ringe von Iceman sind übrigens total hübsch, bestimmt hat er die als Erinnerung an meinen roten Flitzer