Der Neuzulassungs-Schätzthread
In einer Woche werden wir wissen, wo der Insignia steht. Die Händler haben mittlerweile alle ihre Vorführwagen und die Neuzulassungen laufen, und auch die ersten Kundenfahrzeuge sind schon dabei.
Was glaubt Ihr, wieviele Insignia-Zulassungen wird das KBA für November ausweisen?
Der, der am nächsten dran ist, hat gewonnen!
Mein Tipp: 2560
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Juni 2010
Deutschland
- BMW 3er 7.991 (70 % Gewerbe)
- Mercedes C 7.534 (64,5 %)
- Audi A4/A5 7.404 (69 %)
- VW Passat 6.886 (89 %)
- Opel Insignia 2.869 (73 %)
- Skoda Superb 1.619 (58,5 %)
- Ford Mondeo 1.494 (81 %)
(...)
Seat Exeo 420 (65,7 %)
Spanien
- VW Passat 2.084
- Audi A4/A5 1.902
- Opel Insignia 1.698
- Seat Exeo 1.051
- Mercedes C 967
- BMW 3er 948
- Citroën C5 884
- Renault Laguna 880
- Ford Mondeo 731
- Peugeot 407 576
UK (Gesamt Top 10,
Insignia nach vielen Monaten wieder mal drin)
1. Vauxhall Astra 10.525
2. Vauxhall Corsa 9.642
3. Ford Fiesta 8.279
4. Ford Focus 6.895
5. Nissan Qashqai 5.636
6. BMW MINI 4.925
7. VW Golf 4.486
8. BMW 3er 4.363
9. Vauxhall Insignia 4.090
10. VW Polo 3.923
Niederlande
- VW Passat 770
- Audi A4/A5 765
- BMW 3er 545
- Opel Insignia 447
- Volvo V50 349
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Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Und damit wenigstens den Mondeo wieder distanziert... 😛Zitat:
Original geschrieben von janvetter
Im April sind 2.361 Insignias in Deutschland zugelassen wurden!
Wow...die Erfolgsstory des Insignia geht ungebremst weiter!
Opel hat es mit seinem Erfolgsmodell doch tatsächlich geschafft, innerhalb von 4 Monaten (Januar-April= 8.216 Insignia) fast soviele Insignia in Deutschland zu zulassen wie z.B. VW mit dem Passat im April (8.855 Passat) allein.
Was für ein beachtlicher Erfolg!
Viele Grüße, vectoura
Achtung! Obiger Beitrag kann Satire und/oder Ironie beinhalten!
Ja, die Zulassungen des Insignia müssen für Opel wirklich enttäuschen. Persönlich kann ich das auch kaum nachvollziehen. Sicherlich, der Insignia hat nicht die Kombi-Qualitäten eines Passat. Aber er bietet ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, günstige Ausstattungspakete, technische Highlights.
Bleibt also die Frage, woran es liegt, dass die Kunden lieber einen facegelifteten Passat statt einen Insignia kaufen.
Allein am Image kann es doch nicht liegen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Maxjonimus
Ja, die Zulassungen des Insignia müssen für Opel wirklich enttäuschen. Persönlich kann ich das auch kaum nachvollziehen. Sicherlich, der Insignia hat nicht die Kombi-Qualitäten eines Passat. Aber er bietet ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, günstige Ausstattungspakete, technische Highlights.
Bleibt also die Frage, woran es liegt, dass die Kunden lieber einen facegelifteten Passat statt einen Insignia kaufen.
Allein am Image kann es doch nicht liegen, oder?
Es liegt schlichtweg am "Gesamtpaket", ein Insignia kann NICHTS besser als z.B. ein Passat, außer "billiger". Vom i.d.R. katastrophalen Opelservice ("Aftersales -Betreuung"😉 mal ganz zu schweigen...
Und meine Meinung, dass der (als Gesamtpaket) bessere Astra ST den Insignia ST kannibalisiert, steht auch noch...
Viele Grüße, vectoura
Umso interessanter zu sehen, was Opel am nächsten Insignia verbessert.
Wie wäre es mit besseren Motoren und einer besseren Platzausnutzung? Damit wäre dem I. schon viel geholen.
Tja, und das liebe Image. Mir persönlich ist es ja egal, aber hierzulande ist es halt nicht gut. In GB sind dagegen massiv viele I. unterwegs, dafür gibt es wenige Passat. Wie kann das sein, wenn der Passat angeblich alles besser kann?...
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Image zählt in Deutschland zu 50%. Man siehe es am Skoda Superb, er hat schon in der Autobild ein Vergleichstest gegen den Passat gewonnen und wie verkauft sich der?
Opel hat bestimmt niemals angenommen so viele Insignias wie Passat zu verkaufen. Der Ford Mondeo und Superb sind eher seine Gegner vom Image und die kann er wenigstens überbieten.
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