Delle in Heckstoßstange
Bin seit kurzem im Besitz eines Q3. Leider hat er eine kleine Delle in der Heckstoßstange (daytona grau metallic).
Hat jemand Erfahrung ob hier was mit smartrepair gemacht werden kann?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von HJS-Volx
Bin seit kurzem im Besitz eines Q3. Leider hat er eine kleine Delle in der Heckstoßstange (daytona grau metallic).
Hat jemand Erfahrung ob hier was mit smartrepair gemacht werden kann?
Hi,
dann will ich mal konkreter werden!
Hatte mich bei Übernahme meiner Q erkundigt, welche Probleme beim Metalliclack nach einem Malheur anstehen. Von eine partiellen Lackierung via Smart Repair wurde abgeraten, da zwar der Farbton ermittelt werden kann, aber die Metallicstruktur Probleme bereiten könnte, der behandelte Bereich also sichtbar bleibt. Es wird empfohlen großflächig zu lackieren. Im Fall deiner lädierten Stoßstange würde es heissen, die komplette Stoßstange (Demontage) zu lackieren, Kosten ca. 700 - 1.000€! War Grund, meine Vollkasko mit max 150€ Selbstbeteiligung zu wählen - vor Parkplatzremplern ist man leider nicht gefeit, Eigenverschulden mal ausgeklammert.
Grüße
Point
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von felix011
Wenn du das Auto bis zum Exitus fahren willst und du keinen Wert auf die Optik legst würde ich die Delle lassen wo sie ist.
Solltest du das Auto nicht länger fahren ist es ratsam die Delle entfernen zu lassen.
Als ich meinen letzten TT verkauft habe, hat der :) sogar unter dem Auto nach Kratzern am Motorschutz gesucht. Jede noch so kleine Delle wurde wertmindernd aufgeführt.
Allein aufgrund dessen habe ich das Auto dann bei einem anderen Händler in Zahlung gegeben ;)
Solch eine kleine Delle (ohne Lackschaden) wirkt sich nicht preismindernd aus, fällt unter allgemeine Gebrauchsspuren.
Und ob sich das preismindernd auswirkt. Ich habe es ja selbst erlebt.
Mir wurde dann gesagt, dass für das Entfernen von Lackkratzern und leichten Dellen sowie von verkratzen Unterbodenabdeckungen eine Summe X in Abzug gebracht wird. Eine Summe hat er zwar nicht genannt, aber der Gebrauchtwagen-Inzahlungnahmepreis war entsprechend niedriger als bei anderen.
Das Entfernen der Macken kostet dem :) ja auch Geld. Selbstverständlich holt er sich das vorher vom Kunden wieder. ;)
Sogar bei Panagiota Petridou aus der Sonntag-Vorabend-Serie „Biete Rostlaube suche Traumauto” wirkt sich jeder kleine Schaden selbst in der 1.000-2.000 €-Klasse wertmindernd bei der Preisverhandlung aus.;)
Auch der Kunde, der ein in Zahlung gegebenes 12.000 -15.000 €-Auto erwirbt, wird jede Delle bei seinem Kaufgespräch anmerken und einen Nachlass fordern. (Nun, manche trauen sich nicht so recht.) Denke, dass felix011 dies schon richtig beschreibt.
Zitat:
Original geschrieben von felix011
Und ob sich das preismindernd auswirkt. Ich habe es ja selbst erlebt.
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Kann nur aus meinem Erfahrungsschatz berichten. Wollte einen 4-jährigen mit Parkrempler an der Stoßstange (Verursacher hatte sich aus dem Staub gemacht) in Zahlung geben. Die fremden Lackspuren hatte ich wegpoliert, die verbliebenen Kratzer belassen. Wurde, wie geschrieben, nach 4-jähriger Laufzeit als normale Gebrauchsspur hingenommen und nicht negativ bewertet. Man geht ja mit gewissen Preisvorstellungen in die Verhandlung und da gab es keine Abstriche. Der Gebrauchte wird dem Kunden erst einmal so vorgestellt, moniert er die Kratzer, darf sich ein Auszubildender daran üben - minimaler Kostenaufwand.
Dann hast du einen sehr kulanten Händler gehabt. In der Regel ist es so wie ich es geschildert habe.
Mein Händler hat das Auto sogar vor der Inzahlungnahme noch bei der DEKRA zum Generalcheck vorgestellt um auch die letzten Mängel zu entdecken.
Zitat:
Original geschrieben von felix011
Dann hast du einen sehr kulanten Händler gehabt. In der Regel ist es so wie ich es geschildert habe.
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Bin langjähriger Kunde in dem Autohaus und der Gebrauchte war ansonsten im Topzustand - kann evtl. ausschlaggebend für die positive Haltung des Autohauses gewesen sein.
Man kann aber auch eine Gegenrechnung anstellen. Wenn "HJS-Volx" die Delle per Smart-Repair beseitigen läßt, zahlt er geschätzte 100€. Wenn er nicht ausbessern läßt, es beim Verkauf darauf ankommen läßt und das Autohaus schaut darüber hinweg, hat er gespart. Ist das Autohaus nicht so kulant und die Delle wird wertmindernd gegengerechnet, werden es garantiert nicht mehr als die Smart-Repairkosten sein. Ich würde es bei diesem minimalen Schaden darauf ankommen lassen - wenn man mit der Delle leben kann.
"HJS-Volx" hat ja noch gefragt, ob die Delle evtl. per Wärmebehandlung heraus zu bekommen ist. Da bin ich überfragt, würde mich aber auch interessieren. Vielleicht gibt es hierzu noch eine Expertenmeinung.