Defender
Eben gefunden... hat jemand noch andere Fotos?
VG
Beste Antwort im Thema
Heute habe ich ihn endlich mal fahren können. Fazit vorab: Ein absolut gelungenes britisches Kfz. „Britisch“ meint wie immer mit einigen Schrulligkeiten, die irgendwie ok sind.
ich habe momentan einen D240. Gar nicht mal besonders gut ausgestattet. Aber das Gute: völlig ok. Analogtacho, mechanische Sitzverstellung, kein Headup Display. Was mich aber stören würde: Das Standardlenkrad. Ist ok, aber wenigstens das muss für mich aus Leder sein. Mit am allerwichtigsten, da hier permanenter haptischer Kontakt besteht. Die Stoffsitze sind jetzt auch nicht der Oberkracher, aber das ist auch schon meckern auf hohem Niveau. Der Antrieb ist völlig ok und wenn man drinsitzt muss der Defender auch nicht Spritkönig werden. Sicherlich alles etwas sparsamer, wenn man von einem 6-Zylinder mit 300 PS umsteigt. Selbst die Autobahn war ok. Mir kam es vor als sei der Motor abgeriegelt. Er ist kein km/h über 175 gefahren.
Jetzt zum PiviPro: In meinen Augen eine technische Weiterentwicklung – mehr nicht. Wie vermutet ist die Geschwindigkeit besser aber lange nicht das, was ich von einem iPhone gewohnt bin. Man merkt, dass die Entwickler und Designer die selben waren. Immer noch verschachtelt und zu kompliziert. Das Design ist sehr gut und passt besser zu Land Rover als das bisherige, aber grundlegend ist nicht viel anders, leider. Ergo:. Apple CarPlay angemacht und sofort ist alles was (für mich) relevant ist – Google Maps, Telefon, Spotify und Apple Music, WhatsApp – einfach um Welten besser und connected. Dass das System schneller hochfährt ist in meinen Augen keine Verbesserung, sondern eher das Abstellen eines technischen NoGos.
Trotzdem überzeugt mich der Defender komplett. Selbst die Bratwurstreifen passen – mit 22 Zoll Felgen wie bei meinem Velar wäre der Defender meiner Ansicht nach schlecht bedient. Auch der Analogtacho ist absolut ausreichend. Besonders gut gefällt mir das rustikale Innendesign. Und echte Schalter unterm Display machen einfach nach wie vor Sinn, wenn auf Druck eine spürbare Rückmeldung kommt. Das wurde im Velar dem Glossy-Touch-Oberflächen geopfert, leider. Trotzdem passt es wiederum zum Designkonzept des Velar.
Was gar nicht geht ist der Automatikhabel. Neben der Tatsache, dass er einfach schei... aussieht, empfinde ich ihn als viel komplizierter. Das Drehrad hat eine einige Funktionisrichtung: Drehen – und das vor oder wieder zurück. Der Hebel hat vorne oben einen Knopf. Hinten oben einen Knopf, wird vor und zurückgeschaltet und seitwärts. Kurz: Ich verstehe den Hebel einfach nicht – fertig.
Die seitlich öffnende Hecktür ist auch speziell, vor allem mit dem Riesen Trümmer von Reserverad dran. Aber auch das ist für mich nicht negativ, nur anders. Und wer sich einen Defender für die Münchner Innenstadt kauft und dann jammert, wenn er in der letzten Parklücke, in die dieses Schiff reinpasst, die Heckklappe nicht gscheit öffnen kann, der ist selber schuld. Ein Außendienstvertriebler fährt ja auch eher seltener mit einem Smart durch Deutschland.
Was mir auch etwas fehlt (bei einem Automatik) sind die Schaltwippen. Habe mich allerdings auch etwas dran gewöhnt über meinen Disco Sport und jetzt im Velar. Aber das sind letztendlich Ausstattungsdetails.
Der Platz im Fond ist bemerkenswert groß. Im Fußraum ist richtig viel Platz. Für mich nicht sooo ausschlaggebend, weil hinten weniger oft Menschen sitzen als vorne.
Ich mag den neuen Defender. Er ist auf seine Weise anders schön und ein eigenes Designkonzept.
Und der ewige Vergleich mit dem Ur-Defender langweilt mich komplett. Diese Autos haben technisch rein gar nichts miteinander zu tun.
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Lach ; eine sehr gute Idee
Hallo zusammen,
Wie schaut die aktuelle Lieferzeit fürn Defender (90) aus?
Grüßle vom Ron
Aha? Kein RRE mehr? 🙂
Uups.. :-). Verdammt. Mein Profil(Bild)!
Haha...der (große) kleine Dicke, also 90er Defender, hat es mir angetan.
Die Maße (von der Höhe abgesehen) in etwa wie der Evoque. Das Interieur und Exterieur Design genau mein Ding.
Konnte im letzten Jahr zwei Freunde zum Kauf eines LR Disco Sport (ex Audi) und neuen Defender 110 (ex Honda) "überreden". Da kann ich ja keinen RR fahren :-)).
Ich fahre seit über 6.5 Jahren den Evoque. Mit Freude. Ohne Probleme. Es wird nun an der Zeit für etwas Neues.
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Hallo Ron, komme gerade vom:-) Lieferzeiten beim RRE aktuell über 9monate....der Verkäufer sprach von massiven Zulieferproblemen und dass das 21er Kontingent erschöpft sei. Die Leasing Konditionen wären auch deutlich höher......kommen gerade von der Abgabe unseres alten RREs.
Nur Abgabe.....leider......wir konnten den neuen wieder nicht mitnehmen.
Aber mehr wären hier OT......fahren nun 6Zylinder im F Pace...toller Motor;-)
Aha zum 2.: Das bedeutet, der Badner hat sein neues Schätzchen???
Hallo Herr Buchener,
Ich hatte am Rande schon mitgelesen, wie die RRE Situation ausschaut. Mglw spitzt sich die Auslieferungsverzögerung noch zu, wenn/weil es sich um die PHEV Version handelt.
Werd mal meinen Autohaus Kontakt hier in München nutzen um eine Info zu bekommen. Eilig hab ichs ja nicht... Denn mein MY2015 RRE fährt und fährt und..
Schönen Abend aus München und eine baldige Auslieferung deines neuen kleinen Dicken
Hallo in die Runde,
Was denkt ihr:
Als langjähriger begeisterter Evoque Fahrer hat mir der Defender den Kopf verdreht.
Das aktuelle Defender Modelljahr wird ja mittlerweile mit feinen 6 Zylinder Dieselmotoren ausgeliefert (Euro 6d). Das Vorjahresmodell noch mit 4 Zylinder Motoren (Euro 6d Temp) . PS sind identisch. Ich konnte beide Motorisierungen ausgiebig Probe fahren. Die Vorjahresmodelle werden nun preislich recht attraktiv angeboten (Neuwagen, Vorführer). Was spricht gegen den 4 Zylinder? Ich weiß, 6 Zylinder "passen besser" zum Defender, der Motor klingt mit 2 Zylinder mehr etwas "reifer", haut mich aber nicht um.
Was denkt ihr?
Feinen Abend vom Ron
Hallo Ron,
ich finde den Defender nur als 90er schön, in der Kürze liegt die Würze :-)
Der Ingenium Motor ist eh eine feine Sache, warum nicht als 4zylinder Diesel im Defender. Hätte nichts dagegen.
Wobei solche Fahrzeuge für uns nichts wären, einfach zu teuer und unpraktisch und eine artgerechte Haltung wäre nicht gegeben.
Was ich nicht tun würde wäre ein PHEV im Defender, fände ich unpassend, der Wagen hat eh schon viel zuviel modernes Gelumpe ;-)
Wenn's am Kleingeld nicht mangelt, dann natürlich den großen Diesel im 90er.
So ungefähr wäre ein badischer Omanreisewagen akzeptabel ;-)
https://build.landrover/2D149134
Hallo Herr Buchener,
Danke für deine uneingeschränkte Meinung 🙂
Ich bin/war auch beim 90er. Aber die 110er gibt's halt als "Schnäppchen". Und meist zu beinahe 100% in meiner Wuschkonfiguration. Und ich kann das große Glück auch gleich haben (und nicht x Monate warten, auch wenn ich auf gute Konditionen zurückgreifen könnte).
Das sind halt wieder weltbewegende, aber final sind Luxusprobleme/-Gedanken 🙂
Zitat:
@taumelscheibe schrieb am 1. Mai 2021 um 21:31:52 Uhr:
Hallo Herr Buchener,Danke für deine uneingeschränkte Meinung 🙂
Ich bin/war auch beim 90er. Aber die 110er gibt's halt als "Schnäppchen". Und meist zu beinahe 100% in meiner Wuschkonfiguration. Und ich kann das große Glück auch gleich haben (und nicht x Monate warten, auch wenn ich auf gute Konditionen zurückgreifen könnte).
Das sind halt wieder weltbewegende, aber final sind Luxusprobleme/-Gedanken 🙂
Dann spricht nix dagegen.
Mir gefällt der 110er besser, auch weil beim umlegen der Rücksitzbank im Gegensatz zum 90er keine Stufe entsteht.
Ich hatte nur beginnende Zweifel wegen der untersch. Abgasnormen, auch wenn es "nur" 1 Versionsunterschied gibt. Da wirst ja verrückt, wenns dich ein wenig damit beschäftigst.
Es wurde lediglich der RDE Faktor beim NOx verändert.
Zitat:
@Buchener74722 schrieb am 1. Mai 2021 um 21:14:41 Uhr:
Wenn's am Kleingeld nicht mangelt, dann natürlich den großen Diesel im 90er.So ungefähr wäre ein badischer Omanreisewagen akzeptabel ;-)
https://build.landrover/2D149134
Hast du irgendetwas nicht angeklickt bei dieser Konfiguration? 😁
Und, mein lieber Buchner, jetzt schwärmst du von eurem hellen Innenraum (seit 20 Jahren wieder) und dem supercoolen Nolita Grey und dann zeigst du uns den schwärzesten aller schwarzen Defender??? 😉🙂😁
Ist doch egal, welche Farbe. Hauptsache sie ist schwarz.
Der V8 wäre schon verlockend. Aber wenn, dann im 130er, als Expeditionsmobil ausgebaut.