- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- G-Klasse
- Das Beste oder Nichts ! + Über den Dingen!
Das Beste oder Nichts ! + Über den Dingen!
Über den Dingen!
Man hasst den Würfel oder man liebt Ihn! Interessant ist, dass immer mehr Frauen in meinem Freundeskreises mir mitteilen, dass Sie einen wollen und einige haben nun auch schon einen. Ich freuen mich auf jeden Fall immer wieder, wenn ich auch einmal, ein Frau am Steuer eines G sehe.
Leider hat unser geliebtes Produkt so einige Schwächen, die nicht zum Preis passen und der Daimler ist sich das auch bewusst. Die G GmbH in Graz verdient soviel Geld mit der G – Klasse, 35 Jahre Produktion und im Moment werden hauptsächlich die Nah- und die Fernostmärkte mit AMG bedient, aber auch diese werden auf die Länge eine bessere Qualität verlangen.
Die geringeren Kosten für jede weitere Entwicklungsstufe, mit dem Verbau der alten Komponenten aus anderen Mercedes Reihen, sollte eigentlich eine grosszügige Garantieabwicklung erlauben und diese sollten locker vom Konzern verkraftet werden können.
Wir als Kunden habe leider den Ärger mit verlängerten Werkstattaufenthalten und Pannen, dass ich schon viel gehört habe von G Besitzer: “Ich kaufe mir wieder ein Toyota“! Tatsache ist, dass es Leute gibt die wirklich die Freude verloren haben, weil der Daimler nicht grosszügig und kulant dem Kunden gegenüber Garantieleistungen übernimmt und abwickelt.
Garantie ist so eine Sache! Es gibt die Werksgarantie 2 – 3 Jahre je nach Land und dann die Garantieversicherungen auf Kundenwunsch. In den Garantieversicherungen steht gross geschrieben „Bei Offroad Einsätzen entfallen sämtliche Leistungen aus diesem Vertrag “?! Je länger und mehr nimmt der Daimler dieses Kleingedruckte als Vertragsbasis.
Ist das nicht ein Geländewagen?
Es heisst doch in der Werbung: “Das Beste oder nichts“? oder das Neuste:“ Über den Dingen“! Also ehrlich, teilweise muss man wirklich über den Dingen stehen, siehe meine nachfolgenden Ausführungen.
Habt Ihr einmal genau Euren G angeschaut und gemerkt, dass „das Beste“ ein grosses Rostproblem hat und wir als Kunden, dieses der Werkstatt mitteilen müssen. Tatsache ist, dass der Daimler eine Weisung an seine Werkstätten rausgebracht hat, in dieser der Daimlermitarbeiter es zu unterlassen hat, den Kunden auf den Rost aufmerksam zu machen.
Also im Detail, der Kunde kommt zur Annahme, es gibt ja auch diese Dialogannahmen wo man eine Stunde mit dem Kundendienstmitarbeiter sein Auto auch von unten anschauen kann und dann wird einem auf Schäden und möglich Reparaturen aufmerksam gemacht. Beim Thema Rost sieht es anders aus, hier wird auf Anweisung vertuscht! Beispiel, ich habe sichtbare Korrosion am Türscharnier und beanstande dass und gleichzeitig rostet es auch unter dem Frontscheibengummi(bekannt), dann hat der Mitarbeiter es zu unterlassen dem Kunden das mitzuteilen, um an dieser Stelle auch den Rost zu beseitigen .
30 Jahre Rostgarantie, was soll das heissen und warum wird schlecht bezahlt ?
Zuerst einmal, wird nur 100% bezahlt, wenn das Auto immer regelmässig beim Daimler gewartet wurde ohne Wartungsstau. Dieses gilt übrigens auch für Karosseriearbeiten und Lackierungen, da gibt es so ein elektronisches Gerät, mit dem man die Lackdicke und den Spachtel drunter messen kann, dieses kommt immer bei Rostgarantieanträgen, zum Einsatz.
Frontscheibenrahmen ist so ein leidiges Thema. Die G Karossen kommen aus Tschechien und werden nach Graz überführt, wo sie getaucht werden, angeblich für einen guten Rostschutz Der Frontscheibenrahmen hat ein bauliches Problem, im unteren Teil bleibt das Wasser liegen, dieses kann man überprüfen indem man den Frontscheibengummi in den Ecken anhebt. Kommt da Wasser raus ist es eine Frage der Zeit, bis es womöglich zu rosten beginnt.
Ganz wichtig ist zu wissen, dass die Frontscheiben unten auf der ganzen Länge und seitlich bis nach oben Mitte geklebt sind, es ist also nicht nur eine Scheibe, die einfach mit dem Kabel reingezogen ist. Bei einem Unfall, wenn der Beifahrerairbag zum Einsatz kommt, verhindert diese Einbauart, dass die Frontscheibe nicht rausgeschlagen wird und auf die Motorhaube fällt. Wenn Ihr nun eine nicht original Frontscheibe z.B. Carglass drinnen habt, entfallen sofort sämtlich Garantieleistungen. Die Jungs in Berlin und in allen anderen Garantieabteilungen warten nur drauf, wieder einen Antrag auf dem Tisch zu haben den Sie wegen nicht original verbauten Teilen, ablehnen können.
Habt ihr einmal eine Zusage für einen Garantieleistung, ist diese Zusage nur 2 Monate gültig, ansonsten muss wieder eine neuer Antrag mit Fotos eingereicht werden. Mir ist schon passiert, dass ich eine Rostreparatur (Schiebedach) zugesagt bekommen habe und die Ausführung auf den nächsten Kundendienst verschoben habe. Diese Zusage war abgelaufen bei meinem Kundendiensttermin und der Kundendienstberater konnte nicht wieder auf den alten Antrag zurückgreifen. Wieder neue Fotos und 10 Tage abwarten bis dann evt. eine Zusage kommt mit einem neuen Werkstatttermin.
Für sämtliche Garantiearbeiten gibt es keinen kostenlosen Ersatzwagen, diese werden nur zur Verfügung gestellt wenn das Auto unter Mobility fällt und mit dem Abschleppwagen beim Daimler angeliefert wird. Mobility heisst, dass dem Kunden die Weiter- oder Heimreise garantiert wird, wenn die Reparatur länger dauert.
Jetzt habe ich auch noch das Glück oder Unglück, dass ich nicht in weiter Entfernung von einer MB Vertretung wohne. Unter 30 Km Entfernung Wohnort – Vertretung gibt es keine kostenlose Garantie Pannen Ersatzfahrzeuge. Der Daimler hat in seinen Vertragsbedingung, diesen Passus. Sein Standpunkt ist, dass der Kunde nach Hause gebracht werde oder sich abholen lassen kann, da er ja nicht auf Reise ist. In meinen Fall ist es so, dass ich bei Garantiereparaturen das Auto fast immer für min. 4 Tage ,in der Werkstatt habe, in dieser Zeit bin ich zu Fuss.
Gut habe ich noch einen zweiten G, so kann ich immer einen holen und einen bringen!!!!!!!!
Noch andere Anekdoten, selber erlebt!
Zuerst die Scheibenwischergeschichte. Dass die Blätter schon fast ab Werk rubbeln ist bekannt und sicherlich ärgern sich einige hier, mit dieser fast unlösbaren Sache. Garantie auf Verschleissteile entfällt sowieso und wenn man sich in Gebieten bewegt, wo es längere Zeit nicht regnet, dann kommt der Ärger bei den ersten Regentropfen. Mehrmaliges reklamieren half nichts in meiner MB Vertretung, bis jemand mir genau erklärt hat, wie die Wischer eingestellt werden müssen. Auf jeden Fall sollte man die Frontscheibe einmal im Monat mit einer Zitrone reinigen, vorübergehend hilft’s. So wurde es mir von einem G Fachmann in Stuttgart erklärt.
Fahrwerksvermessungen ist auch so ein Thema. Alles was über 12 000 Km Fahrleistung ist, wird nicht mehr über Garantie übernommen. Bei mir war es so, dass die Gummis des hinteren Querlenker, in der Garantiefrist ausgeschlagen waren, das Auto hat stark nach rechts gezogen. Die Silentblocks wurden auf Garantie ersetzt aber die Fahrwerksvermessung als Kontrolle, blieb an mir hängen 198€!
Die Teile die im G verbaut sind, gleich welche Entwicklungsstufe, kommen meistens aus anderen, älteren Mercedes Baureihen. In diesen wurden Sie schon viel früher erprobt, es handelt sich um Uraltechnik, dazu gehört auch das Schiebedach, Webasto hatte schon die gleichen Schiebedächer vor über 30 Jahren beim Daimler ans Band geliefert. Also man sollte meinen die Dinger sollten problemlos funktionieren. Einige G Besitzer haben Probleme mit den Hubwinkel und dem Schliessen des Dach’s, alles nur einen Einstellungssache und wer bezahlt? Das andere Problem sind die Antriebe die aus der Führung springen und wild um sich schlagen, hinten links in der Hecksäule bei der Hecktüre. Eine Abänderung zur Führung des Antriebes ist vorhanden, wurde aber nach meinem Wissen nie an die Werkstätten kommuniziert. Wenn nun jemand Probleme hat mit dieser Sonderausstattung, dann soll er so lange reklamieren und darauf hinweisen, dass dieses Problem bekannt ist, es gibt Bilder und genaue Pläne mit neuem Loch bohren, usw.
Wenn man das Auto zum Kundendienst bringt, werden manchmal neue Softwares aufgespielt, diese werden automatisch und ohne das der Kunde es verlangt installiert. Wenn der Daimler das Gefühl hat dass Ihr Technikstand nicht auf dem besten Niveau ist, dann passiert so was, dagegen spricht auch nichts. In meinem Fall wurde mir so ein Update aufgespielt ohne das ich sofort was merkte. Nach einiger Zeit, als ich mich in einem schlechten Empfangsgebiet bewegte steckte ich meine I Phone 4 S in den original MB Cradle und auf meinem Navibildschirm erschien der Text =Kein Telefon=.
Meine Reklamation ging dahin, dass mir erzählt wurde: “Keine Abhilfe“ !
Jetzt gibt man sich zufrieden mit dieser Aussage oder macht Druck und bleibt auf dem Standpunkt, was funktioniert hat muss auch weiterhin funktionieren. Es stellte sich dann heraus, dass das System wieder funktionsfähig gemacht werden konnte, aber alles mit einer sehr komplizierten Umprogrammation verbunden war.
Auch hier habe ich gemerkt, dass der G in den meisten Werkstätten ein Exote ist. Schön, dass es auch Ausnahmen gibt.
Wenn etwas nicht funktioniert oder defekt ist, gilt für mich folgendes.
Immer alles, zur mündlichen Reklamation, schriftlich festhalten. Beanstandungen die in der Garantiezeit nicht repariert werden konnten, sind nach Ablauf der Garantie hinfällig, wenn nichts schriftliches vorhanden war.
Wenn man das Gefühl hat, dass man als Kunde nicht ernst
genommen wird, empfehle ich allen sofort zu schreiben oder telefonisch zu reklamieren.
Entweder ins Maastrich oder besser direkt in Graz, immer wichtig, Fahrgestellnummer angeben.
Herr
Axel Harries
Mercedes Benz G GmbH
Dr. Auner Str. 21
8074 Raaba – A
axel.harries@daimler.com
Eine andere Möglichkeit ist, die direkte telefonische Kontaktaufnahme beim Kundendienst, Vorstand in Stuttgart, z.B. Frau Neby Tel: 0699 53 07406
Auf jeden Fall beginnt sich dann etwas zu bewegen, was auch immer?
Vergessen wir nicht, dass wir ein Premium Produkt erworben haben und der Daimler viel, viel Geld verdient hat mit unserer Investition. Die Verantwortlichen müssen zu den Qualitätsfehler stehen und sind verpflichtet diese zu beseitigen.
Die G - Klasse ist der Geländewagen der jedes Jahr in verschiedenen Fachzeitschriften auf das Podest gehoben wird! Komisch ist dass die Wählerstimmen dazu, die anzahlmässigen, je produzierten zivilen Fzg. aus Graz weit übertreffen?
Nur wir als Käufer können etwas bewegen, indem wir uns nicht alles gefallen lassen. Der Daimler ist in der Plicht, uns ein Produkt zu liefern das eine Qualität aufweist, die dem hohen Preis entspricht.
Daimler - Werbung: “Das Beste oder nichts“! oder : „Über den Dingen“!
Das muss man schon manchmal über den Dingen sein, wenn man eine G – Klasse besitzt!
Gruss Michigan
Beste Antwort im Thema
Über den Dingen!
Man hasst den Würfel oder man liebt Ihn! Interessant ist, dass immer mehr Frauen in meinem Freundeskreises mir mitteilen, dass Sie einen wollen und einige haben nun auch schon einen. Ich freuen mich auf jeden Fall immer wieder, wenn ich auch einmal, ein Frau am Steuer eines G sehe.
Leider hat unser geliebtes Produkt so einige Schwächen, die nicht zum Preis passen und der Daimler ist sich das auch bewusst. Die G GmbH in Graz verdient soviel Geld mit der G – Klasse, 35 Jahre Produktion und im Moment werden hauptsächlich die Nah- und die Fernostmärkte mit AMG bedient, aber auch diese werden auf die Länge eine bessere Qualität verlangen.
Die geringeren Kosten für jede weitere Entwicklungsstufe, mit dem Verbau der alten Komponenten aus anderen Mercedes Reihen, sollte eigentlich eine grosszügige Garantieabwicklung erlauben und diese sollten locker vom Konzern verkraftet werden können.
Wir als Kunden habe leider den Ärger mit verlängerten Werkstattaufenthalten und Pannen, dass ich schon viel gehört habe von G Besitzer: “Ich kaufe mir wieder ein Toyota“! Tatsache ist, dass es Leute gibt die wirklich die Freude verloren haben, weil der Daimler nicht grosszügig und kulant dem Kunden gegenüber Garantieleistungen übernimmt und abwickelt.
Garantie ist so eine Sache! Es gibt die Werksgarantie 2 – 3 Jahre je nach Land und dann die Garantieversicherungen auf Kundenwunsch. In den Garantieversicherungen steht gross geschrieben „Bei Offroad Einsätzen entfallen sämtliche Leistungen aus diesem Vertrag “?! Je länger und mehr nimmt der Daimler dieses Kleingedruckte als Vertragsbasis.
Ist das nicht ein Geländewagen?
Es heisst doch in der Werbung: “Das Beste oder nichts“? oder das Neuste:“ Über den Dingen“! Also ehrlich, teilweise muss man wirklich über den Dingen stehen, siehe meine nachfolgenden Ausführungen.
Habt Ihr einmal genau Euren G angeschaut und gemerkt, dass „das Beste“ ein grosses Rostproblem hat und wir als Kunden, dieses der Werkstatt mitteilen müssen. Tatsache ist, dass der Daimler eine Weisung an seine Werkstätten rausgebracht hat, in dieser der Daimlermitarbeiter es zu unterlassen hat, den Kunden auf den Rost aufmerksam zu machen.
Also im Detail, der Kunde kommt zur Annahme, es gibt ja auch diese Dialogannahmen wo man eine Stunde mit dem Kundendienstmitarbeiter sein Auto auch von unten anschauen kann und dann wird einem auf Schäden und möglich Reparaturen aufmerksam gemacht. Beim Thema Rost sieht es anders aus, hier wird auf Anweisung vertuscht! Beispiel, ich habe sichtbare Korrosion am Türscharnier und beanstande dass und gleichzeitig rostet es auch unter dem Frontscheibengummi(bekannt), dann hat der Mitarbeiter es zu unterlassen dem Kunden das mitzuteilen, um an dieser Stelle auch den Rost zu beseitigen .
30 Jahre Rostgarantie, was soll das heissen und warum wird schlecht bezahlt ?
Zuerst einmal, wird nur 100% bezahlt, wenn das Auto immer regelmässig beim Daimler gewartet wurde ohne Wartungsstau. Dieses gilt übrigens auch für Karosseriearbeiten und Lackierungen, da gibt es so ein elektronisches Gerät, mit dem man die Lackdicke und den Spachtel drunter messen kann, dieses kommt immer bei Rostgarantieanträgen, zum Einsatz.
Frontscheibenrahmen ist so ein leidiges Thema. Die G Karossen kommen aus Tschechien und werden nach Graz überführt, wo sie getaucht werden, angeblich für einen guten Rostschutz Der Frontscheibenrahmen hat ein bauliches Problem, im unteren Teil bleibt das Wasser liegen, dieses kann man überprüfen indem man den Frontscheibengummi in den Ecken anhebt. Kommt da Wasser raus ist es eine Frage der Zeit, bis es womöglich zu rosten beginnt.
Ganz wichtig ist zu wissen, dass die Frontscheiben unten auf der ganzen Länge und seitlich bis nach oben Mitte geklebt sind, es ist also nicht nur eine Scheibe, die einfach mit dem Kabel reingezogen ist. Bei einem Unfall, wenn der Beifahrerairbag zum Einsatz kommt, verhindert diese Einbauart, dass die Frontscheibe nicht rausgeschlagen wird und auf die Motorhaube fällt. Wenn Ihr nun eine nicht original Frontscheibe z.B. Carglass drinnen habt, entfallen sofort sämtlich Garantieleistungen. Die Jungs in Berlin und in allen anderen Garantieabteilungen warten nur drauf, wieder einen Antrag auf dem Tisch zu haben den Sie wegen nicht original verbauten Teilen, ablehnen können.
Habt ihr einmal eine Zusage für einen Garantieleistung, ist diese Zusage nur 2 Monate gültig, ansonsten muss wieder eine neuer Antrag mit Fotos eingereicht werden. Mir ist schon passiert, dass ich eine Rostreparatur (Schiebedach) zugesagt bekommen habe und die Ausführung auf den nächsten Kundendienst verschoben habe. Diese Zusage war abgelaufen bei meinem Kundendiensttermin und der Kundendienstberater konnte nicht wieder auf den alten Antrag zurückgreifen. Wieder neue Fotos und 10 Tage abwarten bis dann evt. eine Zusage kommt mit einem neuen Werkstatttermin.
Für sämtliche Garantiearbeiten gibt es keinen kostenlosen Ersatzwagen, diese werden nur zur Verfügung gestellt wenn das Auto unter Mobility fällt und mit dem Abschleppwagen beim Daimler angeliefert wird. Mobility heisst, dass dem Kunden die Weiter- oder Heimreise garantiert wird, wenn die Reparatur länger dauert.
Jetzt habe ich auch noch das Glück oder Unglück, dass ich nicht in weiter Entfernung von einer MB Vertretung wohne. Unter 30 Km Entfernung Wohnort – Vertretung gibt es keine kostenlose Garantie Pannen Ersatzfahrzeuge. Der Daimler hat in seinen Vertragsbedingung, diesen Passus. Sein Standpunkt ist, dass der Kunde nach Hause gebracht werde oder sich abholen lassen kann, da er ja nicht auf Reise ist. In meinen Fall ist es so, dass ich bei Garantiereparaturen das Auto fast immer für min. 4 Tage ,in der Werkstatt habe, in dieser Zeit bin ich zu Fuss.
Gut habe ich noch einen zweiten G, so kann ich immer einen holen und einen bringen!!!!!!!!
Noch andere Anekdoten, selber erlebt!
Zuerst die Scheibenwischergeschichte. Dass die Blätter schon fast ab Werk rubbeln ist bekannt und sicherlich ärgern sich einige hier, mit dieser fast unlösbaren Sache. Garantie auf Verschleissteile entfällt sowieso und wenn man sich in Gebieten bewegt, wo es längere Zeit nicht regnet, dann kommt der Ärger bei den ersten Regentropfen. Mehrmaliges reklamieren half nichts in meiner MB Vertretung, bis jemand mir genau erklärt hat, wie die Wischer eingestellt werden müssen. Auf jeden Fall sollte man die Frontscheibe einmal im Monat mit einer Zitrone reinigen, vorübergehend hilft’s. So wurde es mir von einem G Fachmann in Stuttgart erklärt.
Fahrwerksvermessungen ist auch so ein Thema. Alles was über 12 000 Km Fahrleistung ist, wird nicht mehr über Garantie übernommen. Bei mir war es so, dass die Gummis des hinteren Querlenker, in der Garantiefrist ausgeschlagen waren, das Auto hat stark nach rechts gezogen. Die Silentblocks wurden auf Garantie ersetzt aber die Fahrwerksvermessung als Kontrolle, blieb an mir hängen 198€!
Die Teile die im G verbaut sind, gleich welche Entwicklungsstufe, kommen meistens aus anderen, älteren Mercedes Baureihen. In diesen wurden Sie schon viel früher erprobt, es handelt sich um Uraltechnik, dazu gehört auch das Schiebedach, Webasto hatte schon die gleichen Schiebedächer vor über 30 Jahren beim Daimler ans Band geliefert. Also man sollte meinen die Dinger sollten problemlos funktionieren. Einige G Besitzer haben Probleme mit den Hubwinkel und dem Schliessen des Dach’s, alles nur einen Einstellungssache und wer bezahlt? Das andere Problem sind die Antriebe die aus der Führung springen und wild um sich schlagen, hinten links in der Hecksäule bei der Hecktüre. Eine Abänderung zur Führung des Antriebes ist vorhanden, wurde aber nach meinem Wissen nie an die Werkstätten kommuniziert. Wenn nun jemand Probleme hat mit dieser Sonderausstattung, dann soll er so lange reklamieren und darauf hinweisen, dass dieses Problem bekannt ist, es gibt Bilder und genaue Pläne mit neuem Loch bohren, usw.
Wenn man das Auto zum Kundendienst bringt, werden manchmal neue Softwares aufgespielt, diese werden automatisch und ohne das der Kunde es verlangt installiert. Wenn der Daimler das Gefühl hat dass Ihr Technikstand nicht auf dem besten Niveau ist, dann passiert so was, dagegen spricht auch nichts. In meinem Fall wurde mir so ein Update aufgespielt ohne das ich sofort was merkte. Nach einiger Zeit, als ich mich in einem schlechten Empfangsgebiet bewegte steckte ich meine I Phone 4 S in den original MB Cradle und auf meinem Navibildschirm erschien der Text =Kein Telefon=.
Meine Reklamation ging dahin, dass mir erzählt wurde: “Keine Abhilfe“ !
Jetzt gibt man sich zufrieden mit dieser Aussage oder macht Druck und bleibt auf dem Standpunkt, was funktioniert hat muss auch weiterhin funktionieren. Es stellte sich dann heraus, dass das System wieder funktionsfähig gemacht werden konnte, aber alles mit einer sehr komplizierten Umprogrammation verbunden war.
Auch hier habe ich gemerkt, dass der G in den meisten Werkstätten ein Exote ist. Schön, dass es auch Ausnahmen gibt.
Wenn etwas nicht funktioniert oder defekt ist, gilt für mich folgendes.
Immer alles, zur mündlichen Reklamation, schriftlich festhalten. Beanstandungen die in der Garantiezeit nicht repariert werden konnten, sind nach Ablauf der Garantie hinfällig, wenn nichts schriftliches vorhanden war.
Wenn man das Gefühl hat, dass man als Kunde nicht ernst
genommen wird, empfehle ich allen sofort zu schreiben oder telefonisch zu reklamieren.
Entweder ins Maastrich oder besser direkt in Graz, immer wichtig, Fahrgestellnummer angeben.
Herr
Axel Harries
Mercedes Benz G GmbH
Dr. Auner Str. 21
8074 Raaba – A
axel.harries@daimler.com
Eine andere Möglichkeit ist, die direkte telefonische Kontaktaufnahme beim Kundendienst, Vorstand in Stuttgart, z.B. Frau Neby Tel: 0699 53 07406
Auf jeden Fall beginnt sich dann etwas zu bewegen, was auch immer?
Vergessen wir nicht, dass wir ein Premium Produkt erworben haben und der Daimler viel, viel Geld verdient hat mit unserer Investition. Die Verantwortlichen müssen zu den Qualitätsfehler stehen und sind verpflichtet diese zu beseitigen.
Die G - Klasse ist der Geländewagen der jedes Jahr in verschiedenen Fachzeitschriften auf das Podest gehoben wird! Komisch ist dass die Wählerstimmen dazu, die anzahlmässigen, je produzierten zivilen Fzg. aus Graz weit übertreffen?
Nur wir als Käufer können etwas bewegen, indem wir uns nicht alles gefallen lassen. Der Daimler ist in der Plicht, uns ein Produkt zu liefern das eine Qualität aufweist, die dem hohen Preis entspricht.
Daimler - Werbung: “Das Beste oder nichts“! oder : „Über den Dingen“!
Das muss man schon manchmal über den Dingen sein, wenn man eine G – Klasse besitzt!
Gruss Michigan
Ähnliche Themen
144 Antworten
Moin,
ich bin seit Juni 2015 Besitzer eines G350BT Edition35. Eigentlich sollte es ein GMC Sierra Denali werden, aber die sind mitlerweile so teuer das ich nicht bereit bin für einen Ami so viel Geld ausgeben würde. Zuvor hatte ich von 2010 bis 2015 2 DODGE RAM 1500er. von 2010 zu dem 2013er Modell gab es eine Preiserhöhung von 12000,00€.
Der Denali liegt bei knapp 85. Als alternative war stand ein G oder ein GL zur Auswahl. Da meine Frau auch mit reden darf ist es der G geworden. Da ich das Problem mit dem rosten schon kannte habe ich mir den dann auch mal genauer angeschaut und es ist doch eine ganze Ecke beswser geworden mit dem Rostschutz als die Vorgänger haben. Da ich den auch floiert hatte und Teil zerlegt war habe ich dann trotzdem noch wietere Maßnahmen gegen Rost durchgeführt sofern es machbar war.
Das Problem mit den unteren Leisten hat meiner auch und die werden nächste Woche reklamiert. Es ist schon traurig das ein Fahrzeug in der Preiskategorie so rostet kann. Ich werd halt ein Auge mehr drauf haben da ich auch abseits mit dem unterwegs bin und im September in den Karparten damit bin. Hab bis jetzt 45tkm damit runter und einen auserplanmässige Stop da ein Thermofühler vom Turbolader hin war. Ansonten alles reibungslos. Auch das Offroad Training in Biberach war Klasse, obwohl man das auch mit einem Kanu hätte machen können.
Hallo zusammen,
weiß jemand, ob der im Eingangspost genannte Axel Harries für Beschwerden noch zuständig ist? Nach diesem Bericht
http://www.automobil-produktion.de/.../...unter-neuer-leitung-347.html
ist er ihm August 2014 zum Qualitätsmanagement gewechselt.
Servus, Jonny
Zitat:
@Charles75 schrieb am 24. Juni 2016 um 13:59:08 Uhr:
....habe ich dann trotzdem noch weitere Maßnahmen gegen Rost durchgeführt ...
Lohnt sich das denn, wenn man die Autos so kurze Zeit hält?
Bei Leasing wird's ja ohnehin wurst sein.
Hi, ja da er nicht wieder zurück geht und ich ihn behalten will. Wenn er weg gehen sollte, dann wird er eh privat verkauft.
Zitat:
@JonnyC schrieb am 29. Juni 2016 um 17:29:54 Uhr:
Hallo zusammen,
weiß jemand, ob der im Eingangspost genannte Axel Harries für Beschwerden noch zuständig ist? Nach diesem Bericht
http://www.automobil-produktion.de/.../...unter-neuer-leitung-347.html
ist er ihm August 2014 zum Qualitätsmanagement gewechselt.
Servus, Jonny
Hallo Jonny,
Hier ist der (neue) Chef und sein Team von der Mercedes Benz G GmbH (die heißt wirklich so):
http://www.mercedes-benz-g.at/de/daten-und-fakten.html
Gruß Gregor
Danke Gregor
Habe diese Seite nicht gekannt - sehr informativ
Gruss
Der Herr Gunnar Güthenke ist der Nachfolger von Axel Harries. Der Herr Harries hat seit einiger Zeit ins Qualitätsmanagement vom Daimler gewechselt, vermutlich gibt es einen Grund dazu ?
Wenn Du nun schreibst, dann schreib am besten die beiden Herren an, den der Herr Harries ist nun auch verantwortlich auch für die anderen Qualitätsprobleme beim Daimler und nicht nur für die Rostprobleme beim G, usw. usw. usw.!
Schlussendlich wirst du von jemanden kontaktiert vom Vorstand Kundendienst , diese Anlaufstelle ist dann wirklich die Letzte und kompetenteste Stelle.
Wenn Du keine freundliche und hilfsbereite Antwort kriegst, dann kann Dir vielleicht nur noch ein Anwalt weiterhelfen.
Gruss Michigan
Vielen Dank für die Rückmeldungen und den interessanten Link. Auf meine Mail an Herrn Harries erhielt ich heute Antwort von der G GmbH. Sie nehmen sich der Sache an. Bin gespannt, was sich nun bewegt.
Servus, Jonny
Zitat:
@Michigan33 schrieb am 1. Juli 2016 um 00:20:09 Uhr:
Der Herr Gunnar Güthenke ist der Nachfolger von Axel Harries. Der Herr Harries hat seit einiger Zeit ins Qualitätsmanagement vom Daimler gewechselt, vermutlich gibt es einen Grund dazu ?
Wenn Du nun schreibst, dann schreib am besten die beiden Herren an, den der Herr Harries ist nun auch verantwortlich auch für die anderen Qualitätsprobleme beim Daimler und nicht nur für die Rostprobleme beim G, usw. usw. usw.!
Schlussendlich wirst du von jemanden kontaktiert vom Vorstand Kundendienst , diese Anlaufstelle ist dann wirklich die Letzte und kompetenteste Stelle.
Wenn Du keine freundliche und hilfsbereite Antwort kriegst, dann kann Dir vielleicht nur noch ein Anwalt weiterhelfen.
Gruss Michigan
Das stimmt so nicht ganz: Herr Harries wechselte bereits laut DAG zum 01.06.2016 erneut und kümmert sich jetzt um Elektrische Themen, oder so ähnlich...
Nachdem ich jetzt knapp 5 Seiten Gejammer gelesen habe (die Ausnahmen vernachlässige ich mal, sorry), verstehe ich nicht warum man sich überhaupt noch einen 463 kauft. Der Hersteller weißt doch schon darauf hin "Das Beste oder Nichts", muß man dann nicht auch mal konsequent was anderes kaufen? Kann doch dann auch ein ML, E, oder GLC werden und auch andere Hersteller habe schöne Autos.
Aufgrund der "neuen Kundschaft" wird ja nur noch verschlimmbessert.
Ich für mich habe entschieden aus meiner vermeintlichen Fehlentscheidung das Beste zumachen und mir mein G so zubauen das er meinen Ansprüchen gerecht wird. Alles was ich für unnötig halte fliegt raus. Was fehlt wird ergänzt. Gegen Rost gibt's diverse Mittel und Möglichkeit. Motor, Lager, beweglich Teile werden neu gemacht und überholt. Portale würden mir noch gefallen aber das wird es wohl eher "Nichts"...
Diese Vorgehensweise empfehle ich Jedem der eine lange Freude an seinem G haben möchte.
Hallo GM
Es geht hier in den 5 Seiten um einen Informationsaustausch, ob nun Lob oder Tadel, das Ziel ist, dass man die richtigen und nützlichen Informationen erhält.
Viel Leser hier, haben Ihr Auto gekauft, bevor Sie diesen Beitrag gelesen haben, also zeig doch ein wenig Verständnis für uns nicht Informierten. Du gibts ja auch zu, einen Fehlentscheid gemacht zu haben.
So nebenbei, obwohl ich es mal gelernt habe, habe ich keinen Bock dazu, dem Daimler über 100 000€ bezahlt zu haben (kein Leasing) und dann muss ich das Produkt noch zu Ende reparieren!
Gruss Michigan
Ja, die Nachricht von GM hat ja einen gewissen Wahrheitsgehalt und die Reaktion auf eine mangelbehaftete Sache wäre richtig und konsequent. Mir stellt sich aber die Frage, was soll man den kaufen. Es gibt ja nichts annähernd vergleichbares. So fahr ich halt dann doch die Mühle weiter. :-).
G-russ Kai
Ich habe heute am G wieder etwas gefunden, es ist zwar nicht das "Beste" aber es ist "Nichts".
Wie ihr auf dem Bild sehen könnt ist die Befestigungsschelle des rechten Handbremsseils meines G 320 cdi einfach weggefault.
Anmerkung: Ich hatte schon seit längerer Zeit auf unebener Strecke ein unregelmäßiges Klopfgeräusch am Unterboden. Heute habe ich nachgeschaut weil so etwas ähnliches hatte ich schon mal an meinem W163 da war auch die Schelle des Handbremsseils defek und das Seil hat unter bestimmten Bedingungen an den Boden geschlagen. Kleine Ursache große Wirkung.
Wenn wir ehrlich sind, wird doch kein Geländewagen verkauft sondern Image. Dafür zahle ich, ähnlich wie beim Samsung Edge S7. Handy das telefoniert geht auch billiger und besser.
Schreibt doch mal auf eine Liste was der G (W463) mehr kann als ein anderer Geländewagen. Dann kreuzt an was Ihr davon nutzt. Jetzt überlegt Euch, ob die Kreuze den Differenzbetrag den Ihr für den G mehr bezahlt habt (im Vergleich zu den Referenzmodellen) wieder geben.
Wenn es danach gehen würde hätte ich jetzt ein GL450 cdi mit AT's, größer schneller billiger.
Entsprechend kannst Du 1 Million für Dein G bezahlen, Du tust das nicht weil Du es rational begründen kannst.
Mein Fazit, nicht quengeln sondern klotzen oder wenigstens Konsequent sein und sich an den Werbeslogan halten. Wenn ich Qualität von meinem G erwarte die meinem Maßstab entspricht, muß ich's selber machen oder Jemand beauftragen der sich damit auskennt. Beschweren kann ja Jeder.
Um die Frage zu beantworten: Ja ich habe bei mir Mängel festgestellt, den man mit einfachen Maßnahmen in der Produktion hätte entgegen wirken können. Aber solange die Warteliste für G's solang ist, das man damit das Werk in Graz tapezieren kann, wird sich nichts ändern.
Was ich zu meinem G und meinen Erfahrung immer wieder dazu sage: 400er ist nicht kompatibel mit meiner Fahrweise und ich habe auch gegen meine Prinzipien verstoßen und von einer Person ein Auto gekauft, die mehr als 2 Ü's im Namen hatte.
LG
Heute ist bei meinem G (500 EZ 12/15) beim normal kräftigem Schliessen der Fahrertür der Spiegel herausgefallen, die Plastikklämmerchen sind abgebrochen. Hat man doch tatsächlich bei diesem Geländewagen normale PKW Spiegelchen, wahrscheinlich von Wattebäuschchen Fahrzeugen mit Servoschliessung, verbaut. Ich bin sauer, und teuer wird das auch. Haben andere hier ähnliches erlebt? Ein Glück, dass ich Panzertape dabei habe, bin gerade in Südfrankreich.
OpenAirFan
Na Klasse, da kommt freude auf. Nem Freund ist sowas ähnliches bei seinem RS6 passiert, bzw. dem Verkäufer als Er den RS6 aus dem Verkaufsraum gefahren hat ist der Spiegel abgefallen und dann das Spiegelglas raus. Kann auch nicht jeder Hersteller.