Das alte Lied... Umbau 883 Sporty auf 1200
Ging um die Eitragung aber fuck off. Wer sieht es denn? 😉
Kann gelöscht werden.
23 Antworten
Zitat:
@sebmaster schrieb am 24. Februar 2016 um 22:56:43 Uhr:
Habe den Umbau 883 1200 an einer neuen 2016er Iron durchführen lassen.Jetzt habe ich die neuen 883 Zylinderköpfe etc. übrig.
Wenn nicht was kann ich in der Bucht dafür veranschlagen??
Möchte die Sachen ja nicht verschenken
Was meinst Du wie viele Leute das suchen?
Möglicherweise gar keiner, den die meisten werden dann auch die 1200er Köpfe suchen 😁 wie Du auch
Vielleicht nimmt Sie ein Händler um diese ins Regal zu legen, falls mal jemand kommt, mit einem Schaden an den Köpfen, aber was ist Ihm das Wert?
Hast Du schon mal in der Bucht geschaut, was sowas kostet, gebraucht?
Und wenn Du in der deutschen Bucht nichts findest, schau mal in USA
In Bucht DE findestv Du dieses, zwischen 220 und 290 Euro. Wie lange die warten müssen um das zu verkaufen, kann ich dir nicht sagen
Aber da hättest Du auch selber mal schauen können, damit Du mal eine Preisvorstellung hast.
Ist nicht so schwer
Zitat:
Aber da hättest Du auch selber mal schauen können, damit Du mal eine Preisvorstellung hast.
Ist nicht so schwer
Habe ich ja schon...
Ging mir ja auch darum evtl. hier jemanden zu finden, der Interesse hat bzw. jemand der den Preis realistisch einzuschätzen.
Aber danke für Deine Einschätzung!
Is doch egal, was es dafür gibt, Du brauchst sie eh nie wieder. Also ohne Startpreis rein damit (bringt erfahrungsgemäß am meisten) und weg.
Zitat:
sebmaster
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Habe ich ja schon...
Ging mir ja auch darum evtl. hier jemanden zu finden, der Interesse hat bzw. jemand der den Preis realistisch einzuschätzen.
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50 Euro - WENN Du Glück hast.
Die gibt's wie Sand am Meer.
Als Türstopper erfüllt der Kopf einen besseren Zweck.
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Zitat:
@zuckerbaecker schrieb am 25. Februar 2016 um 22:43:58 Uhr:
Zitat:
Als Türstopper erfüllt der Kopf einen besseren Zweck.
Oder im Wohnzimmer in der Vitrine 😁
Schick mir mal ne PN was du haben möchtest.
TC
Was hier völlig untergeht , und auch nicht so bekannt ist .
Man kann sehr wohl eine Hubraumvergrösserung vornehmen OHNE an den 883er Köpfen was zu machen.
Die 883er Zyl werden aufgebohrt auf das 1200er Maß.
Es werden spezielle Kolben mit eingesenktem Kolbenboden verwendet ( Wiseco Reverse Dome heissen die ; Foto ) , dadurch wird das Verdichtungsverthältniss wieder abgesenkt .
883er Übersetzung nicht ändern ( würde ich eh nie machen , alle Serienmodelle sind viel zu lang übersetzt von Haus aus )
Fertig.
Das Ergebniss : Eine 1200er mit viel besserer Beschleunigung als eine "echte" 1200er , erst ab ca 145-150 km/h wird die 1200er langsam schneller , aber das kann man nur auf der BAB feststellen , und wer fährt da schon länger Vollgas...
Kosten : keine 1000 € incl. Lohn
Hast schon mal die Kompression gemessen mit den Kolben was da zusammen kommt?
Keine 1000€, das wird nicht leicht, die ganze Arbeit, guter Dichtsatz der Kolben Kit und das Bohren.?
TC
Verdichtungsverh. ist mit den Kolben 9,0 : 1 , also Moderat .
Die Reverse Dome Kolben sind extra nur für diesen Umbau einer 883er von Wiseco hergestellt .
Meine Erinnerung ist :
Kolbensatz 220.-
Topendsatz 100.-
Bohren + hohnen 250.-
Bleiben 430.- Lohnkosten
Ist aber schon 5 Jahre her , und geschraubt habe aber ich selbst .