Daelim Otello Sg 125 F kein Zündfunke ha
Hallo zusammen
Habe mir einen Daelim Otello sg 125 f von 1999 mit 19000km gekauft.
Roller ist in einem sehr guten Zustand, doch der Springt nicht an. Sprit kommt an aber kein Zündfunke.
Ganze Verkabelung habe ich mir angeguckt, sieht alles soweit gut aus. Keine Beschädigungen oder sonstiges.
Wie gehe ich am besten vor?
Wäre für hilfreiche Tipps dankbar.
16 Antworten
Batterie und Zündkerze habe ich neu gemacht
Bremse beim Starten gezogen ?
Schalter am Seitenständer o.k bzw Seitenständer oben ?
Zitat:@Jenne der 1te schrieb am 15. Mai 2025 um 19:35:22 Uhr:
Bremse beim Starten gezogen ?
Ja selbstverständlich.
Ohne bremse dreht der Anlasser nicht.
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Nach Check von Batterie (evt. Sicherung), Zündkerze, Kerzenstecker, Zündkabel, wäre als nächstes die Zündspule dran...
Zitat:@DirkV schrieb am 15. Mai 2025 um 20:12:55 Uhr:
Schalter am Seitenständer o.k bzw Seitenständer oben ?
Das Baujahr hat keinen Schalter an dem Seitenständer
Zitat:@VIN20050 schrieb am 15. Mai 2025 um 20:36:44 Uhr:
Nach Check von Batterie (evt. Sicherung), Zündkerze, Kerzenstecker, Zündkabel, wäre als nächstes die Zündspule dran...
Wie gesagt neu sind
Batterie
Zündkerze
Sicherung ok
Habe mir zum Probieren eine neue Cdi bestellt.
Wenn es morgen ankommt, werde ich es erstmal probieren.
Kurzes Info.
Es liegt nicht am:
Cdi
Zündspule
Zündkerzenstecker
Jemand noch ein idee?
Hat das Teil einen "Notausschalter"?
Dann solltest Du mal den Weg des Stroms ab Batterie zur CDI usw. nachverfolgen (und messen). Irgendwo muss ja der Stromfluß unterbrochen sein...
Soo Habe mal das Haupt kabelbaum im Bereich cdi/zündspule freigelegt.
Das war schonmal jemand dran. Die ummantelung von dem grünen Kabel ist teilweise durchgescheuert aber Durchgang ist da. Stört das dem Zündfunken wenn die ummantelung leicht beschädigt ist?
Wo ich am kabelbaum rumgemacht habe und anschließend probieren wollte, drehte der Anlasser nicht.
Wieder am Kabel bisschen gewackelt und anlasser dreht wieder.
Dem Stromfluß ist es egal ob die Ummantelung angescheuert ist. Anscheinend hast Du aber einen Kabelbruch, wenn durch bewegen des Kabels der Anlasser wieder dreht. Das selbe Problem könnte das Kabel für die Zündung haben. Ich würde auch überall mal das schwarze Klebeband entfernen, mit denen die Kabel umwickelt sind, um zu schauen, was sich darunter verbirgt (mangelhafte Lötungen o.ä.).
Zitat:@VIN20050 schrieb am 23. Mai 2025 um 17:55:54 Uhr:
Dem Stromfluß ist es egal ob die Ummantelung angescheuert ist. Anscheinend hast Du aber einen Kabelbruch, wenn durch bewegen des Kabels der Anlasser wieder dreht. Das selbe Problem könnte das Kabel für die Zündung haben. Ich würde auch überall mal das schwarze Klebeband entfernen, mit denen die Kabel umwickelt sind, um zu schauen, was sich darunter verbirgt (mangelhafte Lötungen o.ä.).
Habe das ganze Stück jetzt freigelegt, jedoch ist nichts zu sehen.
Alle Kabeln sehen sehr gut aus.
Welche Kabel (Farbe) ist denn eigentlich für die Zündung zuständig?