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Dacia Sandero Lautsprecher und Radio
Hallo bin neu hier und wollte sofort loslegen,
ich habe mir letzte Woche ein Dacia Sandero bestellt und bin noch in der Lehre.
Wollte mir zuerst ein Opel Corsa kaufen aber hab gedacht das ein Opel Corsa von 1995 keine 2-3 Jahre
mehr aushällt deswegen bin ich zum Sandero gekommen.
Der Sandero sieht super aus und gefällt mir, ist recht angenehm im Unterhalt ( bin ja Azubi)
Habe das Auto splitter Nackt gekauft weil ich mir dachte das die Standart Boxen und das Autoradio nicht gut wäre. ( Kenne das von meinem Vater der hatte ein Renault ) Das einzigste was ich anders habe ist die Farbe. ( Comet Grau )
Nun zu meiner Frage: Da das Auto keine Boxen usw hat wollte ich wissen ob ich da was beachten muss beim Kauf, sprich Boxen Größe oda bestimmte Autoradien. ICh hab echt keine ahnung was ich kaufen muss. Ich will so ca. 150€ bis 200€ ausgeben weil das dann ein Geschenk von meiner Mutter ist. Eine Endstufe oder eine Bass Box will ich nicht wobei ich das im I-Net gefunden habe. hier
http://www1.conrad.de/.../~flN0YXRlPTkzNjExMDk0Mg==?...
naja wenn ihr mir dann weiter helfen könnt wäre ich sehr zufrieden danke :-)
Beste Antwort im Thema
Vielleicht hätte ich sagen sollen, dass ich:
1. keine Zeit habe
2. keine Erfahrung in Bastelarbeiten
3. noch nie zuvor eine Stichsäge bedient habe
4. kein ultimatives "How To" erstellen wollte
sondern lediglich meinen Erfahrungsbericht - als den eines unerfahrenen, technisch (offensichtlich) unbegabten Bastlers - vorstellen wollte.
Ich hatte sicher keine Lobhymnen erwartet. Perfekte Arbeit im Auto-Hifi-Bereich wage ich schon zu beruteilen, da ich in einem vorigen Wagen für damals fast 20tausend DM eine Anlage habe einbauen lassen.
Perfekte Arbeit im Auto-Hifi-Bereich mache ich auch nicht selbst, dafür gibt es Experten.
Eure Kommentare wirken auf mich jedoch weniger als konstruktive Kritik aber eher als unreifes Gehänsel.
Meine Meinung zu Alpine: Viel Wind um nichts. Wurde bereits damals (nun schon 14 Jahre her) auch dringend von abgeraten - wenns um Top-Class Auto-Hifi geht.
Aber ich kann Vorlieben im Audio-Bereich akzeptieren. Da kenne ich auch keine "Altenativen".
Meine Meinung zu AlpinA: schickes Auto :-).
Das ich derzeit alle meine Ansprüche aufgeschoben habe (d. h. aber nicht, dass ich sie vergessen hätte), liegt einzig und allein am Budget. Das steht eben nicht zu Verfügung und dann lebe ich halt mit - teilweise - heftigen Kompromissen. Geht aber auch.
VG
navimodus
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139 Antworten
@djlevo
Ich kann dir nur einen Tipp geben, googel nach acr (wird zwar von Google wg. Javascript-Routinen als gefährlich eingestuft, ist aber harmlos) und gehe dort auf die Axton-Seiten, AC25 bzw.AC26 und AX130 bzw.AX160. Alles andere findest du dort. Dass die Sachen (natürlich neben vielen anderen Marken, ich sollte wohl besser keine Schleichwerbung machen) sehr gut sind, zeigt dir der letzte Beitrag hier unten von Baggi. Viel Spaß weiterhin !
@Baggi
Stelle dir folgendes vor: Bass-Chassis ausbauen, Kopf in die Öffnung stecken, laut "Bah" sagen. Das Gedröhne, was du dann hörst, wird auch produziert, wenn der Bass fleißig werkelt. Und wird natürlich lustig durch die Membrane nach außen gelassen, denn die Membran ist keine 30cm-Betonwand, sondern nur ein etwas übergroßer Bierdeckel. Soviel zum Thema Dämmwatte. Zusätzlich bewirkt eine ordentliche Menge Watte (etwas stopfen) eine Veränderung der Schallgeschwindigkeit, damit eine scheinbare Vergrößerung des Gehäusevolumens und damit eine tiefere untere Grenzfrequenz. Der gleichzeitige Lautstärkeverlust verhindert, dass deine Schweissnähte vorzeitig aus dem Leim gehen :D:D:D ... (Nee Quatsch, aber ich habe schon sogenannte Premiumkisten gesehen, die konntest du gebraucht nur noch mit Gehörschutz oder an Taubstumme ('tschullijung') verkaufen, so ham die Plastikinnereien gerasselt...)
Grüße
draculix
Zitat:
Original geschrieben von djlevo
ich habe mir letzte Woche ein Dacia Sandero bestellt und bin noch in der Lehre.
Du hast dich bereits entschieden, deshalb ist mein Beitrag an diejenigen gerichtet, die in der gleichen Situation sind, aber noch nach einem Fahrzeug suchen.
Das Vormodell des heutigen Clio ist neu besser ausgerüstet und billiget als der Sandero erhällich. Insbedondere erhalt man kräftig Rabatt auf den Listenpreis (obwohl der Netto angeschrieben ist).
Unter dem Preis eines nicht mal gleichwertigen Sandero ist schon eine qualitativ sehr gute Stereoanlage mit 6 Lautsprechern und die Klimaanlage über ein Zusatzpaket mit eingebaut. Der Clio hat auch Gurtstraffer, die beim Sandero nicht mal gegen Aufpreis erhältlich sind. Wir haben für den gut ausgerüsteten Clio Campus in der Schweiz netto unter 8'000 Euro bezahlt.
Meine Tochter war auch Azubi und ich habe ihr den Clio vorfinanziert. Bisher hat sich das Fahrzeug sehr gut bewährt und hat insbesondere auf Langstrecken wenig Nebengeräusche und ist sehr komfortabel gefedert.
Es lohnt sich also, vor dem Kaufentscheid den Sandero mit anderen Fahrzeugen zu vergleichen. Es gibt durchaus auch Alternativen, wenn man z.B. von Beginn an ein sehr gutes Radio eingebaut haben möchte.
Was man am Ende kauft, ist das Resultat der eigenen Präferenzen. Es kann ein Sandero oder auch was anders sein.
da steht ja ''Radiovorrüstung (bei Ausstattungsniveau Sandero: partiell serienmäßig)''
was heißt das denn genau?
sind die kabeln schon gezogen? muss ich die ls räume selber raussägen oder schneiden?
Zitat:
Original geschrieben von djlevo
da steht ja ''Radiovorrüstung (bei Ausstattungsniveau Sandero: partiell serienmäßig)''
was heißt das denn genau?
sind die kabeln schon gezogen? muss ich die ls räume selber raussägen oder schneiden?
Das heißt: Antenne vorhanden inkl. Verkabelung bis zum Radio-Schacht, LS-Kabel vom Radio-Schacht bis in vordere Tür vorhanden, unter der LS-Blende in den Türen befindet sich ein Ausschnitt für 13er LS vorbereitet, alle Kabel sind radioseitig in einem ISO-Stecker zusammengefasst, Antennenkabel endet in einem kurzen Stecker nach ISO (hier eventuell einen Adapter auf die alte Ausführung besorgen, manche Radios haben noch die alte Buchse, sieht etwa aus wie ein Bananenstecker). Also LS einbauen (leichte Anpassungsarbeiten möglich) und Kabel auf beiden Türseiten phasengleich anschließen, Radio-Schacht einschieben und befestigen, Radio mit ISO anschliessen (auch dafür gibt es Adapter, wenn der Radio-Hersteller noch auf offene Kabelenden vertraut), Antenne andocken, Kabelgefrickel vorsichtig in der Tiefe des Schachtes versenken und dahin schieben, wo Platz ist, Radio einschieben und einrasten lassen, einschalten und freuen (hoffentlich...)
Gruß
draculix
Zitat:
Original geschrieben von Draculix
Zitat:
Original geschrieben von djlevo
da steht ja ''Radiovorrüstung (bei Ausstattungsniveau Sandero: partiell serienmäßig)''
was heißt das denn genau?
sind die kabeln schon gezogen? muss ich die ls räume selber raussägen oder schneiden?
Das heißt: Antenne vorhanden inkl. Verkabelung bis zum Radio-Schacht, LS-Kabel vom Radio-Schacht bis in vordere Tür vorhanden, unter der LS-Blende in den Türen befindet sich ein Ausschnitt für 13er LS vorbereitet, alle Kabel sind radioseitig in einem ISO-Stecker zusammengefasst, Antennenkabel endet in einem kurzen Stecker nach ISO (hier eventuell einen Adapter auf die alte Ausführung besorgen, manche Radios haben noch die alte Buchse, sieht etwa aus wie ein Bananenstecker). Also LS einbauen (leichte Anpassungsarbeiten möglich) und Kabel auf beiden Türseiten phasengleich anschließen, Radio-Schacht einschieben und befestigen, Radio mit ISO anschliessen (auch dafür gibt es Adapter, wenn der Radio-Hersteller noch auf offene Kabelenden vertraut), Antenne andocken, Kabelgefrickel vorsichtig in der Tiefe des Schachtes versenken und dahin schieben, wo Platz ist, Radio einschieben und einrasten lassen, einschalten und freuen (hoffentlich...)
Gruß
draculix
hmm hört sich alles so schwer an aber ist bestimmt recht simple. na ja danke dir erstmal :)
mein wagen kommt ja erst anfang april -.- bis dahin hab ich ja noch zeit und wenn ich das doch nicht raffe poste ich ja hier :)
Zitat:
Original geschrieben von djlevo
hmm hört sich alles so schwer an aber ist bestimmt recht simple. na ja danke dir erstmal :)
Hey djlevo, das ist alles ganz easy. Frag mal B@ggi hier im Thread, der hats grade hinter sich. Mein Sandero kommt auch erst Mitte April, deshalb kann ich auch nur vermuten, dass es so ist, wie bei Renault üblich. Aber wirklich, bei Vorrüstung ist alles ganz easy !! Also no Prob, OK ?
Zitat:
Original geschrieben von Draculix
Zitat:
Original geschrieben von djlevo
hmm hört sich alles so schwer an aber ist bestimmt recht simple. na ja danke dir erstmal :)
Hey djlevo, das ist alles ganz easy. Frag mal B@ggi hier im Thread, der hats grade hinter sich. Mein Sandero kommt auch erst Mitte April, deshalb kann ich auch nur vermuten, dass es so ist, wie bei Renault üblich. Aber wirklich, bei Vorrüstung ist alles ganz easy !! Also no Prob, OK ?
na ja wenn du es sagst :D dann soll es so sein ne :)
danke nochmals
Nee, bei Partieller Vorrüstung ist nur die Antenne da und das war es, kein Kabelbaum!!!
Aus dem Grund habe ich den Ambiance bestellt.
Das heißt du must den kabelbaum und die Lautsprecher Kabel selber verlegen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von THEO 1
Nee, bei Partieller Vorrüstung ist nur die Antenne da und das war es, kein Kabelbaum!!!
Aus dem Grund habe ich den Ambiance bestellt.
Das heißt du must den kabelbaum und die Lautsprecher Kabel selber verlegen.
Gruß
Bist du dir da sicher? Bei meinem Logan (Grundausstattung) mit partieller Vorrüstung war nicht nur die Antenne da, sondern alle Stromkabel, iso-Stecker und Lautsprecherkabel bis zur A-Säule.
Die Info habe ich von Renault.
Die Verkäuferin sagte das der Kabelbaum, wen ich den bei ihnen einbauen lassen würde, 340 Euro kosten würde.
Der Dacia Sandero sei so knapp Kalkuliert das er in der einfachen Ausführung keine Servo und keinen Kabelbaum hat.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von THEO 1
Die Verkäuferin sagte das der Kabelbaum, wen ich den bei ihnen einbauen lassen würde, 340 Euro kosten würde.
Hm, ich möchte nicht klugschei..en, da ich die 2009-er Sanderos nicht so gut kenne, bei meinem 2005-er Logan Basic lagen allerdings die Kabel. Ich mußte nur die Lautsprecherkabel von der A-Säule bis in die Tür verlängern, und die Lautsprecher und das Radio einbauen.
Die 340,- EUR scheinen mir für die Arbeit recht hoch gegriffen.
Du hast dich allerdings doch nicht falsch entschieden, denn die Servolenkung macht das Ding natürlich deutlich handlicher (ich habe es nicht). Kann zwar ohne Servo leben, beim nächsten wird es aber sicher dazubestellt:rolleyes:
Nein, ich habe den Ambiance gekauft.
kommt aber erst im April.
Im Dacia Logan MCV Basic lagen auch schon alle Kabel mit Steckern drin.
Gruß Darius
So, ich habe mal bei Dacia nachgefragt.
Es scheint so das die Verkäuferin mir einen vom Pferd erzählt hat.
Die Mail von Dacia.
Zitat:
Sehr geehrte Damen und Herren,
vielen Dank für Ihre Nachricht vom 09.02.2009.
Wir freuen uns sehr über Ihr Interesse an unseren hochwertigen Fahrzeugen.
Laut den uns vorliegenden Informationen, enthält die Radiovorrüstung beim Dacia Sandero folgende Teile:
- die Antenne
- die Kabel zum Radio
- die Kabel bis zur Türverkleidung (d.h. keine Verkabelung innerhalb der Tür/zu den Boxen).
Das ist wie ich finde ganz schön frech von der Verkäuferin zu behaupten das er keinen Kabelbaum hat.
Ok die wollen Autos verkaufen, aber muß man dafür Lügen? ich meine nein.
Gruß