Dacia Sandero Lauréate - Kaufempfehlung?

[Schattenparker42329]

Moin zusammen!

Da mein alter Golf 2 mich so langsam an den Rand des Wahnsinns treibt, spare ich für einen neuen Gebrauchten. Aber was soll es werden?

Preislich habe ich gedacht, auf keinen Fall über 5.000 EUR für einen guten Gebrauchten, ab Baujahr 2000.

Auf meiner Suche nach einem neuen passenden Gefährt bin ich auch bei Dacia hängengeblieben. Angetan hat es mir der Sandero Laureate. Da ich bei meinem Golf eigentlich nur Airbag, ABS und ne Klimaanlage vermisse, wäre ein Dacia schon mal in der engeren Wahl. Ich brauche keinen Schnick-Schnack! Aber er muss zuverlässig sein und nicht öfter in der Werkstatt stehen als auf meinem Hof!

Habt ihr Erfahrungswerte hinsichtlich der Verarbeitung und Haltbarkeit?

Wenn ich im Internet in einer Anzeige eines Logans folgendes lese:

bei 39 000 km Manschette, Antriebswelle

bei 49000 km Spurstangenkopf, Spurstange und Kugelgelenk

bei 53 000 km NEUE Vorschalldämpfer und Nachschalldämpfer Ausp.-Gummi,

bei 56 000 km Neues Radlager hinten

87 000 km neue Achsmanschette links

kommt mir das komisch vor. Vor allem, dass nach 53.000 Km schon der Auspuff erneuert wurde...

Und warum werden überhaupt so viele Dacias mit unter 100.000 Km Laufleistung verkauft?

Ich möchte endlich mal ein zuverlässiges Auto haben das nicht ständig neue Teile braucht, nicht schnell rostet, wo die Teile auch erschwinglich sind und wo ich vor allem auch selbst was reparieren kann. Meine Autos werden generell gehegt und gepflegt.

Könnt ihr mir einen Sandero empfehlen?

[gtspecial]

Der Link in Kombination mit dem o.g. Link zum Selbststudium sollte einiges bringen (vor allem Verständnis für die Regelung im System beim Warmlauf etc.) Deshalb auch die Anmerkung nochmals alle Schläuche zu kontrollieren (es könnte auch die Membran für die Vorwärmung sein).

Am Wochenende soll ja schönes Wetter werden. Dann einfach Haube auf und nochmal selber schauen (von links nach rechts). Das wird schon und ich schaue auch nochmal, was ich so finde. Ist halt alles schon ne Weile her.

Und Du nimmst noch das Kontaktspray und das Sprühöl/Sili in die Hand (siehe oben).

Nur nicht aus der Ruhe bringen lassen. Jetzt sind schon 2.5 kEuro verbaut. Den Fehler wird man finden und die angesprochenen Teile kosten nicht die Welt.

Halt mich auf dem Laufenden und schreibe mir ansonsten eine PM.

[gtspecial]

Schau mal in die Unterlagen "Fuel an exhaust Systems" und das Bild in der Anlage.

Ist es so verständlich?

 

Zitat:

Original geschrieben von BlackJack81

PS: Kannst du die genaue Position der Drosselklappen auf dem Bild erklären?