Dacia Sandero Dauerfahrlicht deaktivieren
Habe mir einen Sandero aus Slowenien gekauft.
Tolles Auto, bin echt begeistert. Preis-/Leistungsverhältnis ist spitze.
Die slowenischen Sandero sind mit Dauerfahrlicht ausgerüstet.
Habe ich zwar vorher gewusst und sehe eigentlich keinen großen Nachteil, trotzdem möchte ich es ändern.
Weiß jemand, wie man das Dauerfahrlicht deaktivieren kann?
Egon07
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von EinarN
1 - @ Markenfrei : - Es Geht Hier nicht um DEIN Persönliches Emfinden. Meinetwegen Bau di weitere 20 SUCHSCHEINWERFER auf der Karre und Fahre mitten in Sommer beim Hellen Sonenschein um Mittagszeit damit eingeschatet. Interesiert Hier keinen. Solltest du MICH BEGEGNEN und Blenden, Schenke Ich dir eine ANZEIGE WEGEN VERKEHRSGEFÄRDERUNG vom Feinsten das Dir Die Lust Vergeht.
Ohne Worte!
80 Antworten
Meines Wissens sind die Unfallzahlen mit Verkehrstoten seit Jahren rückläufig. Wieso sollte man dann hier jedem Fahrer regelmäßig eine neue Fahrprüfung und Gesundheitscheck zumuten? Ab dem Rentenalter sehe ich das ja noch ein oder sagen wir ab 60.
Gruß,
Frittenbude
Zitat:
Original geschrieben von Frittenbude80
Meines Wissens sind die Unfallzahlen mit Verkehrstoten seit Jahren rückleufig. Wieso sollte man dann hier jedem Fahrer regelmäßig eine neue Fahrprüfung und Gesundheitscheck zumuten? Ab dem Rentenalter sehe ich das ja noch ein oder sagen wir ab 60.Gruß,
Frittenbude
Um es NOCH MEHR RÜCKLEUFIG zu machen weil Jeder umfahl ist ein Umfahl zu Fiel. Jedes Zerstörte Leben ist ein Leben zu Fiel
Wen die Unfallzahlen mit Verkehrstoten rückleufig sind, dann legen wir uns auf der lauer und sagen..... MANN HABEN WIR ES GUT.
Es Reicht so und Ist gut so, nicht war?
Solche Jährliche MPU Tests + Geschwindigkeitbegrenzung BUNDESWEIT auf den Autobahnen bei 130 km/h währe Ich Deutschland DRINGEND NOTWENDIG um die Unfallzahlen noch mehr zu reduzieren.
Wen Ich hier z.B. auf der Autobahn Fahre, Werde von einen mit Über 200 Sachen Überholt, bei der erst beste Nächste Tanke Begegnen wir uns beim Tanken in ein Gewissen Zeitabstand Mehr aus Zufahl Wieder und Ich Beobachten Muss das Der Eigentummer der Karre was mich Mit Über 200 Sachen Überholte, ein Parkinsonierter Rentner mit Krücke ist was Kaum Laufen kann, Fast 2 Minuten Benötigt um den Schlauch (Zapfhahn) der Säule in der Tanköffnung ein zu Führen weil Ihn die Hände zittern wie unter Strom währen er sich mit der Andere hand an der Krücke Festhält, beim Bezahlen 10 Minuten Braucht um zur Kasse zu HUMPELN und Zurück, nicht nur das mi bei so ein Anblick die Harre zur Berge Stehen aber dabei Bekomme Ich es Regelrecht mit der Angst zutun.
Ist der von der Tanke weg, Tanke Ich auch und Nehme mir Zeit am Parkplatz eine Zu Raucen bzw. ein Caffe Trinken das der ZOMBIE wie Möglich weit Weg Kommt das Ich ihn Blos nicht Erreiche. Dabei Fahre Ich Vorsichtig Los und Erwarte Immer wieder Ein Stauende zu Sehen mit Eingeschaltete Warnblinklichter und bin auf alles gefasst.
abgesehen von den Alten. Auf den Strassen Gibt es Leute was beim Zeitpunkt des Führerschein Erwerbs TOP GESUND WAREN aber Mitlerweile Sämtliche Lebensänderungen Statgefunden Haben. Das Beginnt mit den Gesundheit Zustand Bishin zu Sucht.
Hier wir einen Menschen die FAHRERLAUBNISS ERTEILT und Danach.............es Kümmert sich KEIN SCHWEIN MEHR ob der Ertaubt, ist, Psichisch Labil Geworden ist, Depresiv, Drogensüchtig, Krebskrank, HIV POSITIV, Alcoholiker usw.
Er Hat sein Lappen und Brettert Los.
Hauptasche das er mit 18 Top Gesund war wie er den Lappen Bekommen hat.
Das er aber mit 20, 25, oder 30 Ein Benebelter SCHEINTOTER JUNKIE ist Volgekockst mit Hash und anderen Dreck, Interesiert wohl keiner und er Kann nach Lust und Laune Über der Bahn Brettern.
An Diese Zustende Denkt Ihr aber Überhaupt nicht.
Zitat:
Original geschrieben von EinarN
Ich Schau zum Vergleich Rüber nach Rumänien dort Wenigstens Bekommt man KEIN FÜHRERSCHEIN AUF LEBENSZEIT sondern auf 9 Monate max. 2 Jahre und Man Muss in Diese Abschnitte um den Lappen zu Verlengen zu ein Test Vergleichsweise mit den MPU Test in Deutschland + Gesundheitscheck.Dort wirst auch kein 80 Jährigen ZOMBIE am Steuer Sehen und auch keine Pillenjunkies oder sonstige und die was in der diktaturerra den Lappen auf Schmiergelder machten Verschwinden nach und nach von der Bildfläche und Fahren Bus und Bahn wegen Verkehrsuntauglichkeit.
(Da es in RO Sehr Oft Kracht ist Normal bei der Veraltete Infrastruktur der Verkehrsadern und Infarktierte Ballungsgebiete.)
Stimmt das tatsächlich mit den max. 2 Jahrebegrenzung für FS??? Wenn ja, müssen in Rumänien ausschließlich gesunde, intelligente und abstinente Autofahrer rumfahren. Du sagtest ja "mit MPU in Deutschland vergleichbar". Ich würde mich andauernd vor dem rumänischen Volk ob der Weisheit verbeugen, wenn es so wäre!!
Die Wirklichkeit sieht vollständig anders aus, guck Dir einfach tatsächlich mal Statistiken an. Zum Beispiel die rumänische Unfallstatistik im Vergleich zur deutschen (hatte voriges Jahr mal den Vergleich - weiß jetzt nicht, welcher Link). Alleine deswegen würde die rumänische Vorgehensweise ad absurdum geführt. Und ich möchte nicht wissen, wer dort alles über viele Jahre ganz ohne Führerschein rumgurkt. Tut mir leid - aber irgendwie muss ich andauernd an Borat denken, weil Kasachstan darin in Rumänien abgedreht wurde 😁
Frank.
@ Frank
Klar das Die statistiken wie anders Aussehen.
In Rumänien dürfen Ja auch nur Autos ab EURO 2 oder 3 Zugelassen werden und trotzdem sind die Strassen Voller Schrott aus den Kommunistischen Mitelalter. Das Passiert wegen der Fehlende Infrastruktur und Gsetzesanwendung Möglichkeiten.
Umsonst sind Die Gesetze am Papier wen man keine Möglichkeit hat diese an zu Wenden oder mit Massenkorruption Zutun hat.
In Deutschland sieht es aber wie Anders aus. Hier Ist die Infrastruktur Vorhanden und Gesetze werden auch Strategisch Umgesetzt.
Alls GESETZ (IDEE) sind die Rumänischen Gesetzte Mehr als Perfekt.
Wurde z.B. auch Hier so ein Gesetz Existieren das Man Autos nur noch Ab Euro 2 oder 3 zulassen Können, Wurde Hier auch keine Abwrackprämie Mehr notwendig sein.
Wer z.B. ein EURO 2 Auto Hat, Könnten den nicht Mehr Verkaufen als GEBRAUCHT da der Käufer wurde den in Deutschland nicht Mehr Zugelassen können so das Ab zum Schrott Damit und Neukauf oder Export in der Afrikanischen Pampa für Lau.
Damit wurde man was Tun für die Umwelt, Schrott währe von den Strassen Verschwinden, Keine Abwrackprämie mehr Notwendig = Steuern Ersparnissen.
Auch die Rumänische einmallige Zulassungpauschale ist eine Gute Idee. Wr eine Karre aus den Ausland Selbst Herschaft, Sollte 5000 EURO Einmalige Zulassung Pauschale Bezahlen.
Man muss Nicht Selber ein Auto von der Pampa Hier her Bringen (EU REIMPORTE und weis der Teufel was) wen man Hier Genug autos am Markt Haben. Die Händler Gehen Pleite weil Der Kunde Sein LIEBEN GOLF aus SPANIEN zurück nach Deutschland Bringt weil er dort Billiger ist. Mit so eine pauschale wurde man solchen Schwachsinn ein Ende Setzen.
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Zitat:
Die Wirklichkeit sieht vollständig anders aus, guck Dir einfach tatsächlich mal Statistiken an. Zum Beispiel die rumänische Unfallstatistik im Vergleich zur deutschen (hatte voriges Jahr mal den Vergleich - weiß jetzt nicht, welcher Link). Alleine deswegen würde die rumänische Vorgehensweise ad absurdum geführt.
Wenn ich mal behilflich sein darf:
Hier steht was
http://www.eu-info.de/.../oder hier
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...dlicher-unfaelle-699430.html(das gleiche in grün).
Leider keine absoluten Zahlen, aber zumindest die Aussage, dass in Rumänien und anderen Ländern die Zahlen ansteigend waren, während D, F und CH senken konnten. Und das trotz der Millionen Rentner auf unseren Straßen ;-))
Mit Den Unterschied das In Rumänien Die höchstaltersgrenze bei den Autofahrern irgendwo bei 50 ist, danach Fährt keiner Mehr währen in Deutschland wurden Einige sogar mit 100 noch Versuchen zu Fahren.
In rumänien gibt es eine Unmögliche Infrastruktur noch Schlechter wie hier in den 60'ern, so gut wie NULL AUTOBAHNEN, währen Dier ein gut Ausgebaute Infrastruktur ist und eine Riesen Autobahn Netz.
Der Vergleich auf diese Ebene wie wen man Jetzt ein TRABI mit LAMBORGHINI Vergleichen wurde. Letztendlich Geht mir nicht Darum sondern um der GESETZGEBUNGEN und um Das Prinzip der SELBSEINSCHÄZUNG was Hier in BRD auf diese Ebene Sehr zu Wünschen Läst.
EinarN - wir wissen, um was es Dir geht - aber Du hast den falschen Denkansatz. Ich weiß nicht, was noch gesagt werden soll, damit Du mit diesen komischen Vergleichen aufhörst. Und zwischen noch solche Dinger wie "für lau nach Afrika..." und dass wir dadurch was für die Umwelt tun würden. Glaubst Du das eigentlich selber? Dir zugute will ich halten, dass v i e l e in Deinem Alter alles so oder ähnlich betrachten. Weltverständliches, sexuelles und politisches Chaos im sich konstituierenden Hirn - na wie hab ich das wieder schön gesagt?! Hauptsache, man kriegt sich wieder ein und es verfestigt sich keine Verbitterung. Dann wird man nämlich radikal und ein gaaaanz schlimmer alter Mensch - der vielleicht tatsächlich die Scheinwerfer hochfährt, um jemanden zu blenden. Oder wie gestern in der Zeitung stand: 78-jähriger verprügelt zwei mopedschiebende Jugendliche im Park mit seinem Krückstock (Sächsische Zeitung). Aber Du willst Dir ja rechtzeitig die Kugel geben oder Dich aus dem gesellschaftlichen Leben zurückziehn.
Alles hat wenig mit dem Lichtthema zu tun - aber am Ende eben doch mit der Diskussion darum. Entschuldigung lieber Moderator - ich versuche aufzuhören.
Frank.
Ich will zum Thema fahren mit Licht keinem was vorschreiben, fahre selbst seit 1990 mit Licht am Tag, ob sinnvoll oder nicht sei dahingestellt. Es gibt wahrlich Wichtigeres!
Was mich mehr interessieren würde ist, ob es zu den Glühfadenlampen schon eine LED-Alternative gibt. LED halten viel länger und benötigen weniger Strom. Das Lampenwechseln würde wegfallen und als kleiner Benefit könnte man sich ein Schnapsglas Benzin ersparen.
Ich fahre fast auch ständig mit angeschaltetem Licht, mein Megane macht es mir da sehr einfach.
Wenn natürlich alle ohne Licht fahren, fällt man besser auf.
Meiner meinung nach sollte es aber Pflicht werden, dann würden endlich ausnahmslos mal alle Autofahrer der Witterung entsprechend mit Licht fahren (Schnee, Regen, etc). Es ist unglaublich, wieviele Fahrer ohne Licht bei schlechter Sicht unterwegs sind!
Grüße
Da gebe ich dir recht.
Sehr viele Lenker sind gedanklich nicht bei der Sache sondern schon daheim am Mittagstisch, bei der Frau im Bett oder noch im Job. Radio, Tschik und Handy sind natürlich auch wichtiger als fahren. Da bleibt der geistige Input ins Auto oft unter der Wahrnehmungsschwelle! :-)
vorsicht, gegenseitige rücksichtnahme, vorausschauend fahren, höflichkeit, toleranz, mal dem anderen den vortritt lassen, mal bremsen ........ warum gilt das immer nur für den anderen????
der moderne mensch ist ja so modern und dann benimmt er sich wie ein steinzeitidiot
und jeder ist der größte .... idiot
Hach herrjee, hab mich mal durch diesen Thread gearbeitet. Teilweise echt ohne Worte...jetzt weiß ich auch warum EinarN bei sandero-freunde.de gesperrt wurde.....🙄 unglaublich...
Thema Tagfahrlicht. Ich habe seit 2 Jahren nun meinen FS (gerade Probezeit um *freu*, bin aber "schon" 24 🙂), und seit dem fahre ich auch mit Abblendlicht. Habe ich in der Fahrschule so gelernt und ich bin auch überzeugt davon. Man wird einfach besser gesehen - meine Meinung. Und vor allem bei schönem Sonnenschein!!! Gerade wenn man durch ne Allee fährt oder aus nem Waldstück raus kommt... Und sowieso auf Autobahnen und Schnellstraßen. Blick in den Spiegel und man sieht die mit Licht an einfach besser!!
Das meine Meinung!! LG und gute Nacht
Zitat:
Original geschrieben von EinarN
Wen du Durch Österreich z.B. Fährst, reicht es wen Du das Abblendlicht Eingeschaltet hast.
Und warum sollte ich das tun? sehen die mich dort sonst nicht?
es gab mal die Pflicht
Licht am Tage,
ist aber Gott sei dank aufgehoben worden :-)
Ganz großes Kino, dieser Thread. *colaundpopcornhol*
Zum Thema: das Tagfahrlicht ist vermutlich wie beim Modus über die Software angesteuert. Einfach beim 🙂 vorbeischauen und der macht das. Wenn man das Auto aber nicht dort gekauft hat, vermutlich nur gegen Einwurf einer Münze.