Dacia Sandero 4 Sterne in den EuroNCAP Tests !
Die Originalseite von EuroNCAP will nicht Richtig Funktionieren deswegen HIER EIN LINK zu eine Rumänische Seite wo man Bildern vom Test Sehen kann und leicht weiter unten Das Video mit den CRASH TESTS !
Wen die EuroNCAP seite wieder Funzt werde Ich auch die Direkten Links Posten!
Beste Antwort im Thema
Bevor wieder viel Blödsinn geschrieben wird:
Mit Seitenairbags erreichte das Autochen 4 Sterne, ohne Seitenairbags 3 Sterne.
Allerdings fehlten für die 4 Sterne bei der Version ohne Seitenairbags nur ein einziger Punkt.
Das ist meiner Meinung nach total in Ordnung. Wäre schön, wenn jetzt nicht jemand herumposten würde, daß der Sandero total lebensgefährlich ist😉
122 Antworten
Sagt mal, kann es sein, das ihr Daciafahrer immer leicht angep...t seid?
Das ist doch nicht normal, ihr braucht euch nicht zu rechtfertigen, nur weil ihr Dacia fahrt!
Zitat:
Original geschrieben von heihin1
Sagt mal, kann es sein, das ihr Daciafahrer immer leicht angep...t seid?
Das ist doch nicht normal, ihr braucht euch nicht zu rechtfertigen, nur weil ihr Dacia fahrt!
huhu, die leute die Dir hier geantwortet haben sind meines wissens keine Dacia Besitzer 😉
Hey Leute, Ihr seid ja seltsam drauf 🙁 Ich habe zum Thema Fahrverhalten und unter anderem Radstand philosophiert und dabei eine falsche Behauptung aufgestellt. Diese wurde wiederlegt und ich habe den Fehler zugegeben. Trotzdem werde ich hier noch zusätzlich angepöbelt.
Wo blieb der Aufschrei der "Gerechten", zum Beispiel bei völlig falschen Thesen zur ESP Entwicklung, oder Behauptungen, wer ESP im Auto hat ist zu blöd zum Autofahren und ähnlichem? Lest doch mal den Titel des Themas - was ist eigentlich daraus geworden?
Zitat:
Original geschrieben von Kneipa
Permanent irgendwelchen Mist den sich irgendwelche VW-Fahrer ausdenken, die noch nie in einem Dacia gesessen ... haben.
Statt dessen werden solche Behauptungen aufgestellt, die obendrein noch nicht mal stimmen.
Seid doch mal etwas kritikfester, unsachlich "muß" man eigentlich erst werden, wenn die Argumente ausgehen und man es nicht zugeben will. Das ist aber bei dem Thema eigentlich nicht nötig.
Trotzdem Grüße
Eike
Wenn Dacia ESP anbieten würde, dann würd sich auch keiner der Fahrer aufregen. Ich find man müsst es schon als Extra anbieten, der alte Clio hatte es doch auch (denke ich ??? ) als Extra, dann könnten es die jetzigen Dacia Modelle ja auch haben.
Keine Seitenairbags zu haben ist jedoch fast wie in der Autosteinzeit. Das gilt auch für andere Modelle weiterer Marken, wo diese nicht erhältlich sind. Mein Vater hatte - glaub ich - so um 96 einen Mazda 323, der hatte sogar schon 2 Airbags. Da wirds wohl möglich sein dass heute alle Wägen Sidebags haben. Gut - interessiert die Dacia Fahrer vl nicht. Kleiner Scherz am Rande: Immer versuchen dann Frontal wo reinfahren 😉
Ich bleibe bei meiner Meinung, dass ESP sogar den besten Fahrer unterstützen kann und mir kein Dacia Fahrer (oder sonst jemand) sagen kann, dass er der perfekteste Fahrer der Welt ist und 4 Bremspedale hat, um dann - wie das ESP - genau das richtige Rad abzubremsen 😉
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Zitat:
Original geschrieben von Simius
Keine Seitenairbags zu haben ist jedoch fast wie in der Autosteinzeit. Das gilt auch für andere Modelle weiterer Marken, wo diese nicht erhältlich sind. Mein Vater hatte - glaub ich - so um 96 einen Mazda 323, der hatte sogar schon 2 Airbags. Da wirds wohl möglich sein dass heute alle Wägen Sidebags haben. Gut - interessiert die Dacia Fahrer vl nicht. Kleiner Scherz am Rande: Immer versuchen dann Frontal wo reinfahren 😉
Beim Sandero sind Seitenairbags ab Ambiance optional erhältlich. Serienmäßig beim Lauréate. Somit würde der Sandero auf 4 Airbags kommen. Siehe dazu Seite 1. Gut, jetzt wird wahrscheinlich ein user aus dem Lexus-Forum kommen und mich mit einem Dutzend Airbags übertrumpfen. 😁
Übrigens ist eine ABS-Bremsanlage mit EBV und Bremsassistent verbaut. Diese ist zwar nicht so toll wie ein vollwertiges ESP, hebt sich aber von der alten mechanischen Regelung deutlich ab. 😉
Hier mal ein Real-Crash-Test New Beetle vs. MCV http://de.youtube.com/watch?v=Z25l1xNfeoc
Zitat:
Original geschrieben von ykke
Hier mal ein Real-Crash-Test New Beetle vs. MCV http://de.youtube.com/watch?v=Z25l1xNfeoc
Und wo ist der LKW, der auf den MCV aufgefahren ist? Der Käfer hat wohl kaum das Dach getroffen!
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der New Beatle diesen Schaden alleine produziert hat.
Da sieht man mal, was so ein Dacia aushält oder auch nicht aushält!
Tja, das ist hier die Frage, ich kanns mir auch nicht vorstellen das der Käfer den MCV so zugerichtet hat, dafür ist der Schaden am VW zu gering 😉
ganz einfach - hinten auf den mcv ist ein lkw drauf gefahren und der beetle ist vorne am dacia eingeschlagen - seht ihr nicht die schrammen an der frontschürze? 😁
Hier nochmals der originale Link:
Es war kein Lkw, sondern erst ein Bus und dann der Käfer.
http://translate.google.de/translate?...
genau , das ist die Orginalseite
Zitat:
Original geschrieben von ykke
genau , das ist die Orginalseite
Um warum postest Du dann am Anfang so einen Käse? Mit dem ersten Beitrag und dem Link auf diesen Film erweckst Du ja den Eindruck, dass der New Beatle diesen Schaden verursacht haben soll.
In Anbetracht der Tatsache, dass sich hier dann immer gerne heisse Diskussionen entwickeln, weil sich irgend jemand auf die Zehen getreten fühlt, hätte ich von der Formulierung "Hier mal ein Real-Crash-Test New Beetle vs. MCV" Abstand genommen.
Frei nach dem Motto: Man kanns ja mal probieren 🙄