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Corsa springt erst an, dann nicht mehr!
Mein Corsa B Baujahr 1999 springt erstmal sehr gut an, egal wie kalt es morgens ist. Sobald ich ihn aber im Laufe des Tages abstelle, dann starten möchte, springt er nicht an. Erst nach paar Minuten warten, gehts dann plötzlich. Das geht jetzt schon seit Wochen. Heute hab ich auch das erste mal gehört, dass ein gewisses Kratzen im Motorraum während des Juckelns zu hören war. Leichtes Stottern beim Fahren kommt mir auch komisch vor. Wer kann mir helfen? Dankeschöön!
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36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
doch das war für dich gedacht;) den jeder motor hat seine eigenheiten und bauliche unterschiede;)
Und welche Daten soll ich Dir jetzt genau durchgeben? Habe FZS vor mir liegen.
Zitat:
Original geschrieben von Fortbewegungsmittel
Zitat:
Original geschrieben von Opel-Corsa-Driver
x12xe oder x10xe?
geht die mkl an?
hört sich nach KWS an, sobald der motor warm ist, geht er aus bzw. springt nicht an. so höre ich das dort raus, richtig?!
nein, er geht nicht aus, wenn er warm ist, also beim fahren oder stehen geht er nicht aus.
was ist mkl? eine leuchte im cockpit?
MKL geht übrigens nie an, komisch oder!?
nr 14 und P1
Zitat:
Original geschrieben von uller8
Moin!
War denn nun nen Fehler gespeichert oder nicht?
Könnte es nicht der Motortemperaturgeber sein ? (gaukelt kalten Motor vor, damit wird beim Starten im warmen Zustand zuviel eingespritz).
Mfg Ulf
Ist dieser Temeperaturgeber das gleiche Teil wie Kaltstartautomatik?
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
nr 14 und P1
Nr. 14: 940, also 1,0
Wo finde ich P1?
habs schon ist ein x10xe 3 Zylinder 54ps mit LMM bj 99 euro 4
Zitat:
Original geschrieben von Fortbewegungsmittel
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
nr 14 und P1
Nr. 14: 940, also 1,0
Wo finde ich P1?
Nr 14 ist doch das Leergewicht. Wolltest Du nicht den Hubraum wissen? 973
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
habs schon ist ein x10xe 3 Zylinder 54ps mit LMM bj 99 euro 4
hat 40kw
schau mal das ist er, am Deckel auf der Rechten seite sind 2 schläuche, ein kleiner ein dicker, mach die mal, ab und reinige diese;)
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
schau mal das ist er, am Deckel auf der Rechten seite sind 2 schläuche, ein kleiner ein dicker, mach die mal, ab und reinige diese;)
An was für einem Deckel? Sorry!
da steht ECO TEC drauf ;)
über dem .......EC sind die 2 Schläuche die ich meinte;)
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
da steht ECO TEC drauf ;)
über dem .......EC sind die 2 Schläuche die ich meinte;)
Ok, danke, ich schau mal!
Und was heisst eigentlich LMM?
Zitat:
Original geschrieben von Fortbewegungsmittel
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
da steht ECO TEC drauf ;)
über dem .......EC sind die 2 Schläuche die ich meinte;)
Ok, danke, ich schau mal!
Und was heisst eigentlich LMM?
Ich weiss schon! Luftmassenmesser:-)
LMM= ist der luftmassenmesser;)
befindet sich auf der Linken seite zwischen Luftfilterkasten und Resonanz kammer;)
etit:
er misst die einstöhmende Luft;)
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
LMM= ist der luftmassenmesser;)
befindet sich auf der Linken seite zwischen Luftfilterkasten und Resonanz kammer;)
etit:
er misst die einstöhmende Luft;)
So die 2 Schläuche sind gereinigt. Aber anspringen tut er trotzdem nicht, obwohl er vorher im kalten Zustand ansprang. Hatten ihn 10 minuten laufen lassen.
Kann man Dich auch anrufen? Oder darf mn hier keine Telefonnummer durchgeben?