Corsa hängt schief
Hallo,
normal bin ich ja der jenige der immer nen guten rat für andere hat,aber ich bin mit meinem latein am ende,und zwar.
eine bekannte hat einen x10xe der ca 2,5 cm schief steht,also nach links geneigt.
zuvor wahr eine feder vorne gebrochen,die hab ich ausgetauscht und dann schien es auch so das alles okay ist,aber nach ca 4 wochen meinte sie igendwas stimmte nicht,das auto wäre wieder schief,2 mal feder bruch konnte ich mir nicht vorstellen,höchstens das die feder die ich einbaute evtl. keine gleiche ist,also heute hab die mal bei gerufen um der sache auf den grund zu gehen,die feder wahr nicht gebrochen,hätte mich auch gewundert,also hab ich vore beide federbeine getauscht die auch einem corsa stammten der sicher nicht schief stand,ergebnis puste kuchen,die kiste steht immer noch schief,also hab ich mal hinten geschaut,da sah auch alles gut aus,also wenn ich schon mal dabei bin habe ich mir gedacht,also hinten die federn auch getausch,runter vom wagenheber,aber nix,die kiste hängt schief.
sicher hab ich die nicht einfach runter gebockt,sondern bin auch gefahren,das auto hat keinen unfall erlitten auch querlenker trag gelenke etc. schauen gut aus,es ist auch kein dom verbogen,weder vorne hoch hinten gerostet so das man denken könnte die federaufnahme ist weg gerostet.
wer hat schon mal so was erlebt,oder was könnte das denn sein????
36 Antworten
ich denke dem x10xe fehlt eh gewicht auf der va. links haste ja noch das getriebe, rechts gar nix. ist es bvei dir auch rechts? also beifahrerseite?
also es hängt immer die linke seite tiefer.
es könnte sein weil der motor rechts kürzer ist das dadurch das so ist.
Meiner steht auch nicht gerade. Die Fahrerseite ist auch tiefer, das scheint es beim Dreizylinder öfter zu geben.
@astra
standard-fw? da scheints aber nicht so aufzufallen. ich mache nachher mal ne messung radmitte - unterkante radzierleiste. vllt können wir hier noch ein paar daten sammeln.
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JA Standart Fahrwerk ist drin, noch alles original vom Werk, obwohl die Dämpfer fertig sind. Mein Corsa wurde überwiegend alleine gefahren, die letten drei Jahre dann mit einem zusätzlichen Kindersitz hinten rechts :-) Den Corsa kenne ich seit dem ersten Tag, hatte vor mir ne gute Freundin. An ihrem Gewicht kann es auch nicht liegen, sie wiegt nur gute 50kg. Vielleicht ist bei mir auch nur die Feder platt. Muß ja eh tauschen und erneuer die Federn dan rundum gleich mit. So galaktisch teuer ist es nicht und er liegt dann wieder vernünftig auf der Straße.
Könnt ja auch mal die Radlasten (leer / mit Fahrer) wiegen lassen.
meiner steht auch fahrerseitig etwas schief...nicht doll, ganz minimal. was solls.
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Könnt ja auch mal die Radlasten (leer / mit Fahrer) wiegen lassen.
wie? mit ner normalen personenwaage kommt man da ja nicht weit 🙁
oder man zählt die umdrehungen auf ner analogen 😁
nee.. also ideen?
Na auf ner Radlastwaage 😉
wo hat man mal auf die schnelle sowas her? :-/
Paar TÜV stellen, Tuner, Werkstätten etc. abtelefonieren. Oder beim BAG Kontrollteam fragen 😁
Also messtechnisch komm ich iwie nur aufn halben cm, maximal 1cm unterschied. optisch aber schaut das ganze extremer aus. strange sache. werd mein glück nachher erstmal mit der spurstange versuchen, damit ichs erstmal noch fürs weekend die spur besser eingestellt bekomme.
eine waage bekommst du bei deinem örtlichen entsorger (stadtreinigung,remondis,veolia usw)
oder beim kieswerk !
die lkw´s werden einmal voll verwogen und dann nochmal leer.
wenn du mal nett anfragst lassen die dich bestimmt einmal kurz auf die waage fahren !
das weiss ich weil ich jeden tag zig mal auf der waage stehe mit meinem sattelkipper 😉
bin auch mal nach feierabend mit meinem corsa auf die waage gefahren,und mein auto wiegt mit dem ganzen krimskrams im kofferraum 860 kg ^^
mfg
ja.. eine platte welches das gesamtgewicht misst. aber nicht eine einzelne aufhängung.
Zitat:
Original geschrieben von n3urot0xin
und mein auto wiegt mit dem ganzen krimskrams im kofferraum 860 kg ^^
Neid! 😰