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Corsa B 3 oder 4 Zylinder?

Opel Corsa B
Themenstarteram 30. Dezember 2015 um 17:28

Hallo alle Zusammen,

ich möchte für den Winter einen Corsa B kaufen und nun habe ich ein Angebot gefunden. Der Anbieter sagt dass es ein Corsa B mit 973ccm und 54 PS ist!

Auch sagt der Anbieter dass es ein EURO 4 Auto ist, kann das sein?

Auf der Heckklappe steht aber 1.2 Was ist das nun für ein Motor? EZ ist 09/2000 Corsa B 5 Türer Edition2000

Würdet ihr den Wagen empfehlen? Jährliche KM Leistung wird bei ca 9.000km liegen. Wie ist der verbrauch?

DANKE liebe COMMUNITY!

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23 Antworten

Unser 1 Liter hat jetzt 250tkm drauf und läuft wie ne eins. Wir fahren ca. 15tkm im Jahr und ich kann ihn trotz 54PS nur empfehlen.

Hab jetzt knapp 356tkm drauf und der läuft noch immer super. Fahre auch größtenteils AB.

Steuerkette ist noch die erste drinnen, ist mir ein Rätsel wieso dieses Bauteil hier immer wieder als KO Argument gebracht wird.

Nach 10 Jahren mit dem Dreizylinder und 300tkm selbst gefahrenen KM kann ich dieses Modell guten Gewissens empfehlen. Sparsam und zuverlässig, so wie ein Alltagsauto sein sollte.

am 31. Dezember 2015 um 18:58

Und halt nach dem rost schauen. Meiner war im alter von 5 Jahren morsch um die hinteren Federn.

Hi,

Wir hatten bereits den 1.0 12V mit 54 PS und besitzen aktuell noch den 1.2 16V mit 65 PS.

Im direkten Vergleich geht die Empfehlung hinsichtlich der Laufkultur, Beschleunigung und Verbrauch eindeutig zum 1.2. Man merkt den einen Zylinder mehr und die 11 PS doch schon sehr deutlich. Besonders auf der Autobahn. Wir sind immer zwischen Hamburg und Neubrandenburg gependelt. Wenn im Sommer noch die Klima dazukommt ist der 1.0 schon an der absoluten Schmerzgrenze.

Hinsichtlich der Standfestigkeit, Zuverlässigkeit und Wartung sind beide Motoren eine gute Wahl. Bisher keine Probleme außer normaler Verschleiß. Auch die Kette war und ist in beiden Autos nie ein Thema gewesen.

Es ist somit eine rein subjektive Entscheidung was man möchte und braucht.

Wichtig ist wie bereits mehrfach erwähnt das Thema Rost. Leider!!! Unbedingt die hinteren Federteller am Träger prüfen, ebenso die Radhäuser hinten unter den Plasteabdeckungen. Wenn die Bodengruppe gut aussieht kann man auch bei höheren Laufleistungen noch bedenkenlos zugreifen.

LG Dany

Zitat:

@corsa 3 schrieb am 30. Dezember 2015 um 19:30:29 Uhr:

ich habe den 1.0 C aus 2001, 125000 Km da glaubt keiner das es ein 3 Zyl. ist so ruhig läuft der nur die PS fehlen eben, aber für 2X die Woche 15 Km ausreichend.

Guter Witz. Der X10 XE vibriert so heftig, dass es anfangs sogar gebrochene Katalysatorhalterungen gab - einfach abvibriert.

Zitat:

@Stefan_Raba schrieb am 30. Dezember 2015 um 20:13:22 Uhr:

Euro4 erfordert eine 2. Lamdasonde, OBD2-Diagonse usw.

Gab es auch schon mit Euro 3, aber ich glaube, nicht bei Opel.

Das war aber nicht vom motor sondern eine schlechte halterung. Es gibt ne geänderte Halterung die aus einem band besteht

Zitat:

@c_krzemyk schrieb am 3. Januar 2016 um 20:16:48 Uhr:

Das war aber nicht vom motor sondern eine schlechte halterung. Es gibt ne geänderte Halterung die aus einem band besteht

Die gleiche Halterung hat beim X12XE (Vierzylinder) gehalten.

Ich bin damit 4 Jahre rumgefahren.

Es ist ein super günstiges Auto, aber du musst auch vieles selber machen können.

am 5. Januar 2016 um 18:36

Zitat:

@GTI58 schrieb am 4. Januar 2016 um 15:01:25 Uhr:

Ich bin damit 4 Jahre rumgefahren.

Es ist ein super günstiges Auto, aber du musst auch vieles selber machen können.

Ich habe ein Opel Corsa B 1.0 seit 10 Monaten:

Seitdem habe ich (Krafstofffilter, Innenraumluftfilter, Motorluftfilter, Kühlerwasser, Leuchtmittel, Zündkerzen) gewechselt. Letztens eine neue Batterie, Temperatugeber, Temp.sensor (am Agr) und die Stoßdämpfer der Hinterachse gewechselt.

Neuer Auspuff wurde in der Werkstatt montiert.

habe ungefähr 400 Euro reingesteckt, dafür fährt das Auto ohne Probleme.

Ich pendle mit dem Auto 120 KM (Hin und Zurück) von Montag bis Freitag und bin bis jetzt sehr zufrieden.

120 km/h sind kein Problem, mein Max lag bei 150 km/h laut Navi.

Tüv vor drei Monaten im zweiten Anlauf ohne Probleme erhalten (Verbindungsstück zwischen Kat und MSD war undicht)

Verbrauch liegt bei 6,3 Liter

Negativ:

sehr sehr laut, es nervt auf der Autobahn (radio oder Musik hören hilft..)

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