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Colt Z 32 - Konstruktive Mängel
Hallo an alle,
vor einem Jahr kaufte ich einen fabrikneuen Colt 1.1 und habe mittlerweile über 30.000 km abgespult. Meine negativen Kritikpunkte an diesem Fahrzeug, der Rangfolge nach:
Die geteilte A-Säule (Y-Stebe) schränkt die Sicht nach schräg vorn sehr stark ein. Der große tote Winkel lässt einen in erschreckender Weise andere Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, Radfahrer und sogar ganze Autos) übersehen und macht auf kurvigen Landstraßen ein Fahren auf der "Ideallinie" (Schneiden von Kurven) zu einem höchst gefährlichen Unterfangen - man unterlässt es demzufolge, vernünftigerweise, aus Verantwortungsbewusstsein für andere Verkehrsteilnehmer.
Die Winterfahreigenschaften (auf schneebedeckter Straße) sind als höchst gefährlich einzustufen. Das Fahrzeug weist dabei eine extreme Lastwechselreaktion auf - von anfänglichem Untersteuern bei geringer Geschwindigkeit geht es schlagartig zu einem Übersteuern über, welches nur mit entschlossenem Gegenlenken beherrscht werden kann. Es mangelt zudem auf Schnee allgemein erhelblich an Traktion, an Seitenführungskräften und an Bremsvermögen. Einem Fahranfänger könnte ich demzufolge den neuen Colt im Winter nicht ruhigen Gewissens anvertrauen.
Die Heiz- und Lüftungsanlage ist völlig unterdimensioniert. Zum einen liefert die Heizung bei frostigen Außentemperaturen ( -5 bis -12 Grad) erst nach längerer Fahrstrecke (das können durchaus 7 - 8 km sein) überhaupt erst Warmluft. Zum anderen ist die Defrostfunktion (freie Frontscheibe) ein schlechter Witz - kann ja auch, konstruktiv bedingt, gar nicht anders sein: Eine riesige Scheibenfläche, eine viel zu kurze, nur in Scheibenmitte befindliche Luftaustrittsdüse, eine viel zu geringe Lüfterleistung und eine insgesamt schwächliche und erst sehr spät anlaufende Heizung.
Das wären, aus meiner persönlichen Sicht, die gravierendsten Schwachpunkte dieses Fahrzeugs. Weitere, gerinfügigere Schwachpunkte lasse ich mal außen vor - ich bin keiner, der das Haar in der Suppe sucht.
Ein Witz zum Ende:
Einen speziellen Gimmick haben sich die Japaner von MMC bei der Konzeption der Wischeranlage geleistet - nach meinem Dafürhalten eine absolute Lachnummer. Die Konstruktion einer gleichläufigen Anlage, bestehend aus einem riesigen linksseitigen Wischerblatt und einem, an einem ellenlangen Arm hängenden Liliput-Bruder rechts ist der entwicklungstechnische Abschuss. Da kann man nur noch den Kopf schütteln.
Nicht für ungut und Gruß,
Ralph Reiser
Beste Antwort im Thema
Du bist ein Gipsnacken!!!
Man macht vorher eine Probefahrt mit einem Auto was man sich kaufen möchte. Wenn dich die A-Säule störte hätteste das Auto nicht kaufen dürfen! Und das Schneiden von Kurven ist sogar ohne das Vorhandensein von A-Säulen leichtsinnig und extem gefährlich!!!
Deine Winterfahrerfahrungen sind lächerlich. Ich habe auf meinem Good Year UG7 und komme selbst im bergischen Land / Sauerland super durch den Schnee. Nix mit Anfahrschwäche oder mangelnde Seitenführug. Was für Reifen hast du denn im Winter drauf????
Dein abschließender kleiner Witz tut wenigstens seine Arbeit und schafft ein freies Sichtfeld.
Wenn du unglücklich bist kauf dir ein anderes Auto!
So long
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38 Antworten
Hallo,
schön, dass ich, nach und nach, vom Einen oder Anderen Unterstützung erhalte, was die von mir empfundenen Schwachpunkte des Z30/32 anlangt.
Das Thema A-Säule betreffend: Sie schränkt die Sicht nach schräg vorne deutlich ein - so sehen es offenbar auch etliche andere. Der Insaßenschutz im Falle eines Unfalls wird dadurch zwar erhöht, allerdings verbunden mit einem erhöhten Unfallrisiko. Da muß man sich schon die Frage stellen, ob solche konstruktive Entwicklungsrichtungen als allumfassend fortschrittlich zu betrachten sind.
Zu den Winterfahreigenschaften: Der Colt-Fahrer aus dem Vogtland stimmt mir zu. Ich fahre seit über dreißig Jahren PKWs der unterschiedlichsten Konzeption, ständig in schneereichen Gegenden, Front- und Hecktriebler. Neulich fuhr ich mal einen fünfzehn Jahre alten Renault Clio, bereift mit minderwertigen, halb abgefahrenen Winterreifen - ein Traum gegenüber meinen Colt - wesentlich fahrstabiler und berechenbarer - bessere Traktion, keine überraschenden Lastwechselreaktionen (von Unter- zu Übersteuern), besseres Bremsverhalten. Da wurde ich in meiner Einschätzung des mangelhaften Fahrverhaltens des neuen Colts auf Schnee voll bestätigt.
Zur Heizungs- und Lüftunganlage: Meine Lebensgefährtin fährt seit zwei Wochen einen neuen C 1 von Citroen, den ich seither auch bereits mehrere hundert Kilometer bewegt habe. Was dessen Heizung und Lüftung an Output liefert, da muss sich mein teurerer Colt mit großer Scham dahinter verstecken. Die Plazierung der Lüftungsdüsen und deren Größe beim Franzosen ist der Konstellation beim Japaner ebenfalls überlegen.
Grüßle
Zitat:
Original geschrieben von Heiko1984
Zitat:
Original geschrieben von teddybehindert
Die Aussage, das sich der Wagen mit 195 ziger nicht bewegen lässt kann ich überhaupt nicht bestätigen. Ich habe im Winter beim Fahren überhaupt keine Probleme gehabt. Selten so ein Auto gehabt das im Winter so gut fährt mit den o.g. Reifen.
Selbst bei Steigungen gabs keine Probleme mit der Traktion, und das obwohl ich mit runderneuerten. Winterreifen gefahren bin.
Fahr mal damit bei uns durch 6cm hohe Schneematchpampe und dann reden wir nochmal. ;-)
[/quote
Darüber müssen wie überhaupt nicht reden.
Durch 6cm Schneematch fahren na und.;)
Bin seit 1975 fast täglich mit dem Auto unterwegs auch im schneereichen Winter. Und das nicht nur im Flachland.
Naja. Wenn du meinst das du mit 195ern besser durch kommst ist das deine Meinung und ich akzeptiere es. Mit 175ern komm ich bedeutend besser voran.
Wenn ich manche im Winter mit ihren Autos fahren sehe, kann ich echt nur den Kopf schütteln.
Entweder wird geschlichen oder gerast. Von Geschwindigkeitsanpassung haben diese noch nie etwas gehört.
Nicht umsonst passieren so viele Unfälle, gerade im Winter. :mad:
Hier zu behaupten das gerade der Mitsubishi Colt eine schlechte Traktion hat ist einfach völliger Quatsch. Da gibt es andere Fahrzeuge die da wesentlich schlechter sind.
Die konstruktiven Mängel die hier aufgezeigt werden, könnte man beliebig auch auf andere Marken beziehen. Gerade die neuen Modelle fast aller Hersteller sind nicht besonders übersichtlich.
Wer über die schlechte Rundumsicht meckert sollte auf Oldtimer zurückgreifen.
Ein Tipp: Die hier so sich über die mangelnde Traktion und der schlechten Übersichtlichkeit meckert sollte sich besser einen Vw anschaffen, die ja bekanntlich sehr übersichtlich sind.(?) :D
Ps: Ich meine nicht, sondern ich weiß das man auch problemlos mit 195 ziger Reifen im Winter fahren kann eben weil ich selbst damit fahre. Ich bin selbst auch schon mit 175 ziger Reifen gefahren, mit dem Colt einer Bekannten. Es gab da für mich keinen erwähnenswerten Unterschied außer das die Reifen schmaler waren.:D
Ich akzeptiere deine Meinung ebenso, auch wenn die für mich nicht unbedingt nachvollziehbar ist;)
Naja. Mein 195er Goodyear rutschte wie sau. Was mir beim 175er nicht passiert. Und schau dir mal paar Videos im Netz an. Vergleich breite zu schmalen Winterreifen. Wer wohl den berg besser hochkommt. ;-) Du wirst. Erstaunt sein. Oder mach mal auf den trabbi 195er und dann 135er. Du wirst auch da erstaunt sein.
Es ist nicht nötig das du versuchst mich belehren zu wollen. Im laufe von über 30 Jahren habe ich schon sämtliche Marken durch. Mit keinem Auto hatte ich Schwierigkeiten im Winter klarzukommen. Ich kenne die Unterschiede, aber eben wie gesagt man muß halt die Geschwindigkeit entsprechend anpassen.
Du solltest mal mit einem Ford Mustang im Winter fahren, du wirst von der Traktion deines Fahrzeuges begeistert sein.
Das dein Vergleich mit einem Trabbi lächerlich ist weist du sicher selbst. Aus diesem Grund möchte ich das nicht weiter kommentieren.
Mit meinem Colt habe ich bisher jede Steigung geschafft. Selbst 18 % waren überhaupt kein Problem.
Das einzige Problem das man bei der Reifengröße keine Schneeketten aufziehen kann.
Bislang habe ich noch keine gebraucht. da wo ich wohne halte ich die für vollkommen überflüssig.
Selbst im Sauerland, Westerwald, Taunus brauchte ich noch keine im Winter.
Du bist eben unser Walter Röhrl von Motor-Talk :D
Zitat:
Original geschrieben von Heiko1984
Du bist eben unser Walter Röhrl von Motor-Talk :D
Diesen unqualifizierten Kommentar hättes du dir sparen können.
Ich Walter Röhrl des Motortalks :D
Du bist echt lustig :D
Walter Röhrl des Motortalks scheint mir eher der Themenstarter zu sein. Sein Kommentar * Ideallinie* im Straßenverkehr muß nicht weiter erläutert werden, solche Typen sollten besser auf Bus oder Bahn umsteigen. Sich chauffieren lassen wäre auch eine Möglichkeit:D
Zitat:
["Ideallinie" (Schneiden von Kurven)
Weils Teddy gerade gebracht hat paßt das ja ganz gut.....
Entweder dir oder deinem Fahrlehrer sollte man irgendwas wegnehmen, dir den Schein oder deinem Fahrlehrer die Fahrschullizenz.
Das was du so als Ideallinie titulierst ist nur der Ausdruck deiner Faulheit am Lenkrad zu drehen, damit biste aber Lichtjahre von Ideallinien entfernt.
Falls du dir jetzt nen Protest überlegst, laß es sein, ich weiß was Ideallinie ist da ich Jahrelang Motorsport betrieben habe, sowohl mit Heck als auch Fronttrieblern.
Kurvenschneiden ist Kurvenschneiden ist Ausdruck von Faul oder Unfähigkeit, stimmts Herr Mechatroniker?
Wenn man sich den ganzen Fred so ansieht dann kommt einem der Verdacht das BlindTaubStumme ne Probefahrt gemacht haben.
Das ist ungefähr so wie der Typ der mit seinen Plattfüßen in einem BMW Z3 (oder so was ähnliches) Probleme mit den eng stehenden Pedalen hatte und auf Wandlung klagte, die schon alleine aus Gesundem Menschenverstand abgewiesen wurde.
Das die Karren die heute so verkauft werden sollen teilweise unter aller Sau sind ist dabei aber ein anderes Thema, das zu ändern liegt in der Hand der Verbraucher die solchen Müll eben nicht mehr kaufen sollten.
Hi
Betrifft Wischer
Mal nachdenken,,,,,,, bei einer fast quatratischen Frontscheibe wie beim Colt ,doch wohl die
billigste und einfachste Lösung . geht natülich auch mit Exzenter-Einarmwischer wie bei einigen MB-
Typen -zu teuer oder mit gegenläufigen wie bei großen Vans -zu teuer oder mit a-syncron arbeitenen
-zu teuer und vorallen gefährlich,wenn Kunde selbst wechselt und nur eine Länge geringfügig länger
ist. Also für einen Kleinwagen mit soner Riesenscheibe gut gelöst.
Hallo miteinander,
vor einem halben Jahr stellte ich über meinen neuen Colt Z 32 (1,1 Liter-Dreizylinder) einen mit deutlich negativer Kritik versehenen Beitrag ins Forum.
Die Resonanz darauf war für mich, unter dem Strich, eher enttäuschend. Vereinzelt erhielt ich Zustimmung, überwiegend jedoch stieß meine sachliche Kritik auf Unverständniss, wenn nicht gar schroffe Abwehr. Manche Antwortgeber meinten gar, mich persönlich in abschätziger Weise angehen oder gar beleidigen zu müssen.
Mittlerweile ist ein weiteres halbes Jahr ins Land gezogen. Ich hatte vor zwei Wochen mein Fahrzeug zum 40.000-KD in der Werkstatt. Bei dieser Gelegenheit übermittelte ich dem Autohaus eine Mail, was ich an dem Fahrzeug positiv beurteile und was ich bemängele. Hier ist sie:
Hallo Herr X,
ich werde heute nachmittag zum Kundendienst meines Colt in Ihrem Hause erscheinen.
Nachdem ich dieses Fahrzeug mittlerweile über 40000 Kilometer bewegt habe, möchte ich Ihnen in aller Kürze meine Zwischenbilanz mitteilen.
Positives:
Der Z 32 vermittelt einen sehr soliden Eindruck.
Die Verarbeitungsqualität ist absolut in Ordnung.
Die Fahreigenschaften im Sommer sind befriedigend.
Negatives, meiner persönlichen Einschätzung nach:
Die Sicht nach schräg vorn ist katastrophal schlecht.
Die Winterfahreigenschaften sind gefährlich (Lastwechsel von Unter- zu Übersteuern)
Heizungsleistung enttäuschend
Lüftungsleistung sehr unbefriedigend
Motor relativ laut und zäh
Schaltbarkeit des Getriebes unbefriedigend
Beschleunigungsvermögen unzureichend
Wischeranlage mangelhaft
Benzinverbrauch gerade noch akzeptabel (5,5 - 6 Liter)
Kofferraumgröße enttäuschend
Das war also die Mail.
Wie sehen heute Besitzer des Colt Z 32 ihr eigenes Fahrzeug? Würde mich schon interessieren.
Mit freundlichem Gruß aus Oberschwaben,
Dreidiamant
Ist es notwendig das man jetzt Taschentücher bereitlegt:confused:, weil es dich anscheinend besonders trifft wenn man an dir Kritik übt und du dann als Beleidigung wahrnimmst.;)
Zitat:
Original geschrieben von teddybehindert
Ist es notwendig das man jetzt Taschentücher bereitlegt:confused:, weil es dich anscheinend besonders trifft wenn man an dir Kritik übt und du dann als Beleidigung wahrnimmst.;)
Was soll das?
Ich wünsche mir sachliche Antworten.
Dreidiamant
also eines vorneweg:
all deine Kritikpunkte fallen schon bei der Probefahrt auf - daher die Frage: warum hast du die Kiste überhaupt gekauft?! das erschließt sich mir nicht.
zu deinen Punkten:
Die Sicht nach schräg vorn ist katastrophal schlecht.
==> korrekt, jedoch trifft dies auf fast alle Kisten dieses Segments zu, Z.B. Peugeot 207, Yaris, etc.
Die Winterfahreigenschaften sind gefährlich (Lastwechsel von Unter- zu Übersteuern)
==> wohne auf der Ostalb mit sehr harten Wintern. Ich kann das NICHT bestätigen. Auch immer davon abhängig wie man fährt.
Heizungsleistung enttäuschend
==> ganz im Gegenteil, meine Kiste ist in <5 min warm. Kritikpunkt, den ich habe: Lüftung an der Frontscheibe für Größe der Scheibe ist untedimensioniert.
Lüftungsleistung sehr unbefriedigend
==> siehe eben.
Motor relativ laut und zäh
==> ja Motor ist laut. Das fällt aber bei der Probefahrt auf.
Schaltbarkeit des Getriebes unbefriedigend
==> kann ich nicht bestätigen. Ggü. Ford Fiest Fiest und Yaris z.B. sehr gut!
Beschleunigungsvermögen unzureichend
==> welchen Motor hast du denn, was erwartest du von einem 1,1l-Motor mit 3-zyl. Zum Vgl mal einen entsprechenden Yaris gefahren?! - dann weißt du was schlecht ist. Aber auch dies merkt man bei der Probefahrt.
Wischeranlage mangelhaft
==> kann ich nicht bestätigen.
Benzinverbrauch gerade noch akzeptabel (5,5 - 6 Liter)
==> kann ich bestätigen. ist aus meiner Sicht aber völlig ok. Es ist ja ein konventioneller Benziner
Kofferraumgröße enttäuschend
==> was?! ich denke du fährst noch die alte Version des Colts. dieser hat was seltens: eine variable Heckbank. D.h. entweder hat man "relativ" viel Kofferraum oder mehr Sitzfreiheit. Auch dies fällt bei der Besichtigung des Autos auf. Ebenfalls: schau dir mal den Yaris an - als Konkurrent zu dem ist er u.a. ja konzipiert.
Kurzum: wieder zurück zu meiner Frage von oben - hast du das Auto überhaupt Probe gefahren oder in ausreichender Zeit besichtigt - wenn ja, hätten dir all diese Punkte auffallen müssen und du hättest somit die Kiste nicht kaufen sollen, wenn du auf exakt diese Punkte so viel Wert legst. Bei der Anzahl der negativen Punkte stellt sich halt die Frage, warum du das Auto gekauft hast, bzw. nicht schon längst wieder verkauft hast.
Im übrigen - auch mal darüber nachdenken was der Lisenpreis eines 1,1er Colt ist - und dann einfach mal Preis-Leistung vgl. Es stimmt andere Autos dieses Segments haben weniger deiner subjektiven Kritikpuknte - sie kosten aber auch eine Stange mehr!
Schließe mich der Sache auch an. Sowas merkt man VORHER. ICh bin super zufrieden mit meinem und die meisten Kritikpunkte von dir kann ich auch nicht verstehen. Der fährt sich Spitze, zieht gut an (gut ich hab den 1.3er), wird schön warm.
Also, vorher mal genauer hinschauen, und dann erst kaufen.