Codierungen "WAS GEHT GENERELL"
Hi,
gibt es schon welche unter euch, die Erfahrungen am F3 gesammelt haben ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit OBD11 soweit mal alles durchgeschaut, viel ausprobiert und teile meine Erfahrungen gerne. Sämtliche Codierungen sind natürlich auf eigene Gefahr. Getestet beim Q3 F3 Modelljahr 2019.
Grundsätzlich muss die Motorhaube auf, Fahrertür offen und Parkbremse angezogen sein. Nach Codierungen betreffend des MMI 10 Sekunden Lautstärkeregler gedrückt halten, damit das System einmal neu hoch fährt. Änderungen in den übrigen STG's werden i.d.R. sofort übernommen, ggf. mal Zündung Ein-/Aus machen. Durch den MMI Reset oder Umcodierungen werden ggf. Einstellungen im MMI zurückgesetzt, z.B. das automatische Spiegelanklappen beim Verriegeln oder der Einschaltzeitpunkt vom Abblendlicht früh/spät/mittel. Man muss also ggf. anschließend wieder seine gewünschten Einstellungen personalisieren.
Apple Car Play Wireless
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
Apple_DIO_Wireless (aus --> ein)
wlan_5ghz_switch (aus --> ein)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Klappt super, getestet mit MMI High + Smartphone Interface. iPhone verbindet sich bei Start automatisch nach ca. 5-10 Sekunden und alle Funktionen stehen zur Verfügung. Telefonieren klappt auch entsprechend über CarPlay. Man kann jedoch jederzeit wieder in den MMI-Modus wechseln und dort die Funktionen nutzen. Achja: man sollte sich nicht manuell in das 5ghz WLan vom MMI einwählen und gleichzeitig Wireless CarPlay nutzen, da ansonsten das iPhone logischerweise keine Internetverbindung über seine SIM hat.
Rückleuchten mit Tagfahrlicht aktiv
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Tagfahrlicht (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Klappt super und sieht auch noch besser aus. Es wird im VC die grüne Standlicht Lampe dauerhaft mit angezeigt, Kennzeichenbeleuchtung ist ebenfalls aktiv
Tagfahrlicht über MMI ein- und ausschaltbar
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge möglich (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Einstellung befindet sich dann unter Fahrzeug, Außenbeleuchtung, Tagfahrlicht
Begrüßungssound MMI beim Starten
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
vehilce_readiness_sound (nicht aktiviert --> aktiviert)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Getestet mit MMI High, beim Hochfahren des MMI ertönt so eine Art Fanfare wie im Audi A8 (ggf. auch A6/A7), diese ist zudem über Einstellungen, Ansagen & Töne, Begrüßungssound in der Lautstärke regelbar. Der Kanal "vehicle_leaving_sound" funktioniert leider nicht, hatte gehofft dem Q3 einen Audi-Heartbeat wie im TT entlocken zu können...
Zeigerinszenierung Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 0 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Beim Einschalten der Zündung schlagen die Zeiger einmal aus, bzw. in der Dynamik Ansicht vom VC diese "Balkenanzeige"
Laptimer/Rundenzeiten/Stoppuhr im Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 3 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Im Bereich Bordcomputer kann mit der linken Lenkradtaste das Menü geöffnet werden und dort neben Bordcomputer u. reduzierter Anzeige der Laptimer aufgerufen werden. Kann man super auch als Stoppuhr nutzen :-)
Abschaltgeschwindigkeit Einparkhilfe bzw. 360 Grad Kamera erhöhen
STG Einparkhilfe 76
Anpassung --> "Abschaltgeschwindigkeit für Einparkhilfe"
Wert verstellen, Standard 10, Maximum 20
PCD/Kameras bleibt länger aktiv, erleichtert z.B. enge Durchfahrten mit Kameraunterstützung bzw. man kann die Frontkamera bei schlecht einsehbaren Ausfahrten schon früher im Anrollen einschalten. Werte über 20 werden nicht angenommen bzw. sind ungültig
Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten upgraden
STG Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme A5
Anpassung --> "Personalisierung Eingriffszeitpunkt bei Kl. 15"
Wert verstellen, Standard ist spät, Umstellen auf früh
Anpassung --> "Warnungsintensität Spurhalteassistent"
Wert verstellen, Standard ist Mittel, umstellen auf Stark
Zugriffscode: 20103
Bei aktivierter Spurverlassenswarnung über den Lenkstockhebel und erkannter Spur (grüner Rand im Symbol) hält das Fahrzeug nun zuverlässig die Spurmitte und lenkt aktiv auch die leichten Kurven z.B. auf der Autobahn oder Landstraße mit. Entspricht somit der Funktionalität "Adaptiver Fahrassistent" (Kennung PCE) als Spurführungsassistenten. Ansonsten hat der Q3 serienmäßig nur eine Spurverlassenswarnung, die kurz vor dem Überfahren der Begrenzung das Auto sehr unsanft zurückgelenkt und selbst mit ACC also Adaptiver Geschwindigkeitsassistent (Kennung PCG) findet keine echte Spurführung statt bzw. es gibt auch im MMI hierzu keine Einstellungsmöglichkeit
Fußraumbeleuchtung während der Fahrt als Ambiente Licht
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Innenlicht Leuchtenkonfiguration"
Fussraumbeleuchtung (nicht verbaut --> verbaut)
Zugriffscode eingeben: 31347
Anpassung --> "Innenlicht 2.Generation"
Defaultwert Ambienteprofil Fussraum (Wert der Dimmung einstellen, Empfehlung 70)
Zugriffscode eingeben: 31347
Getestet mit Ambientebeleuchtung Mehrfarbig. Bei dieser Codierung bleibt die Fußraumbeleuchtung auch bei geschlossener Tür als Ambientebeleuchtung während der Fahrt aktiv. Nach dem Schließen der Tür dimmt diese auf den eingestellten Wert herunter, 70% empfand ich als angenehm. Serienmäßig schaltet diese sich ab und der Fußraum ist dunkel
Komfortblinken Zyklus verstellen
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Außenlicht_Blinker"
Komfortblinken Blinkzyklen
Wert verstellen, Standard 3, von 1-5 ist alles möglich
Zugriffscode: 31347
Beim Antippen des Blinkers habe ich den Zyklus auf 4 hochgestellt, da mir 3x Blinken zu kurz ist. Man setzt schließlich erst den Blinker und macht dann noch einmal kurz Schulterblick. 5x ist jedoch zu viel, wenn man aus Kreisverkehren ausfährt blinkt er ein wenig zu lange..
1610 Antworten
Ich hatte garnicht richtig zu Ende gelesen....
Das klingt in der Tat komisch. Es kann aber passieren, wenn man die Fahrprofile durchwechselt, glaube ich.
Gibt es schon die Möglichkeit, den Aktuator auf lautlos zu codieren ?
Zitat:
@hdfed schrieb am 11. Februar 2020 um 07:05:15 Uhr:
Gibt es schon die Möglichkeit, den Aktuator auf lautlos zu codieren ?
Ja das unterscheidet sich nicht zu anderen MQB-basierten Fahrzeugen.
Im Steuergerät für den Aktuator (A9 meine ich) die Lautstärke auf 0% setzen, und im Gateway das richtige Bit für FPA Funktion "SAK" rausnehmen. Bit/byte habe ich gerade nicht im Kopf, ist aber beschriftet.
Nur auf 0% drehen ist nicht die komplette Heilung!
Was wäre dann die komplette „Heilung“ ?
Ähnliche Themen
Hab ich doch gerade geschrieben. Aktuator auf 0% und das Bit im Gateway rausnehmen, das mit "SAK" beschriftet ist.
Hallo hadez 16,
ich bin nochmals lästig.
Ist der Aktuator für das Innen- oder Außengeräusch zuständig ?
Beim RSQ3 innen. Aussen gibt es den beim RSQ3 nicht.
Dann werde ich aber schnellstens den "Blödsinn" rauscodieren lassen.
Habe ein Q3 Baujahr 2019 mit CarPlay. Wisst ihr, ob es ein offizielles Update für Wireless CarPlay geben wird?
Warum funktioniert es nicht serienmäßig beim 2019er? Ich vermute, dass das induktive Laden hier zu schwach ist und im 2020 Modell mehr Leistung hat. Kann das jemand bestätigen?
Grüße
Paul
Wireless Carplay sollte sich beim Q3 F3 nachträglich codieren lassen, weil MIB2.5 und nicht MIB3.
Ich habe es codieren lassen - funzt
Okay, danke für die Info! Nutzen den Q3 als Firmenwagen und möchte da ungern selber Hand anlegen.
Nutzt ihr denn Wireless CarPlay?
Ich verwende Spotify über Bluetooth, Siri übers Lenkrad und das Navi von Audi mit Online Stau. Vermisse CarPlay eigentlich nicht und selbst wenn ich es mal über Kabel nutze, sehe ich den Mehrwert nicht. Oder täusche ich mich?
@mr.paul selbst Hand anlegen für AppleCarPlay ist wirklich eher ein kurzes Streicheln. 😉
Muss noch nicht mal fest zugegriffen werden...
Obwohl ich sagen muss, dass ich weiterhin meist normal Bluetooth nutze, weil mir das AUDI-Userinterface besser gefällt als die doch sehr graue Oberfläche von Apple.
Okay danke für den Hinweis. Dann werde ich mich mal mit der Codierung befassen.
Ja, ich finde CarPlay auch nicht so schön wie das Navi von Audi. Allerdings ist es seit dem letzten iOS Update besser geworden.
Zitat:
@FP23 schrieb am 28. Juli 2019 um 18:15:15 Uhr:
Ölstand abfragen über MMI
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Car_Function_Adaptions_Gen2"
menu_display_oil_level (nicht aktiviert --> aktiviert)
menu_display_oil_level_over_threshold_high (nicht aktiviert --> aktiviert)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
getestet mit MMI High, befindet sich dann unter Fahrzeug, Einstellungen, Ölstand abfragen ist dann ein neuer MenüpunktLeider scheint die Akustische Rückmeldung bei der Touchscreeneingabe (Klick Sound) beim MJ19 nicht codierbar zu sein (wie beim neuen Q3 Sportback) - zumindest konnte ich keine entsprechende Funktion finden.
Vielleicht kann ein Moderator dieses Forums die bestätigten/getesteten Codierungen mal in den 1. Beitrag einfügen oder anpinnen. Sonst ist im Thread alles so wild verteilt und man findet es nie wieder...
Gibt es schon was neues zwecks Klick sound?
Habe letzte Woche einen RSQ3 von 12/19 gefahren der diesen Klick... hatte.