CLK 55 AMG Tuning
Hallo
wollte fragen wo konnte man ein clk55 von amg kostengünstig mehr ps rausholen gibt es ein chip oder sowas?
Beste Antwort im Thema
Wer einen CLK 55 tunen will sollte sich Gedanken über einen 63er AMG machen.
Tja, da hättest du dir gleich was anständiges kaufen sollen und nicht die Sozialausführung von AMG. 😉😁
32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BW-MAN
mit dem clk kann man auch in 10 Sekunden die 1/4 meile fahren.
1. 55AMG als Basis und nicht 430
2. Eaton System (mehr Durck von unten) und nicht Vortech
Der geht schon gut ab 😁.
Die Story von dem Wagen kann man auf MBWorld gut verfolgen.
Die 10.7sec hat er zu dem Zeitpunkt mit einen Kleemann bei 10PSI(ca0,7Bar) gefahren, natürlich mit noch mehr Modifikationen am Fahrzeug. Das Fahrzeug soll je nach Messung 485-510WHP gehabt haben. @Killerberlin das sind um die 600PS, so wie du behauptest sie auch zu haben, warum fährst du dann nur 12,1 Zeiten oder gibt es neuere Zeiten?
Dieses Jahr hat er sich auch den Antriebstrang zerlegt, was da jetzt verbaut wurde hat mit dem Original von Mercedes nicht mehr viel zutun 🙂
Jetzt ist er dabei einen 2,9Liter weistec(Kleemann 2,2) zu verbauen zusammen mit weistec als Prototyp. Die Strory ist auf MBWorld schön nachzulesen, gab aber auch Probleme aber alles dinge die bei der Entwicklung so eines Umbaues dazu gehören.
Was sehr interessant war ist das die ersten Test mit dem weistec Kompressor die gleichen WHP gebracht haben wie mit dem Kleemann. Das Fahrzeug konnte einfach nicht abgestimmt werden da die Bosch ME 2.8 am ende war, obwohl sie schon an den Eingangssignalen für die ME manipuliert haben und ein größeres MAF Gehäuse gebaut wurde. Diese Problematik kenne ich aus meinen Umbau zu gut, das ist nicht mal eben abzustimmen.
Es wurde dann ein recht radikaler schritt vollzogen und die Bosch ME 2.8 rausgeschmissen und die ME 2.8.1 aus dem E55k verbaut, mit anpassung Kabelbaum und Codierung. Ab dem Zeitpunkt haben sie recht lange gebraucht um ein lauffähiges MAP hinzubekommen. In der Kombination soll er ~600WHP haben bei 14PSI(0,96Babr), was rechnerrisch auch passen kann.Gute 1/4 Mile Zeiten gibt es davon aber noch nicht, bisherige Zeiten waren schlechter als das mit dem Kleemann gefahrende Ergebnis, der Grip ist jetzt wieder ein Problem. Im November Planen sie wohl wieder ein Track Day um Zeiten zu nehmen. Weiter hat er aber ein viel größeres Problem, die Ladeluf läst sich gerade nicht mehr effektiv kühlen, somit ist die Leistung nicht immer vorhanden und schnell wieder weg. Die Leistung Schaft er nur wen er in den Zusatztank für das Kühlwasser der Ladeluftkühler Eis ein kippt, somit ist nur volle Leistung vorhanden wen noch eis drin ist. Das Thema kenne ich auch von anderen E55k umbauten aus dem Forum, typisch AMIs große WHP Zahlen erreichen aber nur für kurze zeit, für 1/4 Mile reicht das aber für uns in Deutschland ist das zu wenig, das muss Autobahntauglich sein 😁
Also aus einen CLK55 kann man schon ne menge rausholen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von BW-MAN
mit dem clk kann man auch in 10 Sekunden die 1/4 meile fahren.http://www.youtube.com/watch?...
http://www.youtube.com/watch?v=xpD4oav9GwI
das ist ein 55iger mit kleeman kompressor.
Eine Frage zu dem Thema und zwar lässt sich die Bosch me 2.0 irgendwie mit der Bosch me 2.8.1 kombinieren?