CLK 320 CDI gegen 645ci
Hey,
ein Freund kauft sich in 1 - 2 Wochen den 645ci (sein Traumwagen) und lässt es von Benzin auf Gas aumbauen.
Nun will er wieder einen Recnnen... vor 3 Monaten mein CLK 320 CDI 7G gegen sein 320d... klarer Fall das ich gewonnen habe... (163 PS)
Nun aber siehts schlecht für mich aus oder? von 0-100?
Meiner hat ca 265 PS und seiner 333 PS
Meiner hat ca 570 Nm & seiner hat 450 Nm.
Verliere ich knapp oder wie schauts aus?
Gewicht... denke beide fast gleich oder? Meiner ist ein Cabrio aber sein 6er ist auch nicht leicht.
Auf Youtube etc habe ich einiges gefunden aber nicht das was ich suche.
Mir ist klar das einige hier nun rumflamen werden von wegen kinderkacke aber bevor sowas anfangen sollte, das "rennen" wird NICHT andere verkehrsteilnehmer stören da es nicht auf der normalen Straße statt finden wird.
Beste Antwort im Thema
naja,
wenn der bmw die üblichen probleme, wie vebtilschaftdichtungen valvetronic kettenrad wasserrohr probleme hat kannst du glück haben das er auf halben wege verreckt!!
dann hast du es geschafft!
ansonsten wird es ein satz mit X da der diesel trotz 570nm die power nur unten rum hat.
39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bressco
Ja ab 100 - 120Kmh ist klar das ich da 0 Chancen habe, aber beim Start hab ich das gefühl das ich die ersten 100 Meter wie Ferengi schon gesagt hat, vorne bin & dann "langsam" verliere, mal schauen 🙂 Danke.
auch ab null nicht.
sorry, aber keine chance bei gleichen voraussetzungen.
Zitat:
Original geschrieben von Bressco
Ja ab 100 - 120Kmh ist klar das ich da 0 Chancen habe, aber beim Start hab ich das gefühl das ich die ersten 100 Meter wie Ferengi schon gesagt hat, vorne bin & dann "langsam" verliere, mal schauen 🙂 Danke.
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Mein 270er ist ja nicht gerade ein Leistungsbolide. In Verbindung mit dem Automat (halten bei etwas mehr Standgas) geht das Teil aber auf die ersten Meter ab wie eine Rakete. Ich glaube, dass es auf die ersten Meter egal ist, ob man 200 oder 400 PS hat. Ich betone "auf die ersten Meter!!". Wir hatten uns mal den Spaß mit dem M3 eines Freundes gemacht, um die Theorie zu überprüfen; fuhren auf einen nahegelegenen Messplatz. Natürlich hat der Benz keinerlei Chance. Aber .... Obwohl der Kollege neben mir nervös war und mit dem Gas gespielt hat, habe ich ihm beim Start 1 Wagenlänge abgenommen. Bis er sich die zurückgeholt hatte + Überholung, da waren die 100 Meter aber vorbei.
Zitat:
Original geschrieben von Ferengi
.Zitat:
Original geschrieben von Bressco
Ja ab 100 - 120Kmh ist klar das ich da 0 Chancen habe, aber beim Start hab ich das gefühl das ich die ersten 100 Meter wie Ferengi schon gesagt hat, vorne bin & dann "langsam" verliere, mal schauen 🙂 Danke.
Mein 270er ist ja nicht gerade ein Leistungsbolide. In Verbindung mit dem Automat (halten bei etwas mehr Standgas) geht das Teil aber auf die ersten Meter ab wie eine Rakete. Ich glaube, dass es auf die ersten Meter egal ist, ob man 200 oder 400 PS hat. Ich betone "auf die ersten Meter!!". Wir hatten uns mal den Spaß mit dem M3 eines Freundes gemacht, um die Theorie zu überprüfen; fuhren auf einen nahegelegenen Messplatz. Natürlich hat der Benz keinerlei Chance. Aber .... Obwohl der Kollege neben mir nervös war und mit dem Gas gespielt hat, habe ich ihm beim Start 1 Wagenlänge abgenommen. Bis er sich die zurückgeholt hatte + Überholung, da waren die 100 Meter aber vorbei.
da war der "Kollege" aber arg nervös oder hatte es halt, warum auch immer, nicht im Griff.
Gerade auf den ersten Metern, das ist völlig richtig, kommt es weniger auf die PS sondern eher auf das Drehmoment und vor allem die Traktion und Reaktion an. Weniger PS oder NM und vor allem Gefühl im rechten Fuß kann da oftmals mehr sein.
Und da die meisten Normalfahrer und die von sich selbst überzeugten Hobby-Schumis eh nicht optimal mit einem Schaltgetriebe umgehen können, sind auch hier die Automaten klar im Vorteil.
Es gibt dazu einen herrlichen Vergleich mit Walter Röhrl im 911 mit Schalter gegen einen Testfahrer. Der Testfahrer hatte keine Chance die Werksangabe 0-100 km/h zu erreichen, der Walter hat sie sogar unterboten.
Ich vertrau mein Wagen und hab ein sehr gutes Gefühl in den ersten "Paar" Metern, 265PS und diese Nm am Anfang - Mal gucken, werde es aufnehmen & euch dann berichten.
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Ist ja auch normal, denn selbst eine Leistungsdifferenz von 100 PS bringt von 0-100 km/h in der gleichen Fahrzeugklasse höchstens mal 0,5 bis 1,0 s. Es ist klar, dass somit beim Spurt von - sagen wir mal - 0-40 oder 0-60 km/h die beiden Fahrzeuge höchstens ein zwei, drei Zehntel trennen.
Zu diesem "Test" hier wurde alles gesagt und sieht ja auch der Themenersteller so, nämlich dass der 645ci deutlich schneller ist. Aber wenn der "Test" nur auf den "ersten Metern" erfolgen soll, dann wird es IMHO auf den Grip und die schnellere Reaktion abkommen (sind doch beide Automaten, oder?). Da ich davon ausgehe, dass beide Fahrer keine Profirennfahrer sind und die Reaktionszeit in etwa gleich ist, wird der eine oder andere etwas schneller reagieren und eine halbe Motorhaubenlänge vorne haben - bis der 645ci so oder so davon zieht.
MfG
Mach die breitesten und weichesten Reifen drauf, die Du finden kannst. Grip Grip Grip...
Tip für viele: im BMW Forum, X5 E70, Thread X5M gegen E 500 (aha Erlebnis). Große Ähnlichkeiten!😁
Also viele, die unbedingt meinen Sprintrennen fahren zu wollen, fahren in der Tat hinten weiche Winterreifen. Sollten allerdings keine Trennscheiben sein. 😉
Hi Bressco,
baue aus, was nicht niet- und nagelfest ist. Hatte ich mal bei meinem Astra mit 90 PS und Automatik gemacht und da kamen gewogene 137 kg an Mindergewicht zusammen. Und vergesse nicht den rechten Außenspiegel abzuschrauben, den braucht eh kein Mensch!
Und dann gib Vollruß bis der Partikelfilter glüht 😁
Ich drücke alle 6 Glühkerzen für dich !
Du packst das !
Chiptuning
Besser noch: schalte den Konkurrenten aus, bevor er überholt. Bietet auch Erlebnisse, die heutzutage immer rarer werden😁. Der, der etwas wagt, gewinnt. Meistens.
Noch besser, hol Dir nen gleich aussehenden CLK 500, mach Deine Felgen und Schilder drauf, und säg Ihn nieder 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von gerlingensh
Noch besser, hol Dir nen gleich aussehenden CLK 500, mach Deine Felgen und Schilder drauf, und säg Ihn nieder 😁😁
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Ja, mach das! Der Motorsound eines 500er unterscheidet sich ja nicht vom 320er Diesel. Es wird also keiner merken.
Das wichtigste noch:
Wann und Wo ?
Zitat:
Original geschrieben von gerlingensh
Das wichtigste noch:Wann und Wo ?
jo, dann wirds so eine Art Facebook treffen..... Was meinst Du wie dein Kollege schaut, wenn da 20-30 Clk´s stehen die es mal probieren wollen mit ihm.😁😁
Ich hätte keine chance da mich ja schon ein GTI bügelt 😉