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CLA startet nicht, 7G-DCT Getriebe Steuergerät Fehler!?!
Hallo zusammen,
nach langer Zeit wollte ich mich mal wieder an euch wenden und um Hilfestellung bitten.
Vor wenigen Wochen habe ich einen Mercedes CLA von privat gekauft.
Daten zu dem Fahrzeug:
Baujahr: 03/2015,
Motor: CLA 180 Benziner-Motor mit 122 PS
7G-DCT Automatikgetriebe
72000 km
Einige Zeit nach Kauf wollte ich dann eines morgens das Fahrzeug starten und es ging nicht mehr.
Der Fehler, der angezeigt wird, ist "Ohne Gangwechsel Werkstatt aufsuchen.". Mittlerweile habe ich festgestellt, dass wenn ich dann im ausgeschaltetem Zustand die Getriebe-Stellung wechsle z.B. von P nach N oder auch wieder zurück auf P und dann das Fahrzeug starte funktioniert es so gut wie immer ganz normal. Aber es wird ein Fehler im Fehlerspeicher angezeigt. Ist das Fahrzeug mal gestartet, fährt es ganz normal ohne Probleme auch nicht beim Gangwechsel oder beim Umschalten der Getriebe-Stellungen.
Anbei ein Video zum Problem, in dem auch zu sehen ist, dass das Fahrzeug nach vorherigem Getriebe-Stellungswechsel dann doch startet:
Meine Frage an euch:
Kennt jemand das Problem oder hat sowas schonmal gesehen?
Falls ja, woran liegt es bzw. was musst gemacht/getauscht werden?
In der Mercedes Werkstatt war das Fahrzeug bereits. Kurztests wurden durchgeführt.
Im Anhang die Bilder des Eingangsprotokolls.
Bei den Kurztests kam als Fehlerursache: Getriebesteuergerät defekt --> tauschen.
Anscheinend ist wohl auch bekannt, dass das Getriebesteuergerät wohl ab und an Probleme macht...
Leider ist das eine SEHR teure Reparatur, laut Servicemitarbeiter Kosten wohl ca. 1900 Euro! Bevor ich das machen lasse, will ich natürlich sicher sein, dass damit das Problem behoben ist. Was mich vor allem wundert ist, wieso im Fehlerprotokoll beim Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) ein großes F (Fehler liegt aktuell an und ist gespeichert) ist. Aus dem Protokoll lese ich auch heraus, dass die Starterbatterie evtl. ein Problem haben könnte.
Bin hier aber kein Experte 
.
Wer kann weiterhelfen?
Von Mercedes gibt es wohl keinerlei Kulanz, da das Fahrzeug ein einziges Mal für den Service nicht in einer Daimler Werkstatt, sondern in einer freien Werkstatt war.
Beste Antwort im Thema
Wollte nur für die Interessierten Rückmeldung geben. Der CLA war ja mittlerweile in der MB-Werkstatt. Der läuft nun wieder einwandfrei!
Was gewechselt wurde: Elektrohydraulische Getriebesteuereinheit (EHS) notwenigerweise Automatikgetriebeöl, um da ran zu kommen und nach Empfehlung und Rücksprache mit mir auch die Starter-Batterie: Man bezog sich aufs Kurztest-Protokoll mit der Meldung "Starter-Batterie Innenwiderstand zu hoch" (siehe Bilder vom Protokoll hier im Anhang). Hab mich darauf eingelassen, auch wenn ich mir da nicht sicher bin bzgl. Abzocke...ob das nicht einfach ein Folgefehler war. Egal, bin jetzt froh dass der CLA wieder läuft. Rechnung hab ich noch nicht, vermute ca. 2200 Euro!
Kulanzanfrage wurde abgelehnt wegen einem Service, der nicht in der MB-Werkstatt durchgeführt wurde (vom Vorbesitzer) sondern in einer Freien: War der B Service mit ca. 50000 km, kenn mich aus und weiss dass da keine "größeren" Dinge gewechselt werden müssen, erst Recht keine, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem EHS stehen. Aber auch als Aussage/Begründung bzgl. Kulanzablehnung: Aufgrund des Alters und der km!
Fazit: Alles im allem armselig und echt ein Witz. EHS defekt nach 4 Jahren und 70000 km und Starter-Batterie schwächelt nach 4 Jahren! Und obwohl wohl bekannt ist, dass das EHS wohl "öfter" Probleme macht, gibt wohl hierzu ein internes Dokument.
Hab bei Maastricht angerufen. Die waren dort am Telefon sehr freundlich und haben alles aufgenommen. Ist jetzt in Klärung. Hoffe dadurch das wenigstens etwas von Daimler doch noch übernommen wird, von mir aus auch ein Gutschein für den nächsten Service oder sowas.
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19 Antworten
Eigentlich darf es keine Auswirkung haben wenn du einen Service in einer freien Werkstatt machen lässt.
Diese Arbeiten auch nur nach Vorgabe von MB und es wird ins CH eingetragen.
Da kann man nun auch drüber diskutieren ob es bei anderen Herstellern gar nicht erst zu einem Schaden der besagten Teile kommen kann und wenn doch kann man verhandeln.
Es gibt überall kaputte Teile, weil das Auto ein Massenprodukt ist.
Über einen Defekt würde ich mich gar nicht aufregen aber über die Art der Abhandlung schon, auch wenn du MB als Premium bezeichnest ist es das wohl erst ab C vielleicht E klasse der Fall.
Ich lasse keinen Service mehr bei MB machen. Gibt keinen Mehrwert In KEINEM Punkt
Habe meine Wagen jetzt in 5 Jahren 125tkm gefahren und er ist komplett in Schuss.
Danke für euer Feedback und Meinungen.
Ob man bei anderen Fahrzeughersteller auch keine Kulanz bekommen hätte sei mal dahingestellt. Bei meiner C-Klasse von Ende 2011 hab ich nach 3 Jahren und 70000 km damals 100% Kulanz bekommen: Es ging um nen Riss im Avantgarde Kunstlederteil des Sitzes (bekanntes Problem). Die C-Klasse war allerdings auch nur in der MB-Werkstatt.
Bin enttäuscht von Daimler, seit ich die neueren Autos habe, echt viele Probleme... . Ich erwarte auch mehr von einem Premiumhersteller bzgl. Kulanz bei einem wohl bekannten Problem oder "etwas" das wohl öfter Probleme macht und nach 4 Jahren und 70000 km. Daimler ist zu nichts verpflichtet, aber mich hat man nun damit vergrault...das Geld hol ich wieder rein durch Sparen der Wucherpreise der MB-Werkstätten.
Das ist wohl die logische Konsequenz! Eigentlich ist es schade, auch ich habe einen der letzten größeren Familienbetriebe mit Stern mit persönlicher Beratung und entsprechendem Einsatz gerne für Servicearbeiten und kleine technische Reparaturen genutzt. Mit etwas teureren Inspektionen und Reparaturen wollte ich diese Art der Betreuung, die ich schätze, unterstützen! Leider vergebens! Irgendeine große lokal verbreitete Gruppe mit sehr vielen Standorten hat den dann doch kleinen Betrieb geschluckt, im Einzugsbereich gibt es jetzt nur noch einen Anbieter mit vielen Standorten, wenn man 50km fährt, evtl. noch einen zweiten.
Das scheint das Konzept der Zukunft zu sein, hochmodern, expressiv, unpersönlich und wenig kundenfreundlich, zumindest in meinem Einzugsgebiet. Dazu noch weniger Kompetenz bei besserer Kleidung. Meist weiß ich zu einem Neuwagen erheblich mehr technische Details, die für mich wichtig sind und die Kaufentscheidung maßgeblich beeinflussen, als der Verkäufer gegenüber. In Technikfragen in der Werkstatt gibt es wenig kompetente Details, immer ist gerade ein neues Gesicht on duty. Deshalb ist zum Glück nur die leasende Community auf regelmäßige teure Wartung beim Stern angewiesen, der Rest ist mit einer guten freien Werkstatt oder bei eigenen Kenntnissen auch Eigenarbeit günstiger und gut aufgehoben.
Mich würden die Kosten für die Fehleranalyse interessieren, nicht jede freie Werkstatt kann ja alles auslesen und die richtigen Schlüsse daraus ziehen. Sind die beim Stern pikiert, wenn man auslesen lässt und das dann woanders machen lässt oder sind die Kosten dafür (Auslesen) schon so hoch, das die das gerne machen, weil es schnell viel Geld in die Kasse spült? Käme ein solches kostengünstig repariertes EHS für dich oder andere hier in Frage oder wäre das vielen zu unsicher?
Gruß
Gravitar
@Gravitar: Ich habe noch nicht die Rechnungen, von mir aus bekomm ich die hoffentlich nie grins. Bzgl. Fehleranalyse war nur ein Kurztest (Protokoll hab ich ja hier hochgeladen) wo Sie direkt danach sagen konnten was los ist. Im Endeffekt lagen Sie richtig, der Fehler ist behoben. Bzgl. dem Tausch der Starterbatterie denk ich aber nach wie vor das es Abzocke war, bin auf die Endrechnung gespannt. Kenne aber auch Fälle aus dem Bekanntenkreis wo MB-Werkstätten teure Reparaturen gemacht hatten, aber das im Endeffekt nicht die Ursache war: So was ist echt ärgerlich nen 1000 und mehr hinzublättern und es war nicht die Fehlerursache.
Nachdem die mir alles mitgeteilt hatten, hätte ich auch zu einer anderen Werkstatt gehen können. Der Kurztest wurde gemacht als ich das Auto sowieso zum Service da hatte. Kosten für den Kurztest bzw. Fehleranalyse schätze 40-50 Euro hätten die berechnet.
Im Nachhinein hätte ich es trotzdem nicht woanders gemacht. Wenn es um Getriebe-Sachen/Fehler geht, denke ich sollte man doch besser zur MB-Werkstatt. Glaub andere Werkstätten machen das nichtmal, wenns ums Getriebe geht.
Nur noch als Info für die Interessierten: Rechnung der Werkstatt ist da: 1700 Euro für den EHS Tausch, 390 Euro! inkl. Märchensteuer für den Tausch der Starterbatterie.