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CLA 45 vs C 450 AMG
Mal wieder typisch, ich beschäftige mich intensiv mit dem CLA 45, entscheide mich endlich und kaum hab ich bestellt, entdecke ich den C 450 AMG.
Der sieht von innen deutlich besser aus meiner Meinung nach und kostet auch kaum mehr als der CLA. Aussen ist halt nicht so mein Fall.
Was denkt ihr, CLA oder C 450? Ich denke noch könnte ich ja stonieren.
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23 Antworten
Zitat:
@jennss schrieb am 12. Mai 2015 um 17:02:01 Uhr:
Mehr Platz für Mitfahrer hat er auch.
Aber auch nur für Fond-Passagiere. Als Beifahrer finde ich im CLA bequemer. Nicht so eingequetscht wie bei der C-Klasse auf Grund der übergrosse Mittelkonsole.
Mein Liefertermin rückt näher und obwohl ich mich die letzten Wochen auf den CLA gefreut habe, kommen nun doch wieder Zweifel auf ob der CLA die richtige Wahl war. Sigh - in Zukunft kaufe ich doch lieber Autos die schon beim Händler stehen. Dann kann ich vielleicht ruhiger schlafen. Oder ich blocke ab jetzt ein Motor-Talk und Youtube in meinem Browser um mich vor mir selbst zu schützen :)
Achwas, der CLA45 AMG ist top und ein echter AMG durch und durch. Der C450 ist nur ein halber AMG :D. Da steht bestimmt nicht der Name des Monteurs dran, oder? Der C450 ist wegen der geringeren Ausstattung auch teurer. Der hat nicht mal Xenon/LED-Scheinwerfer serienmäßig. Den CLA würde ich allerdings als Shootingbrake nehmen, da man hinten sonst nicht gut sitzt. Angeben mit der Leistung macht erst richtig Spaß, wenn man Mitfahrer hat :D.
j.
Also wenn ich den C450 statt mit COMAND nur mit dem Garmin (dafür aber mit Live-Traffic im Vergleich zum CLA) genommen hätte, dann wäre es preislich kaum ein Unterschied gewesen. Dafür hätte er aber LED ILS gehabt und was ich jetzt schon vermisse, ein adaptives Fahrwerk. Und eben 4 verschiede Fahrmodi und nicht nur zwei (Comfort / Sport vs. Eco / Comfort / Sport / Sport+). Klar, ein Autogramm hat man nicht auf dem Motor und er frisst auch etwas mehr Sprit und ist einen ticken langsamer aber dafür dürften wohl Reparaturen deutlich günstiger sein.
Und ich habe mit Absicht ein Coupe bestellt da es mir einfach von der Optik her am Besten von allen Modellen gefällt. Hinten sitzen eh nur die Kinder (bis jetzt eh nur eins). Und selbst wenn, in meiner Familie gibt es niemanden größer 1.70m :)
Wie schon jemand schrieb: Der CLA 45 ist ein waschechter AMG, der C 450 eine C-Klasse mit "AMG-Sportlabel". Das sind zwei grundverschieden Autos von der Charakteristik her, da AMG beim CLA weitaus mehr Änderungen gegenüber der Serienausstattung vornimmt (Fahrwerk, etc.).
Da bin ich mir gar nicht so sicher. Vom optischen mal abgesehen, wenn ich jetzt nicht das 900 € teure extra harte Fahrwerk kaufe, dann hat der CLA 45 angeblich genau das gleiche Fahrwerk wie ein CLA mit AMG Line, oder zumindest wie der CLA 250 Sport. Vom Motor und dem äußeren Erscheinungsbild sehe ich da keinen Unterschied. Ok der Auspuff und das Lenkrad - aber beides ist optional und nicht Serie im CLA 45.
Beim C 450 hat man ja auch die Option auf das Lenkrad und der Auspuff ist schon dabei. Also mal abgesehen vom Motor - wo ist der Unterschied zum C 63? Ich glaube die haben sogar die gleichen Bremsen (die Keramikbremse ist ja auch Aufpreispflichtig).
C450 = 3.0 V6
C63 = 4.0 V8
Das soll kein Unterschied sein....
Zitat:
@falc410 schrieb am 13. Mai 2015 um 18:54:18 Uhr:
Da bin ich mir gar nicht so sicher. Vom optischen mal abgesehen, wenn ich jetzt nicht das 900 € teure extra harte Fahrwerk kaufe, dann hat der CLA 45 angeblich genau das gleiche Fahrwerk wie ein CLA mit AMG Line, oder zumindest wie der CLA 250 Sport.
Nein, das stimmt nicht. Beim A 45/CLA 45 ist im Vergleich zu den restlichen Modellen einiges anders, was die Vorderachse angeht (Elastokinematik, Achsschenkel etc.) und die Hinterachse quasi eine komplett eigene Konstruktion. Auch ist das Getriebe samt Software ein anderes, die 4-matic anders, die Bremsanlage eine andere etc.
Ähnlich sieht's beim Vergleich zwischen C63 AMG und C450 aus. Das ist auch nicht "nur der Motor".
Der C450 ist eher das, was bei Audi die S-Modelle sind, der C63 AMG entspricht den RS-Modellen.
Viele sind über diese "Verwässerung", was das AMG-Label betrifft auch nicht sonderlich glücklich. Von den strategischen und monetären Gesichtspunkten her ist so ein "Zwischenmodell" natürlich nachvollziehbar und es wird sicher nicht das einzige bleiben.
Die Karosserie sollte auch anders (verstärkt) sein.