Chiptuning des Dieselmotors
Im schweren Tiguan ist sogar der sonst wohl recht überzeugende (im Audi A4) 140-PS-Motor ein wenig überfordert. Jetzt bietet Abt eine Leistungssteigerung auf 170 PS und mit größerem Lader auf 200 PS.
Wer kennt andere Anbieter des Tiguan-Chiptunings?
Wer zieht eine Leistungssteigerung in Betracht?
Verträgt die Automatik das Mehr an Leistung und Drehmoment?
Beste Antwort im Thema
Also ich habe das Chiptuning beim Tiguan noch nicht probiert/probieren können (warte noch auf den Wagen^^).
Aber auch wenn er dann irgendwann einmal in meiner Garage stehen sollte, gechipt wird er nicht! Denn auch mit 140PS + Automatik hat
... das Auto zum Ziehen Kraft - und zwar mehr als genug!
... das Auto untenrum genügend "Dampf" für "zackige" Überholmanöver auf der Landstraße!
Wem das zu wenig ist, der muss halt den 170PS-Diesel kaufen. Leider ist der derzeit nicht mit Automatikgetriebe zu bekommen - deshalb fiel meine Wahl auch auch den "kleinen" Diesel". Ich habe nur den Verdacht, dass VW 170PS-Diesel/Automatik gar nicht bringen will (zuviel Konkurrenz im eigenen Konzern??? -> Q5 / Q3) 😕
Außerdem ist der Tiger nicht für Rennfahrten gebaut! Cruisen ist angesagt, was nebenbei viel vernünftiger, kostengünstiger, nerven-, fahrzeug- und umweltschonender und weitaus weniger gefährlich ist!
...zum Thema "Leistungssteigerung durch Chip-Tuning" (...es wird den Fahrspass beim 140PS-TDI/Automatik definiftiv erhöhen...)
Ich habe es bei unserem Passat TDI/Automatik (ohne DPF) gemacht, Ergebnis:
- deutlich verbesserte Beschleunigung
- deutlich erhöhte V-max
Wir mussten den Chip mehrmals umprogrammieren, da soviel "Dampf" zur Verfügung stand, dass das Motormanagement ständig in den Notlauf schaltete, aber dieses Problem war nach einigen Testkilometern im Griff und dann...
... ganz klar eine Erhöhung des Fahrspasses!!!
aber auch:
- Erhöhung(!) des Kraftstoffverbrauchs sobald man die Leistung abruft ( ca. 1 - 1,5 Liter pro 100 KM mehr)
- KEINE Verminderung des Verbrauchs selbst bei zurückhaltender Fahrweise im Vergleich zu vorher
- viel mehr Russausstoß - beim Abrufen des Leistungspotentials sehr(!) starker Russausstoß (beim TÜV aber immer noch innerhalb der Grenzwerte)
Und dann sind da ja auch noch die Kosten (einmalig und wiederkehrende!) - ich werde meinen Tiger ganz bestimmt NICHT(!) chiptunen.
Zum Thema Gewährleistung/Garantie ist bereits alles gesagt. Fest steht jedenfalls, dass der Konzern auch in Kulanzfragen sehr(!) zurückhaltend sein wird, wenn du dein Fahrzeug verändert hast!😉
60 Antworten
Bezüglich deiner Aussage..
Zitat:
aber ich denk das sind dann die 100.000 km grenze die erreicht werden bis der motor streikt.
Ich habe von ABT die Information bekommen, bei der Steigerung auf 170 PS, dass bei normaler Fahrweise, keinerlei Abstriche bezüglich Laufleistung gemacht werden müßen.
Gruß FerdiR
Sorry, falls das andernorts schonmal beantwortet wurde:
Wisst ihr ob Abt den 140 PS TDi auch mit Automatik chipt?
Danke vorab!
jahahhaha... genau paar beiträge zuvor. angeblich nicht, angeblich kommt doch was.
sicher ist bisher nur schaltgetriebe, automatik macht dann wohl probleme. geh mal eher von nein aus 😁
Definitiv "JA"..!!!
Ich hatte vor 2-3 Wochen schon telefonischen Kontakt mit ABT und war jetzt letzte Woche auf der Motorshow in Essen, habe dort mit den Leuten von ABT bezüglich Chip-Tuning für den Tiguan 140 PS TDI Automatik gesprochen, dort wurde es mir nochmals bestätigt. Ich schätze mal, da ich ja erfahren habe das ABT mit VW zusammen Entwicklungsarbeit betreibt, dass die noch ausreichend die Dinge am durch testen sind.
Gesagt wurde mir, dass es im Laufe des ersten Quatals 2008 soweit sein soll das sie es anbieten werden.
Gruß FerdiR
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@FerdiR
Vielen Dank für die umfassende Antwort !
Lasse meinen 140 PS TDi am 02. Januar zu, und werde dann gespannt nach Kempten schauen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von loff2401
@FerdiRVielen Dank für die umfassende Antwort !
Lasse meinen 140 PS TDi am 02. Januar zu, und werde dann gespannt nach Kempten schauen 🙂
Hi,
ich weiß ja nicht wo du wohnst. Wenn es von deinem Heimatort nicht all zu weit nach Kempten ist, hast du Glück. Sollte dies aber nicht der Fall sein, so wie bei mir, sollte man mal bei ABT auf die Web-Seite gehen und sich einen der ABT Vertragshändler raus suchen, die im Auftrag von ABT (geschultes Personal) die gleichen Arbeiten zu den gleichen ABT-Konditionen durchführen.
Ich hätte von diesen besagten Vertragswerkstätten/Händler direkt 3-4 Stück in einem Umkreis von 5- 30 Km die ich aufsuchen könnte um nicht aus dem Rheinland nach Kempten fahren zu müßen.
Gruß FerdiR
Zitat:
Original geschrieben von SUV-Fan
Oder noch etwas warten.
Vielleicht wird der neue TDI-Motor mit 204 PS,lt.AMS in 2008, ja auch im Tiguan eingebaut.
Wird er, allerdings wohl auch die 220PS Version. Kommen aber beide Motoren erst 2009.
Ansonsten ist der der 170PS CR nicht nur ein "gechippter" 140er, genauso wenig die 140 und 170PS PumpeDüse gleich waren.
Ich muss allerdings auch sagen, dass ich den 140PS TDI als sehr angemessene Motorisierung betrachte (es ist eben kein Sportwagen zum rasen). Der Motor hängt super am Gas und zieht ab 1200 bereits gleichmäßig und kraftvoll hoch und fährt sich gleichmäßig wie ein großer Benziner-Sauger. Kein Vergleich zu meinem alten 130PS PD. Und das, obwohl der Motor noch nicht eingefahren ist und somit noch nie Vollgas bekommen hat.
170PS braucht nur, wer viel BAB fährt oder Anhänger zieht (letzteres wegen den 350Nm Drehmoment).
Also, wie ich schon sagte ist es für mich purer luxus gewesen als ich mich vom escort in den tiguan gesetzt habe aber mein cabrio zieht denk ich besser als der tiguan automatik. also, ich würd mir die 170 ps auch reinmachen lassen. fahr ja eher autobahn und stadt. abwegig werd ich wohl auch nur 2-3% unterwegs sein
hehe, grad ist wieder tiguan werbung 🙂
Wie sieht es eigentlich mit der Garantie von Abt nach den zwei Jahren aus?
So ein Eingriff in die Motorsteuerung bedeutet ja auf jeden Fall eine höhere Belastung von Kupplung und Getriebe, oder? - Und was ist, wenn es z.B. nach 4 Jahren zu einem defekt kommt, welcher in Verbindung mit der Steigerung der Motorleistung gebracht wird.
Frage nur deswegen, weil bei meinem Touran nach vier Jahren das Getriebe getauscht wurde ... auf Kulanz!!!!!!!!!!
Wird das bei einem gechipten Motor wohl auch noch der Fall sein?
Zitat:
Original geschrieben von Tiegerente
Wie sieht es eigentlich mit der Garantie von Abt nach den zwei Jahren aus?So ein Eingriff in die Motorsteuerung bedeutet ja auf jeden Fall eine höhere Belastung von Kupplung und Getriebe, oder? - Und was ist, wenn es z.B. nach 4 Jahren zu einem defekt kommt, welcher in Verbindung mit der Steigerung der Motorleistung gebracht wird.
Frage nur deswegen, weil bei meinem Touran nach vier Jahren das Getriebe getauscht wurde ... auf Kulanz!!!!!!!!!!
Wird das bei einem gechipten Motor wohl auch noch der Fall sein?
Auf den Webseiten von ABT nachzulesen:
Abt Garantierichtlinien für chipgetunte Fahrzeuge
Gültig ab 01.01.2006
1. Die Firma Abt Sportsline übernimmt für seine Kunden, welche durch eine Steuergerätemodifizierung eine Anhebung der Motorleistung oder der Höchstgeschwindigkeit erhalten haben, mit nachstehenden Einschränkungen die kaufbegleitende Neuwagengarantie, welche ursprünglich vom Hersteller gewährt wurde.
2. Die Garantie endet 2 Jahre nach dem Tag der Erstauslieferung des Fahrzeuges oder mit Erreichen einer Gesamtfahrleistung von 100.000 km, je nachdem welcher Fall zuerst eintritt und unabhängig davon zu welchem Zeitpunkt die Steuergerätemodifizierung getätigt wurde. Sie gilt für Fahrzeuge der Marken Audi, Volkswagen, Seat oder Skoda und umfasst nicht die Mobilitätsgarantie. Die Garantie und die Steuergerätemodifizierung sind nicht auf ein anderes Fahrzeug übertragbar. Das Recht auf Wandlung oder Minderung ist auf die von uns erbrachten Lieferungen und Leistungen beschränkt. Exklusiv für Abt-leistungsgesteigerte Fahrzeuge besteht zudem die Möglichkeit als Anschluss- oder Gebrauchtwagen- Garantie die Abt Sportsline PerfectCar der Volkswagen Bank abzuschließen.*
3. Die Steuergerätemodifizierung muss direkt bei Abt Sportsline oder über einen autorisierten Markenpartner innerhalb der Bundesrepublik Deutschland durchgeführt worden sein. Ein Anspruch auf Erstattung von Kosten für Rücküberführung des Fahrzeuges oder mitgeführter Anhänger, Heimreise, Unterbringung, Verdienstausfall und anderer mittelbarer Kosten besteht nicht.
4. Sofern der Fahrzeughersteller ein Update zur Einspielung bereithält, kann Abt Sportsline keine Fremdkosten (z.B. Aus-/Einbau Steuergerät, Versandkosten, Mietwagen, etc.) übernehmen. Verschleißteile (z.B. Bremsscheiben, Beläge, Kupplungen, Reifen etc.) sind grundsätzlich von der Garantie ausgenommen.
5. Bei Eintritt eines Schadensfalles ist unverzüglich der Technische Kundendienst bei Abt Sportsline zu informieren (Telefon 0831-57140-28 oder -30 und Fax -860). Die verbindliche Beauftragung von Reparaturarbeiten oder der Erstellung eines kostenpflichtigen Angebots bedarf der vorherigen schriftlichen Genehmigung von Abt Sportsline (Formular im Serviceheft oder beim Technischen Kundendienst erhältlich). Ein vom Kunden unterschriebener Auftrag ersetzt diese Genehmigung nicht. Die Abrechnung hat gemäß unseren Richtlinien zur Garantieabwicklung zu erfolgen.
6. Abt Sportsline behält sich das Recht einer Schadensfeststellung oder einer Reparatur im eigenen Hause vor. Hierzu ist das Fahrzeug auf eigene Kosten und Gefahr bei Abt Sportsline anzuliefern. Auf Verlangen sind uns Ersatzteile zur Prüfung einzusenden.
7. Bei berechtigtem Anspruch kann für max. 3 Tage ein Ersatzwagen zur Verfügung gestellt werden. Die Erstattung der Kosten ist je nach Fahrzeugtyp gemäß unseren Richtlinien zur Garantieabwicklung begrenzt.
8. Voraussetzung für die Gewährung jeglicher Garantieleistung ist der sachgemäße Gebrauch des Fahrzeuges außerhalb motorsportlicher Aktivitäten und die regelmäßige Wartung gemäß Herstellervorgabe. Benzinmotoren sind grundsätzlich mit Super Plus (min. 98 ROZ) zu fahren (Ausgenommen sind Fahrzeuge der Abt-iS-Technologie). Bei Automatikgetrieben ist zusätzlich alle 30.000 km ein Getriebeölwechsel erforderlich. Bei zusätzlichen Veränderungen am Fahrzeug, die unmittelbar oder mittelbar Einfluss auf die von uns erbrachten Lieferungen und Leistungen haben, erlischt jeglicher Garantieanspruch an Abt Sportsline.
9. Bitte beachten Sie auch unsere AGB und etwaige Zusatzhinweise in dem der Steuergerätemodifizierung beigefügtem Serviceheft, den Datenblättern zum jeweiligen Produkt oder dem von Ihnen zu unterschreibenden Datenerfassungsblatt bzw. der Auftragsbestätigung.
*Ergänzende Hinweise
*Auch bestehende Anschlussgarantien (wie z.B. Life Time/Car Life) können mit der Abt Sportsline PerfectCar ersetzt werden. Zu den detaillierten Versicherungsbedingungen informiert Sie gerne der Verkaufsberater in Ihrem Autohaus oder bei der Abt Sportsline. Für Leistungssteigerungen, welche über die o. g. Umbaumaßnahmen hinausgehen, bestehen ebenfalls umfangreiche Garantieleistungen. Wir informieren Sie gerne zum jeweiligen Produkt.
Gruß FerdiR
Was von diesem Anbieter zu halten ist, entzieht sich leider meiner Kenntnis...
http://www.speed-buster.de/GARANTIE_31_1.html
Gruß FerdiR
Was heißt das genau?
Wenn ich eine Anschlussversicherung habe, wird alles repariert, was in Zusammenhang mit dem Antrieb steht, ob nach 3,4,5 oder 6 Jahren?
Was ist denn, wenn es sich herausstellt, daß möglicherweise von VW in der Motorentwicklung geschlampt wurde, der Motor aber Leistungsgesteigert wurde. Wer übernimmt dann den Schaden?
Zitat:
Was ist denn, enn es sich herausstellt, daß möglicherweise von VW in der Motorentwicklung geschlampt wurde, der Motor aber Leistungsgesteigert wurde. Wer übernimmt dann den Schaden?
deswegen zahlt man lieber das doppelte oder dreifache und muss sich mit solchen fragen nicht quälen. bin ja selbst händler und ich weiss wie problematisch sowas teilweise sein könnte. hab selbst chips im angebot jedoch noch keine verkauft und mach auch nicht aktiv für werbung.
bei solchen anfragen schick ich die leute lieber zu den "großen", also abt, suhe, richter usw. das ist zu heikel. egal wer recht hat, erstmal steht der kunde doof da und hat kein auto. bis es rauskommt wer nun wirklich recht hatte kann dies jahre dauern. das zahlt dir erstmal keiner.
von daher, würd ich solche angebote mal seinlassen und direkt zu abt gehen. die sind die profis in dem gebiet, arbeiten selbst mit vw zusammen (was nur sehr wenige tuner machen) und bis auf 1-2 ausnahmen hat man von denen auch nichts schlechtes gehört. die wahrscheinlichkeit, das dein motor dort sofort getauscht wird und danach beschlossen wird ob das ein fehler ihrerseits oder von vw war, ist höher als bei anderen. Da wird dann meist erstmal monatelang gelabert, Schuldzuweisungen, dann deckt die Versicherung nicht weil.... Wer billig kauf, kauft meist zweimal. Und bei nem Neuwagen kann das sehrsehr teuer sein !!
Und für 30 PS mehr schmeißt man die Langzeithaltbarkeit und die Werksgarantie, in die Mülltonne. Chiptuning - SUPER ENTSCHEIDUNG!
Zitat:
Original geschrieben von Spyder986
Und für 30 PS mehr schmeißt man die Langzeithaltbarkeit und die Werksgarantie, in die Mülltonne. Chiptuning - SUPER ENTSCHEIDUNG!
Wer sagt denn, dass man für diese 30 PS die Langzeithaltbarkeit in die Tonne wirft. Die von ABT angebotene Leistungssteigerung ist meines Erachtens, was die Haltbarkeit angeht, mit die beste. Wer eine derartige Leistungssteigerung nicht braucht, kann doch von vorn herein die Finger davon lassen oder, wie schon richtig gesagt wurde, gleich auf einen größeren Motor von VW umsteigen.
Die ca. 5-10 Leute die ich kenne und die ein Chip-Tuning von ABT schon lange in ihrem Fahrzeug haben, hatten bis heute noch keinerlei Probleme. Ein jeder sollte das für sich selbst entscheiden...
Gruß FerdiR