Chevrolet Caprice Sammelthread
Auf los geht's los! 🙂
Fragen, Erfahrungen, Kaufberatungen usw....
Andy
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@TimoNT schrieb am 27. Juli 2020 um 08:57:17 Uhr:
1. Licht einschalten
2. Fernlicht einschalten
3. Fernlicht ausschalten
4. Licht ausschalten
5. Beschließen: nächstes Mal keine Lichthupe mehrGruß Timo
Stimmt... hatte vergessen zu erwähnen, dass dabei das Abblendlicht bereits an sein muss.
Demnach schalte ich für "Lichthupe" meist nur das Licht ein und wieder aus. Oft genug wirds verstanden... manchmal halt leider nicht. Gerade am Tag leuchten die US Funzeln ja nur wie 'ne Kerze (OK, in der Nacht genau so... :-/)
Zitat:
@Chaoz_Mezziah schrieb am 27. Juli 2020 um 07:43:01 Uhr:
Leute, wie war eigentlich Euer Treffen? Ich hatte ja eigentlich überlegt, ob ich um Teilnahme (trotz nur Benz) bitten soll, weil ich gerne mal ein paar von Euch persönlich getroffen hätte. Leider hat das bei mir dann doch terminlich nicht geklappt...
Joa sagen wir so... das Treffen war SO gut, dass ich von mehreren Personen erfahren habe (
nochfreundlich), dass ich wohl dieses Mal die Nerven der Nachbarn ziemlich ausgereizt habe. Zwar feiern wir immer mal wieder an der Location lang und laut... aber über DREI Tage, DANN noch SO viele Autos und Leute... war jetzt wohl etwas krass. 😁 🙄
Ich muss demnach gestehen... ob es ein zweites Treffen DIESER Art geben wird... oder v.a. an der gleichen Location, bleibt erstmal offen. Was die Teilnehmer selbst angeht... die würde ICH immer wieder nach Hause einladen - war JEDER ein klasse Gast. 🙂
...ich brauche halt doch (m)einen Aussiedlerhof...
Hier noch ein paar Impressionen... war 'n HAMMER Wochenende! 😎
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wegen dem klappert, bei meinem war's nen hitzeschutzblech...
hitzeschutzblech...vorne? gibt es da eins?
marc
an den krümmern z.b.
bin bisher noch nicht weitergekommen, da ist kein blech am klappern und beim radio bin ich auch noch nicht weiter. ich mein ich habs schon fast...ich hab mir von metraonline.com einen installation guide für deren einbaukits runtergeladen und da steht auch drin wie das alte radio ausgebaut wird. da steht drin dass ein cable von einer lasche/verschluß gesichert wird welcher mit einer sechskantschraube gesichert ist. die soll ich lösen ich finde keine schraube bzw. ich kann da nicht rein sehen weil alles durch die doofe blende verdeckt ist...die radioblende ist übrigends mit fünf sechskanntschrauben an die heizungscontrolboxblende verschraubt...komm ich auch nicht dran....ich habe aber noch ein kabel auf der linken oberen seite welches ich nicht los bekomme. das hindert mich daran das ganz gedönse weiter rausziehen zu können! ich hab mal ein bild von der disassembly instruction angehängt...
marc
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ich hab es mittlerweile geschafft alles unbeschadet auszubauen und das neue radio hält bald einzug....egal....ich hab mir mal die freiheit genommen meine '77er zu fotomontieren....ich hab AR TTII's per Photoshop drauf jezogen....meiner meinung nach sieht es nicht schlecht aus....
kann mir mal jemand sagen wieso bei meiner '88er die begrenzungsleuchten vorne nicht leuchten??? ich finde auch kein kabel was abgeklemmt ist oder derartiges...was tu ich denn da machen???
marc
Hallo Marc
...die Felgen hast Du nicht wirklich montiert...? Sieht gut aus...woher hast Du das Programm?
Andy
photoshop kannst du käuflich (oder so erwerben)....die felgen habe ich leider nicht wirklich drauf....das hatte ich eigentlich die ganze zeit vor aber ich wusste nie so recht wie das aussieht und jetzt verkaufe ich ihn ja leider um den neuen fertig zu machen.....ich finde aber der könnte noch ein stükchen tiefer....
marc
Eine Caprice aus den 70ern Jahre kannste doch nicht einfach Tiefer legen... Schande ne.
doch kannst du einfach.....ein zu 6 mann rein setzen und den tiefgang genießen. 🙂 sieht optisch aber besser bei den felgen aus....
marc
Pimp my Classic Mobil? Ne, ne nicht mit mir, die Classicer sollen ml lieber Original bleiben...
Die neuen Autos eignen sich besser dafür, außerdem fällt man in der zwischen zeit mehr damit auf wenn man was originales besitzt...
hasse recht....
marc
Kennt Ihr das Problem auch bei Euren Caprice: Nach mehr oder weniger längerer Autobahnfahrt, bleibt der Lock-Up hängen; der Motor stottert dann bei anschliessend niedrigen Geschwindigkeiten mit wenig Drehzahl, bis der Lock-Up irgendwann wieder rausfällt. Dieser lässt sich auch mit Kick-Down o.ä. nicht deaktivieren...
Andy
was ist der lock-up?
Lock Up = Wandlerüberbrückung; wird im 3. und 4. Gang (beim Caprice) aktiviert; Wandler hat dann keinen Schlupf mehr - wirkt Benzinsparend...
Andy
um das ding mal wieder aus der versenkung zu holen...
ich will felgen....eine möglichkeit habe ich wieder einmal gephotoshopped...das sind die felgen von nem aero caprice...wenn jemand solche bei sich rumfliegen hat...*zu Redmex guck und mit dem finger droh: "montier die dinger blos ab und verkauf mir deine....zack, zack"*
Ich denke für den Sommer sehen die toll aus mit weißwandreifen...
bin ich eigentlich an meine 225/70 R15 gebunden oder hat jemand von euch 235/75 R15 montiert??
ALSO, WENN JEMAND DIESE FELGEN RUMFLIEGEN HAT BEI SICH DER KANN MICH PER PN KONTAKTIEREN!!! DAMIT DAS KLAR IST....REDMEX!!!! 😁 der junge hat zwei caprice daheim stehen und gibt mir seine felgen nicht....ich dachte unter Caprice fahrern herscht solidarität?!
marc