Cb 450 S BJ. 1986
Hallo an alle,
Ich habe mich soeben registriert, da ich schon mehrfach hier bei Euch gelesen habe und es recht aufschlussreich fand...So und nun habe ich einen echten Grund auch zu schreiben, denn:
Ich stehe kurz vor einem kauf einer s.o. Cb 450 S, Bj, 86, ca. 38000km, TÜV vor kurzem abgelaufen, optisch guter Zustand ...mal nach links umgekippt (denk ich)...sind aber augenscheinlich nur kleine Schönheitsfehler (Auspuff, Blinker, Kupplungshebel). Sie wurde nicht sonderlich geplegt...stand einfach nur rum...hat daher natürlich auch etwas Flugrost angesetzt (Krümmer, Auspuff), aber das sollte nicht so das Problem sein, oder?
Ich hab viel positives über die Maschine gelesen, bin aber doch skeptisch, da sie ca. 2 Jahre nur in der Garage stand. Als ich sie begutachtet habe war der Reifen vorne platt (Ventilinnenleben???) und die Batterie so hin, dass sie trotz Autobatterieüberbrückung erstmal ewig nicht angesprungen ist! Aber dann lief sie! Hab jetzt ne neue Batterie gekauft und ein Ventilinnenleben. Natürlich noch nicht eingebaut!
Drosseln muss ich sie auch...ist das kompliziert (selber machen)??
Hab bei einem anderen Beitrag gelesen, dass das Entdrosseln doch recht mühsam ist. Lohnt es sich dann überhaupt so ne Maschine noch für 1 1/2 Jahre zu drosseln?
Wie sieht es mit dem Herabsetzen der Maschine aus ...sie ist zwar schon ziemlich niedrig, aber ich wäre über paar Zentimeter (ca. 2 cm)
doch dankbar...kann man da die Federn (Federbeine) etwas straffer spannen? Bringt das was? Sonst höchstens noch den Sattel etwas ausnehmen...aber was kann mich sowas kosten??
Ok, die letzte Frage: Was kostet ca. eine Vollinspektion beim Händler? Sie hat glaub ne totalreinigung mal dringend nötig. Oder kann ich das selber machen??
Und zu guter Letzt der Preis...Sie soll mich 400Euro kosten.
Was meint ihr als Fachmänner dazu??
Bin im übrigen Anfänger, ist mein erstes Motorrad.
Ich danke Euch schon mal für Eure Antworten und hoffe ihr habt nicht ganz den Überblick über die Fragen verloren, dank dem FETT gedruckten.
LG
Mel
40 Antworten
@Gerson
Die gelbe steht aber nicht zum Verkauf. Diedie ich verkaufe ist schwarz rot und ohne Doppelscheinwerfer. Ich kann Dir gerne Bilder per mail senden. schickst mir ne pn mit Deiner email, dann schick ich Dir Bilder und weitere Daten zu. Porb. ist nur dass ich mom. beim Bund bin und nur am WE zu erreichen bin.
Gruß Wolle
Drosselung..
400€, man bedenke, 800 Mark, naja, das ist zuviel fuer ne 450 s ohne reifen (stimmt schon, den hinten auch gleich weg!!)...aber noch eins zur Drosselung, da muss man nix mit dem Duesensatz rumfingern und auch nix mit der Nockenwelle, fuer die PC17 gibts naemlich einen wunderbaren Gaszuganschlag, der das ganze fuer wenig geld erledigt!!! Einfache Metalplatte am Vergaser, welche den Gaszug etwas blockiert!!!
Das ist mir neu, meine war über Nockenwelle und Vergaserdüsen gedrosselt. Das ist auch die original Honda Drosselung. Von ner Gaszugbegrenzung hab ich noch nie was gehört und ob man das so ohne weiteres eingetragen kriegt kann ich mir auch nicht vorstellen!
Außerdem ist die technisch aufwendigere Drosselung über Nockenwelle besser da die Leistungsabgabe besser ist als wenn der Motor einfach nur mit halb geschlossenen Drosselklappen durch die Gegend tuckert!
Ich hab mich schon viel mit der CB beschäftigt, aber das mit dem Gaszug ist mir auch neu! Ich kenne auch nur die Drosselung über die Nocke und Düsennadeln.
Gruß Wolle
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Drosselung
Zur Drosselung:
Hab sie vor paar Tagen selbst gedrosselt auf 25 kw per Gaszuganschlag. Ks450 hat Recht. Das ist ein kleines Metallplättchen mit nem Loch und dieses wird an den Vergaser von aussen rangeschraubt und dann wars das...Aufwand: 30 Sek. und nen Schraubenzieher. Abartig ist aber der Preis...man zahlt 89,90 Euro eigentlich nur fürs Gutachten...das Stückchen Metall kostet 1-2 Euro! Finds die mega Abzocke!
Jetzt noch ne Frage: Der Vorderreifen scheint zwar jetzt dank neuem Ventil dicht zu sein, aber die Reifen sind von 96 und da find ich wirds schon Zeit für neue, auch wenns Profil noch voll gut ist!
Wo krieg ich Metzeler Reifen 100/90-18 56S TL und 110/90-18 61S TL her? Hab im Internet geschaut, scheint aber nicht mehr so aktuell zu sein? Könnt ihr mir nen Tipp geben? Falls man die Reifen nicht mehr kriegt, was für welche kann ich dann drauf machen?
Ist es eigentlich normal dass der Druck im Vorderreifen von 2,5 bar auf 2,35 bar und wieder zurück schwankt? Kontrollier das grad morgens mittags und abends um sicher zu gehen ob der Vorderreifen nicht doch noch Luft verliert!
Danke,
Gruss Mel
Moin,
zu den Reifen. Prinzipiell sind alte Reifen nicht gleich schlechte Reifen, aber da die Maschine lange gestanden hat dürften die Gummis porös geworden sein. Wenn du also das Geld hast, dann kauf dir einen neuen.
Günstige Reifen bekommst du bei www.moppedreifen.de aber der Vorderreifen kostet mit Montage max. 80 Euro. Ich mach meine Reifen immer bei point S. Schau mal ob der eine Filiale bei dir in der Nähe haben, denn die sind günstig.
Grüßle
Gerson
An Reifen kann ich Dir den Bridgestone BT45F und BT45R empfehlen. Die heben echt gut und vor allem auch lange. Dank der geschlängelten Rille in der Mitte sind sie bei Regen sehr akzeptabel. Einzigstes Manko: Der Vorderreifen neigt dazu sich Zahnartig aufzustellen. Hält sich aber in Grenzen. Da hab ich schon schlimmere gesehen. Woher?
www.motorradreifendirekt.de da bekommst eigentlich alle Gummis sackbillig her,
Gruß Wolle
Hoi Motorradfreunde,
ich hab auch ne gut erhaltene CB 450 S bekommen. Die gute Dame ist allem in allem sehr zufriedenstellend. Nun ist es eben soweit: Ich will die Drossel 27 PS rausbauen. Nun hab ich schon gelesen das dass nicht so einfach ist wegen der Nockenwelle, der Vergasernadel und der Membran. Nun würd ich gerne wissen wo ich diese Einzelteile denn bestellen könnte oder geht das nur über nen Honda Händler ? Vll. könnte mir auch einer ne kurzbeschreibung per PN schicken wie das so abläuft womit man wohl als erstes anfängt usw. Wäre echt klasse.
Danke schonmal im vorraus.
Gruß Denis
Halli Hallo,
Hab mir jetzt auch ne Hond Cb 450s gekauft und benötige für sie noch eine Drossel
kann mir von euch jemand sagen wo ich die Preiswert bekomme?
.....kann auch gebrauch sein.....
schaut mal im eBay nach oder hier in der Teilebörse. Neuteile sind sehr teuer und lohnen sich eigentlich nicht für so ein altes Motorrad.
also Reifen kann Dir wohl jede Motorradwerkstatt bestellen .
Habe eine Werkstatt in der Nähe die alle Japaner macht.
Fahre meine 450 S seit 04 , ist jetzt 19 Jahre alt. In der Zeit gab es kein Problem mit Anlasser-oder Anlasserfreilauf.