CAN BUS ausser Kontrolle "Bremsen Totalausfall sicher anhalten etc"

[Kurvenräuber30465]

Moin zusammen,

ich habe nun genug Informationen gesammelt um mich an euch zu wenden!

Es fing an, das mein V50 D5 selbstätig Gas gegeben hat ohne Fehlermeldung zu schmeissen.

Dies passierte 2 mal war aber nach abstellen des Motors wieder weg.

Die nächste Stufe war nach dem Waschen (Zufall?) ein Totalausfall der Elektronik bzw. des CAN BUS.

Dies äußerte sich durch den aprupten Wegfall der Gasannahme also nur noch ausrollen möglich... Fehlermeldung: Bremsenausfall sicher anhalten, ABS Leuchte, Servolenkung Wartung erforderlich, Scheibenwischer geht an, Blinker geht nicht,

Stabilitätskontrolle Wartung erforderlich, Motor lässt sich zwar ausschalten aber der Schlüssel nicht abziehen.

Nach Batterie abklemmen (war notwendig da keine andere Chance) alles ok.

Fehlercodes über Torque:

-P0725 Engine Speed Input Circuit

- P0600 Serial Communication Link CEM

- P1719 Skip Shift Solenoid Circuit / Transmission system problems / Steering sensor high input / Engine Torque Signal

- P1906 Charge Air coolant pump relay open circuit short to ground

Dieser Totalausfall lies sich bei 2ten mal nicht über Batterie abklemmen beheben also Can Bus Reset... Dann konnte ich wenigstens den Heimweg antreten.

Heute auf dem Weg zu Volvo wieder eigenständiges Gasgeben... nach motor abstellen wieder weg... dann Außentemp. Anzeige von 8Grad ging runter auf minus 11 Grad??? Auto abgestellt diverse Kabesteckverbindungen am CEM (Beifahrerseite Fussraum) geprüft am Gaspedal an den Türen und interessanter weise am OBD Anschluss selbst was mir der OBD Stecker mit aus und angehen quittierte... ist evtl. mein Lösungsansatz das dort ein Wackelkontakt vorhanden ist o.ä.??

Fehlerauslese bei Volvo war zwar freundlich und kostenlos aber die Fehlercodes alle inaktiv dafür aber 1,5 Seiten davon... Rot hinterlegt im Vida waren CEM und das Beifahrertürmodul?. Meister hat den Kabelbaum im Motorraum kurz überprüft war dann aber auch ratlos...

Ansatzpunkte für mich zum Fehlersuchen:

1.Gaspedal Stecker hatte ich schon geprüft

2.Steckkontakte CEM hatte ich schon geprüft

3. Motorkabelbaum weiter verfolgen aufwendig...

Heimfahrt war übrigends mehr als problemlos... Auto lief sehr sauber...

Hat irgend jmd. noch eine Idee?

Die alten Threads zu o.g. Fehler ergaben leider keine Lösung...

Gruss Eric

[Kurvenräuber30465]

Hallo zusammen,

nach langer Zeit und einigen tausend Kilometern ein Update von mir:

 

Es ist kein Fehler mehr aufgetreten!

Vermutlich lag es an den Massepunkten im Motorraum sowie an der LiMa ist auch ein Massenpunkt.

Zusätzlich habe ich noch die Drosselklappe und das Agr gereinigt was soll ich sagen kein Fehler und vor allem wieder Spaß weil ordentlich Leistung ;-)

Vielen Dank nochmals an alle!

[alexanderryu]

Zitat:

@Loewenkenner schrieb am 6. April 2016 um 22:09:44 Uhr:

Hallo zusammen,

nach langer Zeit und einigen tausend Kilometern ein Update von mir:

Es ist kein Fehler mehr aufgetreten!

Vermutlich lag es an den Massepunkten im Motorraum sowie an der LiMa ist auch ein Massenpunkt.

Zusätzlich habe ich noch die Drosselklappe und das Agr gereinigt was soll ich sagen kein Fehler und vor allem wieder Spaß weil ordentlich Leistung ;-)

Vielen Dank nochmals an alle!

Hallo Loewenkenner Ich habe das gleiche Problem. Was exakt hast du gemacht am deinem wagen?

Danke im Voraus

Aleks

[Markus3]

Hallo Aleks, jetzt habe Ihabe das gleiche Problem :). Was hast du gemacht am deinem wagen?

Danke :)

[hansaplast18]

@Markus3

Mach den Stecker zwischen A-Säule und Fahrertüre ab und hau mal fett Kontaktspray rein. Und dann lass Dich überraschen. ;)

Gruß Frank