calli vs golf2 gti video
hier mal n kleines video vom gestrigen sprint !! aufm Berliner Olympiastadion Parkplatz . Eine Blamage für meinen cali =((
http://www.serverberlin65.de/100_0390.MOV
216 Antworten
hm? wie meinen?
Zitat:
Original geschrieben von enginejunk
hm? wie meinen?
der ganze satzbau und die worte die du in diesem benutzt sind MANCHMAL einfach sehr lustig zu lesen!;-)
aha. danke. *hust*
hallo, ich habe mit der suchfunktion auf diesen theard gefunden..... nun frage:
wie schlägt sich den ein Ford Escort RS2000 mit 2l 150ps
in sachen Verbrauch, beschleunigung.... anfälligkeit, rost etc....
gegen die genannten GTI's und GSI's
Wie ist das mit dem 4*4 rs2000... (nicht den turbo...)
danke euch für die hilfe...
ich suche nämlich einen kleineren wagen mit allrad und zupf im arsch aber audi ist mir zu teuer wenn was kaputt geht etc... ist eben teuer... und vr6 synchro säuft doch schon ganz schön soviel ich weiss... danke euch
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hab nen video von nem cosworth rs der von nem let brutalst abgezogen wird ^^
hochschieb... falls man das darf... sonst ists auch schon zu spät
Fakten nun lieber
der Escort RS
Motorart R 4
Hubraum 1998 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 150 PS - 6000/Min
Nm - UMin 190 Nm - 4500/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in sport auto 6/1992
Gewicht 1148 kg
0 - 80 km/h 5,7 s
0 - 100 km/h 8,2 s
0 - 120 km/h 11,1 s
0 - 140 km/h 15,4 s
0 - 160 km/h 21,4 s
0 - 180 km/h 33,9 s
Vmax 214 km/h
Testverbrauch 9,9 L/SB
Testwagenpreis 40.000 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 195/50 R 15 V.
Der Testwagen hatte ein Schiebedach, aber keine Klimaanlage.
VS. :
GSI 16V
Motorart R 4
Hubraum 1998 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 150 PS - 6000/Min
Nm - UMin 196 Nm - 4800/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht 1039 kg
0 - 80 km/h 5,7 s
0 - 100 km/h 8,1 s
0 - 160 km/h 19,7
Vmax 220 km/h
Testverbrauch 10,3 L/SB
Grundpreis 34.840 DM
Bemerkungen:
Bereifung: -
Der typische Opelgang-Wagen. Leicht und stark wie er war, fürchteten ihn viele Konkurrenten, zu denen auch der Porsche 944 zählte. Leider fielen fast alle Exemplare dem Extremtuning zum Opfer. Originale, gut erhaltene Kadett 16 V gibt es fast gar nicht mehr.
VS Golf GTI 16V
Motorart R 4
Hubraum 1984 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 150 PS - 6000/Min
Nm - UMin 180 Nm - 4800/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in sport auto 10/1994
Gewicht 1208 kg
0 - 80 km/h 6,5 s
0 - 100 km/h 9,0 s
0 - 120 km/h 12,8 s
0 - 140 km/h 17,0 s
0 - 160 km/h 24,1 s
0 - 180 km/h 36,9 s
Vmax 218 km/h
Testverbrauch 10,3 L/SB
Testwagenpreis 42.000 DM
Bemerkungen:
Der Testwagen hatte 205/50 VR 15 - Bereifung, 4 Türen, Schiebedach, Klimaanlage und Lederausstattung.
und hier der Calibra 16V
Das einszweidrei Auto-Quartett
Opel Calibra 2.0 16V Ecotec - 1994 (Serie)
Motorart R 4
Hubraum 1998 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 136 PS - 5600/Min
Nm - UMin 185 Nm - 4000/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams 1994
Gewicht - kg
0 - 80 km/h 6,3 s
0 - 100 km/h 9,0 s
0 - 120 km/h 12,7 s
0 - 160 km/h 24,5 s
0 - 180 km/h 36,5 s
1 km, stehender Start 30,2 s
Vmax 215 km/h
100 - 0 km/h (warm)
Testverbrauch 9,3 L/SB
Testwagenpreis 42.500 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 205/55 R 15 V.
Anfang der 90er Jahre war der Calibra 16 V ein sehr beliebtes Sportcoupé. Dann kamen leider die dunkelen Opeljahre, in denen die Qualität sehr schlecht wurde. Calibras klapperten und quietschten und zeigten viele kleine, aber ärgerliche Defekte. Das ist umso bedauerlicher, als dass der Calibra vom Konzept her sehr gut durchdacht war. Er bot vier vollwertige Sitzplätze, gute Motoren (egal ob 2.0, 16V, 16V Eco oder Turbo), eine sehr windschlüpfrige Karosserie und ein gutes Fahrwerk.
In diesem Calibra war der erste Opel Ecotec-Motor eingebaut. Im Gegensatz zum 150 PS-Vorgänger war der Calibra zwar um 0,6 s langsamer auf 100 (bei vergleichbarer Ausstattung - der Testwagen hatte weder Klima noch Schiebedach), aber er verbrauchte einen halben Liter weniger. Außerdem zog der 136-PS-Motor besser durch.