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Cadillac Seville STS, Motorkontrollleuchte leuchtete ständig
Hallo,
ich fahre einen Cadillac Seville STS,
auf Autogas,
und meine Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf.
Wenn ich den Fehlercode lösche geht die Leuchte, nach immer unterschiedlich langer Zeit, wieder an.
Ich habe leider keinen blassen schimmer was ich gegen dieses Problem tun kann.
Meinen Gasumrüster habe ich schon einmal nachjustieren lassen, was aber anscheinend keinen Effekt hatte.
Kann das Problem vielleicht irgendwo anders liegen ?
Wäre über jeden Tip sehr dankbar !
LG, paolaway..
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30 Antworten
Hier ist die Liste meiner Codes :
ABS 1246 current
No AMP Codes
DDM U1715 History
No DIM Codes
NO IPC codes
no ipm codes
IRC U1301 History
IRC u1000 History
No MSM codes
No NAV codes
NO NDH codes
PCM P0171 history
PCM P0174 current
NO RFA codes
No RIM codes
No RSS codes
No SDM Codes
nO ttm CODES
NO VTP codes
PCM
Sind die Bilder zu schlecht geraten ?
Ich glaub die Schlauchlänge kannst du so nicht wirklich sehen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Paolaway
Hier ist die Liste meiner Codes :
ABS 1246 current
No AMP Codes
DDM U1715 History
No DIM Codes
NO IPC codes
no ipm codes
IRC U1301 History
IRC u1000 History
No MSM codes
No NAV codes
NO NDH codes
PCM P0171 history
PCM P0174 current
NO RFA codes
No RIM codes
No RSS codes
No SDM Codes
nO ttm CODES
NO VTP codes
PCM
Na da haben wirs doch schon...
P 0171 - Bank 1 zu mager
P 0174 - Bank 2 zu mager
Gasanlage vernünftig einstellen!
Falls du Software, Einbauanleitung und Interface brauchst, schau mal
hier
Ganz unten auf der Website kannst du das einfach runterladen - auch wenn du das alles jetzt nicht brauchen kannst - ich empfehle es dennoch - lad dir das auf den Rechner und brenn auch ne CD.
Du wirst das evtl. noch brauchen!
Danke !!!
Werde mir die Sachen auf jedenfall hinterlegen!
Ich werde morgen sofort meinen Gasumrüster aufsuchen und ihn bitten das Problem zu beheben.
Sieht die Anlage auf den Bildern denn ordentlich verbaut aus und ist GasTech eine gute Wahl ?
Zitat:
Original geschrieben von Paolaway
Danke !!!
Werde mir die Sachen auf jedenfall hinterlegen!
Ich werde morgen sofort meinen Gasumrüster aufsuchen und ihn bitten das Problem zu beheben.
Sieht die Anlage auf den Bildern denn ordentlich verbaut aus und ist GasTech eine gute Wahl ?
Ich kenn die GasTech leider nicht - somit kann ich dir zur Anlage selbst auch nur das sagen, was man aus den gängigen Internetforen liest.
Was man leider auf den Bildern nicht sehen kann ist die Länge der Schläuche und der Ort der Einblaspunkte - das ist für einen einwandfreien Lauf sehr wichtig.
Daher wird z.B. meine nächste Gasanlage Einzelinjektoren a la Icom oder Vialle haben, die direkt auf der Ansaugbrücke über dem jeweiligen Zylinder sitzen - allerdings wohl ohne Flüssigeinspritzung, da mir die Technik einfach zu teuer ist.
Dann schau ich gleich mal was die so drüber sagen..
war eben bei meinem Umrüster und er hat sich sofort mein Problem angenommen.
Nun scheint er auch gut zu laufen.
Die MKL blieb bis jetzt, Gott sei dank, aus.
Aber wie das immer so ist, wurde ich von meinem Umrüster darauf hingewiesen, dass ein Fehler am Kurbelwellensensor vorliegt ?!
War der gestern auf meiner Liste auch schon vorhanden oder ist das ein History Fehler ?
Danke nochmal..h
Zitat:
Original geschrieben von Paolaway
Dann schau ich gleich mal was die so drüber sagen..
war eben bei meinem Umrüster und er hat sich sofort mein Problem angenommen.
Nun scheint er auch gut zu laufen.
Die MKL blieb bis jetzt, Gott sei dank, aus.
Aber wie das immer so ist, wurde ich von meinem Umrüster darauf hingewiesen, dass ein Fehler am Kurbelwellensensor vorliegt ?!
War der gestern auf meiner Liste auch schon vorhanden oder ist das ein History Fehler ?
Danke nochmal..h
Dann frag ihn doch mal an welchem von beiden.....
Geht dein Motor ab und an sporadisch aus? Egal ob auf Gas oder Benzin?
Dann wäre einer der Kurbelwellensensoren ein Kandidat dafür - ansonsten eher nicht...
Ja anfangs schon, ca. 4 mal insgesamt nach Erwerb des PKWs, aber seit ca. 4-6 Wochen gar nicht mehr.
Ist das ein großes Problem falls da wirklich was sein sollte und sollte ich mich darum umgehen kümmern ?
Irgendwas hat der Seville auch immer :(
Zitat:
Original geschrieben von Paolaway
Ist das ein großes Problem falls da wirklich was sein sollte und sollte ich mich darum umgehen kümmern ?
Irgendwas hat der Seville auch immer :(
Es kann zum grossen Problem werden, wenn er nicht mehr startet - Totalausfall.
Darum gibt es auch 2 davon, dass der Totalausfall nicht eintritt.
Ist das tauschen ein großer Akt und überhaupt notwendig und kann ich sowas auch als Laie durchführen ? :)
Die Gasanlage scheint mir nun richtig eingestellt zu sein, MKL geht nicht mehr an!!
Zitat:
Original geschrieben von Paolaway
Ist das tauschen ein großer Akt und überhaupt notwendig und kann ich sowas auch als Laie durchführen ? :)
Die Gasanlage scheint mir nun richtig eingestellt zu sein, MKL geht nicht mehr an!!
Na dann vorerst mal Glückwunsch zu diesem gelösten Problem :)
Das kann ein Laie auch durchführen - wenn der Laie auch den Ölwechsel hinbekommt, denn bei der Arbeit macht man sowas mit, da dafür der Ölfilterhalter weg muss. Keine schöne Arbeit - aber als Gynäkologe schafft man das...
Krieg ich hin :cool:
Ist der Reparaturvorgang schon irgendwo im Forum gepostet oder sieht man von selbst, wie was getauscht werden muss, wenn der Filter erstmal weg ist ?
Danke DonC, ich weiß deinen Rat echt zu schätzen !!!
Sehe gerade, dass es 2 verschiedene Sensoren gibt.
Soll ich den 2 way oder 3 way Stecker nehmen ?
ACDELCO Teil # PT2386 Mehr Information über diesem Teil {2-Weg Buchse #88862305}
Stecker des Kurbelwellen-Positionsgebers 4 Türer
ACDELCO Teil # PT1368 Mehr Information über diesem Teil {3-WAY Buchse Grau #15306314}
Stecker des Kurbelwellen-Positionsgebers
* Nichtlagerteil--Abfahrt verzögert bis 5 Geschäftstag
Zitat:
Original geschrieben von Paolaway
Sehe gerade, dass es 2 verschiedene Sensoren gibt.
Soll ich den 2 way oder 3 way Stecker nehmen ?
ACDELCO Teil # PT2386 Mehr Information über diesem Teil {2-Weg Buchse #88862305}
Stecker des Kurbelwellen-Positionsgebers 4 Türer
ACDELCO Teil # PT1368 Mehr Information über diesem Teil {3-WAY Buchse Grau #15306314}
Stecker des Kurbelwellen-Positionsgebers
* Nichtlagerteil--Abfahrt verzögert bis 5 Geschäftstag
Davor würde ich wirklich sicherstellen, dass es die Sensoren sind.
Wenn du keine Probleme derzeit hast - Finger weg - never touch a running system !
Falls doch:
Es sind 2 Sensoren, die du beide tauschen musst. Die sind eigentlich gleich.
Die Stecker bringen dir übrigens nichts - du brauchst die Sensoren :)
Meiner hat nur 2-Kabel-Sensoren.
Die originale Teilenummer bei meinem 1999er ist AC Delco #10457516
Frag mich bitte nicht welche genau bei dir verbaut sind, da es eine Änderung in der Produktion ab ca 2000 gab.
Evtl. hat GM-Tech da Zugriff auf die genauen Daten.
Bei rockauto gibts zwar mehrere Hersteller, aber es ist immer derselbe Sensor...hier würde ich ausnahmsweise NICHT ACDelco nehmen, die sind nicht von Delphi (waren es zumindest mal nicht) und waren wirklich reiner Schrott!
Das war die Pannenserie ab 2000 - siehe auch Opel Omega
Da du beide Sensoren wechseln solltest, kann es passieren, dass der Motor nicht mehr anspringt und man mit dem Tech2 und der Cadillacsoftware eine Programmierunge vornehmen muss.
Das kann muss aber nicht passieren - ich erwähne es nur volltständigerweise.