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C70 T5 ein paar fragen rund ums Auto
Hallo ihr.
Ich habe ein ganz großes Problem.
Ich habe mich verliebt...
undzwar in einen C70 T5...d.h. ich werde mir ( sofern mir hier niemand umstimmen wird) einen kaufen (müssen!)....
Um das Ganze mal etwas seriöser anzugehen,
Ich habe vor mir einen C70 T5 aus der ersten Baureihe (1998-200?) zu kaufen.
Ich habe mich jetzt schon etwas informiert und bin auch heute einen Probe gefahren.
So zu meinen Fragen:
1. Ist der Motor haltbar? ( also würden auch ein Scheckheft Gepflegter C70 mit 245k auf der Uhr in Frage kommen?)
2. Auf was muss ich bei dem Auto achten ( bekannte Schwächen, Krankheiten, etc...)
3. Ich habe bei der suche Modelle mit einem Endtopf (rechts) und welche mit 2 Endtöpfen (linkt und rechts) gesehen. Was hat es damit auf sich? ist das nur eine kosmetische Änderung im Laufe der Modell-Evolution?
4. Kann man den Chip optimieren lassen? Wenn ja Sinnvoll? ( -> mir geht es dabei um die Effizienz)
5. Wie kostenintensiv ist das Auto im Bezug auf Verschleiß? Wie ist hier das Ersatzteilangebot?
Ich hoffe ihr könnte mir die Fragen beantworten.
Danke schon mal
Gruß
Syler
Beste Antwort im Thema
Ich kenne Fahrzeuge,die sind mit 360.000 KM in einem besseren Zustand als Fahrzeuge,die ein Drittel der Laufleistung haben.
Sowohl optisch als auch technisch.
Ist immer eine Frage der Pflege und welchen Stellenwert ein gut gepflegtes und gewartetes Auto beim Besitzer einnimmt.
Das hat mit Wunschdenken nichts zu tun.
Martin
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23 Antworten
Zitat:
Das Poltern kommt zu 100% von defekten Fahrwerkskomponenten....
Martin
Nö.
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Auspuff gab es werksseitig nur einseitig,egal welcher Motor.
Die L+R-Anlagen sind aus dem Zubehör,mehr oder weniger gut von der Qualität her,da auch noch die Heckschürze ausgeschnitten werden muss,was meist diletantisch aussieht.
Martin
Perfekte Antwort. Danke!!
Zitat:
Original geschrieben von Kammerflattern
Zitat:
Das Poltern kommt zu 100% von defekten Fahrwerkskomponenten....
Martin
Nö.
Ich garantiere es Dir....
"Poltern" kommt vom Fahrwerk,"Knirschen" von Verwindung eines instabilen Fahrzeuges.
Im Übrigen sagt ein KM-Stand rein gar nichts über den Zustand des Wagens aus.
Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Im Übrigen sagt ein KM-Stand rein gar nichts über den Zustand des Wagens aus.
Na ja, ganz so ist es ja auch nicht, das ist Wunschdenken. So ein Karren leidet bei so vielen Km, egal wie gut du den pflegst. Sicher mögen manche Autos schon mit 80.000km runtergeritten ein. Und einen Riss im Ledersitz hatte ich bei meinem 945er bei gleichem KM-Stand auch nicht, nicht einmal einen Kratzer im Leder.
Ich kenne Fahrzeuge,die sind mit 360.000 KM in einem besseren Zustand als Fahrzeuge,die ein Drittel der Laufleistung haben.
Sowohl optisch als auch technisch.
Ist immer eine Frage der Pflege und welchen Stellenwert ein gut gepflegtes und gewartetes Auto beim Besitzer einnimmt.
Das hat mit Wunschdenken nichts zu tun.
Martin
Martin hat wie immer recht im Bezug auf den C70 Coupe. War vor etwa zwei Jahren auch lange auf der Suche nach einem C70 T5, Budget 10000 Teuronen, doch leider ohne Erfolg, damals gab es einfach keine guten, hatte mir diverse angeschaut gehabt und war jedes mal sehr enttäuscht, weil am Telefon immer gut beschrieben worden waren, doch in Wahrheit zusammengerosteter Auspuff, Rost am Unterboden, ausgeschlagene Querlenker, oder entpuppten sich als Unfaller oder Reimporte. Wenn dir solche Sachen nichts ausmachen, was sehr ins Geld gehen kann wie Martin dies schon erwähnt hatte. Zudem ist die Versicherung für einen C70 T5 aus den 90ern nicht gerade billig! Weil meine Suche nicht besonders von Erfolg war, entschied ich mich für einen C70 Coupe 2,4 T mit Schaltgetriebe mit einer EZ von 12.2003 und einer Erstauslieferung 05.2004, Fahrzeug war Checkheftgepflegt km Stand damals ca 98 tkm, 2 Vorbesitzer unfallfrei. Wohl gemerkt, er wahr wohl seiner Zeit ein Ladenhüter. Seit her ist viel Zeit vergangen, im ersten Monat als ich das Auto fuhr, hat mir irgend ein Arsch, die Fahrertür und und den linken hinteren Kotflügel mit einem stumpfen Gegenstand zerkratzt, wurde zwar neu lackiert, ist aber leider nicht mehr original. Worauf ich hinaus wollte, mit etwas Zeit und Geld kann man eine 2,4 T auch ziemlich flott machen!
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Ich kenne Fahrzeuge,die sind mit 360.000 KM in einem besseren Zustand als Fahrzeuge,die ein Drittel der Laufleistung haben.
Sowohl optisch als auch technisch.
Da muss meine #3 gemeint sein :D (364tkm).
@Kammerflattern: Nee, im Ernst... Martin hat Recht. Es gibt hier in der Volvo-Gemeinde ein paar Elche, die sich trotz etlicher Km nahezu in Jahreswagenzustand befinden. Das geht schon. Schau mal bei mir in Süd-BW/Schweiz vorbei, dann zeig ich Dir was Sache ist ;).
Man muß natürlich laufend investieren,aber nur so bleiben einem teure Überraschungen erspart;)