C250d Coupe oder SLC 250d
Bitte steinigt mich nicht!
Ich stehe vor dem Luxusproblem mir einen neuen Dienstwagen konfigurieren zu müssen / dürfen.
Bisher war ich immer dem VAG-Lager treu - doch dort werde ich derzeit nicht mehr fündig (die neue Linie gefällt mir nicht mehr - sowohl bei Audi als auch bei VW). Bei BMW gefällt mir im Inneraum nicht und dort stehen die Nachfolger in den Startlöchern.
Nachdem meine Frau dann den W205 als Kombi bekommen hat, war ich extrem angenehm überascht vom neuen Innenraum. Dann habe ich beim Händler das Coupe gesehen - und das hat mich überzeugt.
Unsere Vorgaben sind recht einfach: Diesel und deutsches Fabrikat. Budget liegt bei ca. 60k.
Als Alternative käme ein SLC (als Diesel) in Frage. Nun stehe ich vor der Entscheidung:
C250d Coupe (mit Luftfahrwerk und genialem Design) - Spricht was gegen dieses Fahrezug?
SLC250d (mit Open-Air und ebenfalls gutem Design) - Macht ein Diesel in einem Roadster Sinn?
Da meine Frau den Kombi hat - brauche ich keinen Platz ;-)
Bin auf Eure Kommentare gespannt.
JD
Beste Antwort im Thema
Ich kann Dir nur den Tipp geben, den SLC mal länger zu fahren. Ich liebe dieses Auto, aber für mehr als 30 Min. ist mir der SLC zu klein. Ab 1,95m lügst Du Dir zum Thema Bequemlichkeit was vor ;)
Das Coupé war MEIN Kompromiss :)
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22 Antworten
Zitat:
@JohnDow schrieb am 20. August 2016 um 12:57:59 Uhr:
Die konkrete Lieferzeit erfahre ich wenn der Bestellvorgang abgeschlossen ist. Das läuft derzeit noch über die Leasing, da es der erste Stern in der Firma wird. Der Händler hat aber schon mal "Frühjahr 2017" durchblicken lassen.
Brauchen würde ich den Wagen ende November. Das ist aber kein Problem, da mein derzeitiger nicht viel gelaufen hat und somit einfach verlängert werden kann.
Außerdem möchte ich meine ersten Fahr-Erfahrungen mit diesem Heck-getriebenen Drehmoment-Monster nicht im Winter sammeln ;-) Habe bei der Probefahrt schon 2 x quer gestanden - trotz ASR.
JD
Wie fährst du denn Probe? :D
Das hab ich mit aktivem Esp nicht mal mit dem AMG aus versehen hinbekommen.
Trotzdem Glückwunsch zu der Entscheidung und wenn er dann da ist viel Spaß mit dem Cabrio!
Zitat:
@ueg11 schrieb am 20. August 2016 um 13:20:35 Uhr:
Zitat:
@JohnDow schrieb am 20. August 2016 um 12:57:59 Uhr:
Die konkrete Lieferzeit erfahre ich wenn der Bestellvorgang abgeschlossen ist. Das läuft derzeit noch über die Leasing, da es der erste Stern in der Firma wird. Der Händler hat aber schon mal "Frühjahr 2017" durchblicken lassen.
Brauchen würde ich den Wagen ende November. Das ist aber kein Problem, da mein derzeitiger nicht viel gelaufen hat und somit einfach verlängert werden kann.
Außerdem möchte ich meine ersten Fahr-Erfahrungen mit diesem Heck-getriebenen Drehmoment-Monster nicht im Winter sammeln ;-) Habe bei der Probefahrt schon 2 x quer gestanden - trotz ASR.
JD
Wie fährst du denn Probe? :D
Das hab ich mit aktivem Esp nicht mal mit dem AMG aus versehen hinbekommen.
Trotzdem Glückwunsch zu der Entscheidung und wenn er dann da ist viel Spaß mit dem Cabrio!
Na es hat halt aus Eimern gekübelt und ich bin wohl etwas forsch ans Gas gegangen ;-)
Du schwärmst so sehr vom Drehmoment als wäre es _das_ Entscheidungsargument... aber der ist doch bei beiden Modellen die zur Auswahl standen gleich, oder? Oder hat der Neungang-Wandler die Leistung so viel besser auf die Straße gebracht als die 7 G-Tronic?
Ich fahre übrigens den W205 250d und kann deine Begeisterung sehr gut nachvollziehen. Der geht wirklich unglaublich gut. Als ich mit dem Wagen bei der Abholung vom Parkplatz auf die Hauptstraße abbog stand ich auch beinahe quer - auf trockener Straße.
Ich bin zwei Jahre lang insgesamt 3 SLK 250 Diesel gefahren. Ein traumhaftes Auto. Allein der Blick über die Motorhaube, die Sitzposition, das Ansprechverhalten des Motors im S-Modus, die Gestaltung des "Arbeitsplatzes"... Gute Entscheidung!
Hast Du den Wagen bereits durchkonfiguriert? Es gibt einige Extras, die ich Dir sehr ans Herz legen würde: IR-Fernbedienung für das Dach, HK-Soundsystem, Assistenzpaket, eloxierte Bügel, ILS...
Übrigens hätte ich an Deiner Stelle auch den SLC genommen, da in der Familie ja bereits ein S205 vorhanden ist. Zu diesem ist der SLC eine ideale Ergänzung. Auch der Kofferraum wird gerne unterschätzt, da die Reserveradmulde vergessen wird. Da passt viel hinein!
Ich persönlich finde den SLC sehr feminin. Das Auto ist wunderschön. Ich will es jetzt nicht als Mädchenauto abstempeln aber ein Mann passt mehr in den C Coupé. Ich fahre auch einen C Coupé und bin äußerst zufrieden. Sowohl das Interieur als auch der Fahrspaß ist einzigartig.
In der normalen Variante geb ich dir recht.
Den AMG, bzw. wahrscheinlich auch das AMG Styling bei normalen Slc wenn das genauso aussieht, empfinde ich jetzt aber nicht wirklich als feminin. Außerdem fährt sich das Auto toll und innen ist es auch schön eingerichtet. Da wär es mir nicht so wichtig was andere davon halten.
@chris67: ja - der c hätte den gleichen Motor mit 9-Gang-Wandler. Im SLC macht aber das Gesamtkonzept den Unterschied
@Beethoven: ja ist durch konfiguriert:
Sportpaket, Spiegelpaket, Fahrdynamikpaket, HK, kleines Navi, eloxierte Bügel, Aircarf, Steckschott, Fernbedienung fürs Dach, große Klima, ILS und noch etwas Kleinkram.
Von den Assistenzsystemen bin ich nicht so ein Fan.
Die Mulde ist beim Diesel durch den AdBlue-Tank belegt. Der Kofferraum reicht aber für meinen Business Trolley - bei geöffneten Dach - das reicht mir.
JD
Ach ja - bezüglich der Femininität des SLC:
Ich finde tatsächlich auch, dass der SLC von den Roadstern am Markt der femininere ist. Ich finde aber auch, dass sich das durch die neue Front ab dem R171 deutlich gewandelt hat.
Außerdem schließe ich mich ueg an: Mir ist wurscht was andere darüber denken. Ich bin mit dem Auto sowieso ein Exot in der Firma. Das ändert sich aber vielleicht noch.
JD