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C20NE Frage

Opel Vectra A
Themenstarteram 25. September 2015 um 16:19

Guten Tag,

ich hatte bei meinem Vectra A Bj. 94 C20NE den Zylinderkopf demontiert.

Nach dem Zusammenbau war die Leerlaufdrehzahl anders als vorher.

Beim Kaltstart sind es jetzt 1800 Umdrehungen, vorher waren es 1500 Touren.

Bei warmem Motor sind es jetzt ca. 950 Umdrehungen, vorher waren es ca. 650 Touren.

Welche Ursachen kommen da in Frage?

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21 Antworten

Bist du dem Tipp von Ascona 133 schon nachgegangen? Den Leerlaufsteller reinigen. Also das runde Gehäuse, das mit zwei mittleren Schläuchen an Ansaug/Drosselklappe befestigt ist. Innen drin den ganzen (eventuell vorhandenen) Ölschlamm entfernen und gut mit Bremsenreiniger sauber machen.

Themenstarteram 27. September 2015 um 18:54

Ich hatte den Leerlaufsteller vor dem Zusammenbau etwas gereinigt, allerdings lief der Motor vor der Demontage des Zylinderkopfes einwandfrei.

Themenstarteram 27. September 2015 um 19:23

Das Problem ist ja auch, dass ich an die unteren Stellen des Ansaugkrümmers nicht so genau dransprühen kann.

Ich glaub ich lass das von einem Motorfachbetrieb prüfen.

Hoffentlich ist es nicht so teuer, ich hatte eigentlich aber sehr gute Erfahrungen mit solchen Firmen.

Themenstarteram 28. September 2015 um 7:31

Ich hatte gerade bei Opel angerufen, und ein "Meister" sagt zu mir, ein Motor würde durch Falschluft nicht heißer werden. Was ist das denn für ein "Meister"??? Da brauch ich doch eigentlich gar nicht erst hingehen, wenn der keine Ahnung hat...

Themenstarteram 29. September 2015 um 7:25

Problem ist gelöst.

Ich hatte mal testweise das Euro 2 Kaltlaufregelsystem komplett ausgebaut und dann war sofort alles normal.

Zitat:

@RS305 schrieb am 28. September 2015 um 09:31:52 Uhr:

Ich hatte gerade bei Opel angerufen, und ein "Meister" sagt zu mir, ein Motor würde durch Falschluft nicht heißer werden. Was ist das denn für ein "Meister"??? Da brauch ich doch eigentlich gar nicht erst hingehen, wenn der keine Ahnung hat...

Najaaa, nur weil der Motor aufgrund des mageren Gemischs heißer verbrennt heißt das ja nicht, dass automatisch die Motortemperatur steigt. Das Kühlsystem jedenfalls arbeitet so gut, dass die Motortemperatur selbst wohl kaum steigen würde.

Bezüglich des Kaltlaufregelsystems: Genau das ist der Grund, warum ich mir einen Mini-Kat besorgt habe. Der funkt dir beim Motorlauf nicht dazwischen.

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