Bye bye GT-R - hallo S5

[Achsmanschette50894]

Servus,

ich habs echt versucht mit meinem GT-R - ich wollte ihm eine faire Chance geben mich zu begeistern. Am Ende hat mir der Kundenservice einen Strich durch die Rechnung gemacht: seit geschlagenen 3 Wochen ist der Wagen zum Motortausch (Rückrufaktion bei Nissan) und davor war er 2 Wochen zum Austausch eines Steuerteils in der Wekstatt. Und das Ding ist noch immer kaputt! Macht 5 Wochen Werkstatt. Und ich besitze den Wagen grad mal seit 6 Monaten! Ich denke meine "Schnauze voll" Laune ist nachvollziehbar. WENN der GT-R denn mal rollt ist er ein fantastisches Auto, aber der Service mit den paar Werkstätten in Deutschland ist unter aller Kanone. Umso erstaunter war ich daß er grad mal 2 Stunden nachdem ich ihn bei Autoscout eingesetzt hatte schon einen neuen Besitzer fand. Also wenigstens das hat funktioniert.

Lange Rede kurzer Sinn, ich habe nun so ziemlich alle "Premium" Marken durch und mit Nissen auch mal über den Tellerrand geschaut. Aber wißt ihr was? So richtig zufrieden war ich eigentlich nur mit meinen Audis. Sicher nicht die schnellsten und coolsten Fahrzeuge, aber im Gesamtpaket genau mein Ding.

In Anbetracht der Wirtschaftskrise (und damit verbundenen Rabatten beim Neuwagenkauf) sowie der Tatsache daß es keine vernünftigen Gebrauchte gab habe ich meinen Rückgang zu Audi am Montag mit dem Kauf eines nigelnagelneuen S5 besiegelt. Ich freu mich schon wie ein Schneekönig (Woher kommt der Spruch eigentlich? Was ist überhaupt ein Schneekönig? ) und möchte euch meine aktuelle Konfiguration nicht vorenthalten. Liefertermin wird dann wohl - optimistisch gedacht - der späte April sein. Naja, vermutlich später. So, und das hier isser - ohne Feilschen beim Audihändler um die Ecke mit 16% Rabatt erstanden:

S5 Coupe (ich steh auf Audi's V8, bald isser ja weg):

- Tiptronic

- Phantomschwarz Perleffekt

- die Standard 18'' Räder

- Klimakomfortsitze mit Leder "Milano" schwarz

- Sitzheizung für die Vordersitze und die äußeren Fondsitze

- Komfortklimaautomatik Drei-Zonen

- Licht-/Regensensor

- Optikpaket Schwarz Audi exclusive (quattro GmbH)

- Außenspiegel beheizbar, automatisch abblendend, elektrisch anklappbar und einstellbar mit Memory-Funktion

- Innenspiegel automatisch abblendend

- Fahrersitz mit Memory-Funktion inklusive Vordersitze mit elektrischer Einstellung

- Abgedunkelte Scheiben (Privacy Verglasung)

- Standheizung/-lüftung

- Anfahrassistent

- Einparkhilfe plus

- MMI Navigation plus inklusive Sprachbedienung

- Geschwindigkeitsregelanlage

- Komfortschlüssel

- Bluetooth-Schnittstelle

- Bang & Olufsen Sound System

- TV-Empfang und digitaler Radioempfang (DAB)

Schwarz und böse.

Und nun heißt es warten. Immerhin mt dem guten Gefühl der Auto-Wirtschaft im Allgemeinen und meinem Audihändler und damit der Region im Speziellen einen (meinen) Beitrag geleistet zu haben.

Gruß Axel

[Ma-St-Er-83]

Zitat:

Original geschrieben von axelfr74

Zitat:

Original geschrieben von Selti

Die Klimakomfortsitze mit aktiver Kühlung gibts nun mal nur mit Milano.

Und genau die wollte ich, gibts wie schon angemerkt nur mit "Milano" in Kombination. Seidennappa ist sicher auch was Feines, aber ich möchte im Sommer nicht am Sitz kleben.

Übrigens würde ich meine Konfiguration oben nicht als Endkonfiguration betrachten, ich habe heute meinen Verkäufer schon mit Änderungen genervt - aber ihr kennt das sicher beim Neukauf. Verabschiedet habe ich mich vom Optikpaket da die Spiegel nicht schwarz realisierbar waren und auch von den getönten Scheiben. Die Ersparnis habe ich dann auch gleich in ein wenig Sicherheit investiert: adaptive cruise control, Audi side assist und die Handyvorbereitung mit Bluetooth. Aber da ändert sich bestimmt noch mehr. Vorschläge werden gern angenommen.

Gibt es nicht mehr die Option die Aussenspiegelgehäuse in Wagenfarbe zu bestellen? Dann sind sie doch Schwarz.

Ansonsten einfach einen Deal mit deinem machen das der dir die Dinger dann noch kostenlos lackiert und anbaut wenn du die 2 Gehäuse bei ihm kaufst.

Dann klappts auch mit dem bösem Schwarzen.

Mfg

Marcel

[Achsmanschette50894]

Lustig wie viele von euch A5 Anhängern den Wechsel zum S5 als Rückschritt ansehen. Oberflächlich betrachtet, wenn man nur aufs Geld und die Fahrleistungen achtet, könnte man das so sehen, ja. Aber für mich zählt das Gesamtpaket.

Mein GT-R ist bzw. war einer der ersten Modelle ohne Navi und Bose Sound. Das habe ich dann schon nach einer Weile vermisst, kannte ich doch beides aus dem S4. So gesehen bin ich glaub ich generell zu sehr auf Bequemlichkeit im Auto fixiert so daß der GT-R eventuell von vorn herein die falsche Wahl war. Schwer zu sagen. Mich hat eben auch die Power und die Optik "geblendet". Aber ich find Standheizung und TV im Auto halt auch toll. Und rein vom Preis her: ein vollgestopfter S5 kostet kaum weniger als der GT-R.

Ich habe nun gestern und heute meinen Verkäufer noch ein wenig geärgert und diese Punkte bei der Austattung modifiziert:

- Wegfall "Optikpaket Schwarz"

- Wegfall "Scheiben abgedunkelt"

- Wegfall "Geschwindigkeitsregelanlage"

- hinzu kommt "adaptive cruise control"

- hinzu kommt "Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Freisprecheinrichtung"

- hinzu kommt "Audi side assist"

- hinzu kommt "Diebstahlwarnanlage"

- RS6 Felgen (19'')

Unschlüssig bin ich noch ob es Sinn machen würde die Dämpferregelung mitzubestellen. Wie hart ist der S5 denn im Alltag? Im GT-R kann ich mich während der Fahrt nicht mit dem Kopf an der Kopflehne anlehnen - das resultiert in einer leichten Gehirnerschütterung. Ein etwas weicheres Fahrwerk wäre mir ganz recht.

[mstuermer]

Zitat:

Original geschrieben von axelfr74

Unschlüssig bin ich noch ob es Sinn machen würde die Dämpferregelung mitzubestellen. Wie hart ist der S5 denn im Alltag? Im GT-R kann ich mich während der Fahrt nicht mit dem Kopf an der Kopflehne anlehnen - das resultiert in einer leichten Gehirnerschütterung. Ein etwas weicheres Fahrwerk wäre mir ganz recht.

Wie hart der S5 ist, kann ich nicht sagen, wohl aber, dass ich die Variabilität der Dämpferregelung sehr zu schätzen gelernt habe (besonders im Zusammenhang mit den Sportdiff)

[AScomp]

Das Standard-S5-Fahrwerk war zumindest mir damals zu weich, hatte ihn aber auch einige Male in Hockenheim bewegt. Die Dämpferkontrolle find ich daher schon sinnvoll (oder alternativ ein anderes Fahrwerk).

Rückschritt war jetzt speziell auf die Leistungsdaten bezogen. In Qualität, Anmutung und Nutzen ist das sicher kein Rückschritt, ganz im Gegenteil. Ein Audi (A5/S5) spielt definitiv in einer anderen Liga als ein Nissan (GT-R).

Warum hast das Optikpaket und die schwarzen Scheiben jetzt wieder abbestellt? Und warum bestellst du überhaupt einen neuen S5, gibt doch ausreichend Vorführ- und Jahreswagen. Find ich immer schade ums Geld (auch dann, wenn man es hat ^^).

[Achsmanschette50894]

Zitat:

Warum hast das Optikpaket und die schwarzen Scheiben jetzt wieder abbestellt?

Wie schon geschrieben war es nicht möglich die Spiegel in Wagenfarbe zu bekommen. Ganz oder garnicht. Der Chromtouch im Kontrast zum schwarz gefällt mir aber auch ganz gut.

Zitat:

Und warum bestellst du überhaupt einen neuen S5, gibt doch ausreichend Vorführ- und Jahreswagen. Find ich immer schade ums Geld (auch dann, wenn man es hat ^^).

Im Prinzip gebe ich dir Recht. Aber finde mal einen Gebrauchten mit meiner Ausstattung zu einem vernünftigen Preis? Wie Anfangs erwähnt bekomme ich 16% Rabatt, da gibts noch jede Menge Gebrauchter die beim Endpreis drüber liegen und eine schlechtere Austattung haben. Keine Ahnung warum die jemand kaufen sollte. Die Preise für gebrauchte S5 Jahreswagen scheinen mir durch die Bank weg viel zu hoch.

[Rostlöser136150]

Ach mit ein paar Anpassungen ist 380 ps einfach drin.