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Bremsscheiben wechseln
Hallo, ich habe eine Frage an euch.
Muss ich beim Bremsscheibenwechsel den Bremssattel auch demontieren ?????????.
Oder geht es auch ohne.???????
Danke bredi58.
Beste Antwort im Thema
Ich möchte ja nicht unfair sein, Leute die sowas fragen haben an einer Bremsanlage nichts verloren.
Bitte nicht falsch verstehen ,aber wenn du solche Fragen stellst solltest du besser im Interesse deiner Gesundheit und die deiner Mitmenschen die Finger in der Tasche lassen.
Such Dir eine günstige Werkstatt oder jemanden der sich auskennt. Wie heisst noch die Werbung mit den gelben Seiten ? ......
Mfg Minox1
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24 Antworten
Moin!
Wenns danach ginge dürfte auch niemand Reifen wechseln. Die sind auch ziemlich wichtig....
Die Torx-Schrauben gehen gerne kaputt, wenn man mit billigem Werkzeug dran geht oder schief ansetzt. Ich hab die Erfahrung gemacht, dass es am besten mit einer guten TX30 Nuß und einem Knebel zu lösen geht (keine Ratsche!).
Ansonsten ist beim Bremsbelagkauf zu beachten, dass es beim Twingo 2 unterschiedliche Systeme gab. Einmal Lucas und einmal Bendix.
Die arbeiten sind aber im Grunde bei beiden Systemen ähnlich:
1. Torx schrauben der Bremse lösen (entweder Rad festsetzen, oder jemand tritt die Bremse)
2. Bei Bendix: Keil, der die Bremsbeläge festhält, austreiben und Beläge entnehmen, dann Sattel demontieren
Bei Lucas: Bremssattelschrauben (die kleinen) lösen, Bremssattel wegklappen und Beläge entnehmen
3. Bremsscheibe entnehmen
4. Radnabe reinigen, Bremssattel reinigen
5. neue Bremsscheibe montieren und idealerweise mit neuen Torxschrauben festmachen
6. Kolben des Bremssattels zurückdrücken
7. Bremssattel wieder montieren und Beläge einsetzen (Laufflächen dünn mit Kupferpaste einstreichen).
Drehmomente beachten - die habe ich grad leider nicht parat, vielleicht hilft jemand anders aus - und alle selbstsichernden Schrauben erneuern oder mit Schraubensicherung einsetzen.
Bei der Gelegenheit auch gleich die Bremssättel inspizieren, die Manschetten neigen im Alter zu defekten (mit der Folge einer festsitzenden und überhitzenden Bremse).
Ganz wichtig: Wenn du dir bei irgendeinem Arbeitsschritt unsicher bist, dann zieh jemanden zu Rate der sich auskennt. Möglicherweise ist es schlau, so eine Arbeit in einer Selbsthilfe-Werkstatt auszuführen, wenn man unerfahren ist.
Grüße
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen wechsel Twingo 98' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von börna
Die Torx-Schrauben gehen gerne kaputt, wenn man mit billigem Werkzeug dran geht oder schief ansetzt. Ich hab die Erfahrung gemacht, dass es am besten mit einer guten TX30 Nuß und einem Knebel zu lösen geht (keine Ratsche!).
warum keine Ratsche? ...aja, du hast da ja was von billigem Werkzeug geschrieben:D
wenn die Torx rund ist, wo ist denn da das Problem? irgenwas drauf schweißen und mit ner Knippex Cobra dran dann kommt die schon
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen wechsel Twingo 98' überführt.]
Danke Börna, sehr guter Beitrag.
Habe die Bremsscheiben gewechselt und es hatt alles einwandfrei geklappt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen wechsel Twingo 98' überführt.]
Nach zwei Jahren sollten die Bremsscheiben eigentlich noch fast wie neu sein.
Aber man sollte die Beläge leichtgängig im Sattel zurücklassen und den Rost, der sich von innen und außen an der Scheibe gerne breitmacht, entfernen.
Es bremst natürlich jeder anders und im Gebirge muß man eben mehr bremsen.
Ansonsten habe ich meine Bremsscheiben erst nach 150.000 erstmals und vermutlich letztmals gewechelt. Aber nach 80.000 ist ein normaler Wechsel durchaus notwendig und auch üblich.
schrauber
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen wechsel Twingo 98' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von blue-shadow
Zitat:
Original geschrieben von börna
Die Torx-Schrauben gehen gerne kaputt, wenn man mit billigem Werkzeug dran geht oder schief ansetzt. Ich hab die Erfahrung gemacht, dass es am besten mit einer guten TX30 Nuß und einem Knebel zu lösen geht (keine Ratsche!).
warum keine Ratsche? ...aja, du hast da ja was von billigem Werkzeug geschrieben:D
wenn die Torx rund ist, wo ist denn da das Problem? irgenwas drauf schweißen und mit ner Knippex Cobra dran dann kommt die schon
Mit einer Ratsche hat man nicht d as erforderliche Gefühl beim anziehen
schrauber
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen wechsel Twingo 98' überführt.]
Zitat:
@minox1 schrieb am 23. Januar 2011 um 00:47:36 Uhr:
Ich möchte ja nicht unfair sein, Leute die sowas fragen haben an einer Bremsanlage nichts verloren.
Bitte nicht falsch verstehen ,aber wenn du solche Fragen stellst solltest du besser im Interesse deiner Gesundheit und die deiner Mitmenschen die Finger in der Tasche lassen.
Such Dir eine günstige Werkstatt oder jemanden der sich auskennt. Wie heisst noch die Werbung mit den gelben Seiten ? ......
Mfg Minox1
die frage war eien andere
Vor meinem Studium habe ich die Beläge zweimal im Jahr ausgebaut, gereinigt und in den Führungen gängig gemacht. Jetzt sollte ich mich diesem Thema wieder widmen.
Bei der Gelegenheit kann man die Bremsscheibe auch mal runternehmen und den Grat am Rand mit der Flex entfernen. Dann kann der TÜV nicht erkennen, ob die Scheibe schon lange in Betrieb ist.
Aber das Mindestmaß der Scheibe sollte man dabei nicht unterschreiten!! und nachmessen.
schrauber
hallo schrauber, danke für deine antworten, ich bekomme die 18er schrauben der bremsbelaghalter nicht ab, muss der belaghalter ab oder nicht um die Bremsscheiben zuwechseln?? danke für deine zeit
Bei Bendix kriegt man die Scheiben so ab. Bei Lucas muss der Belaghalter ab.
Die 18er Schraube ist üblicherweise eingeklebt (hoffentlich nur mittelfest).
Manchmal auch mit Rost an der Rückseite.
Entweder mit Verlängerungsratsche oder besser Knebel lösen.
Ev. punktgenau Wärme.
Wenn vor 2 Jahrend ie Beläge gewechelt wurden, würde ich mir die Beläge zur Brust nehmen und prüfen ob sie noch leichtgängig in den Führungen sind.
Früher habe ich das zweimal im Jahr gemacht
schrauber