Bremse SBC
Hallo Leute !
Hab mir vor kurzem eine E-Klasse gekauft E240. Und das mit der SBC Bremse verstehe ich nicht so ganz, so ne Pumpe macht ständig geräusche, wenn man das Bremspedal paar mal betätigt und auch während der Fahrt.
Das soll aber normal sein, wurde mir bei MB gesagt. Ist das wirklich normal und bei jedem W211 mit SBC Br.Anlage so? Oder muss da was gemacht werden? Könntet ihr mir vielleicht das ganze genauer erklären um mich zu beruhigen?!!!
Danke schon mal im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ma6742
Verlangen tue ich erstmal gar nichts. Was das mit Pikant zu tun hat verstehe auch nicht. Es wird hier immer wiederholt das es eine Garantie von Mercedes gäbe und Suche eine Quelle dafür.Zitat:
Original geschrieben von Kujko
was verlangst du denn?? eine urkunde mit herzlichen glückwünschen zur SBC?
versteht ich gerade nicht..schriftlch bekommst du sehr selten was wenns um derart pikante sachen geht.
Ich lese beim Suchen oft diese Aussagen mit der angeblichen Garantie die Mercedes gewähren würde. Wie es mir scheint, hat da mal jemand ein Gerücht in die Welt gesetzt und das wird halt immer wieder wiederholt.
Wenn es eine Garantie von Mercedes gäbe, dann würde ich erwarten das man das auch nachlesen kann. Dafür brauche ich keine Urkunde, aber zum Beispiel ein klares Statement von Mercedes auf deren Internet Seiten wäre schon mal etwas. Eine Pressemitteilung wäre auch etwas. Bisher habe ich absolut nichts finden können, das auch nur halbwegs danach aussieht als ob es mal von Mercedes gekommen sein könnte. Deshalb wollte ich nur mal Fragen.Gruß
Ma
hast du es schonmal direkt bei mercedes mit einer email versucht? oder bei deinem meister in einem gespräch?
oder bei deinem verkäufer?
anscheinend reicht es dir ja nicht dass mehrere (!) seriöse mitglieder dir mitteilen, dass es wirklich so ist.
ich weiß nicht wer lebenslang gesagt hat, aber ein AUTOLEBEN (10jahre).
du musst dich also nicht unnötig damit beschäftigen, denn so ein wechsel der SBC wird wohl nicht zu oft von statten gehen. bei zwei fahrzeugen und rund 330tkm habe ich es genau EIN MAL gehabt. natürlich kostenlos.
46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von teddy7500
Nicht nur die Hold funktion ist noch vorhanden, sondern auch das trocknen und anlegen der Beläge bei schnellem loslassen des Gaspedals.
Mit SBC hatte man aber das Gefühl, dass es "schneller" geht und eine wesentlich höhere Bremsleistung schlagartig zur Verfügung steht.
Der größte Vorteil aus meiner Sicht von SBC hat man aber im Winter. Ein S211 mit SBC ist wesentlich spurstabiler als die Mopf Version. Das ESP mit SBC regelt früher, schneller und feiner wie die Mopf Version.
Zitat:
Original geschrieben von Belcanto
Mit SBC hatte man aber das Gefühl, dass es "schneller" geht und eine wesentlich höhere Bremsleistung schlagartig zur Verfügung steht.Zitat:
Original geschrieben von teddy7500
Nicht nur die Hold funktion ist noch vorhanden, sondern auch das trocknen und anlegen der Beläge bei schnellem loslassen des Gaspedals.Der größte Vorteil aus meiner Sicht von SBC hat man aber im Winter. Ein S211 mit SBC ist wesentlich spurstabiler als die Mopf Version. Das ESP mit SBC regelt früher, schneller und feiner wie die Mopf Version.
Schneller könnte ich jezt so nicht sagen. Kommt mir eigentlich relativ gleich vor.
Was die Spurtreue angeht, kann ich nicht ganz so viel dazu sagen, dafür war ich zu wenig unter diesen Bedingungen unterwegs.
Der größte spürbare unterschied, ist meiner Meinung nach das pulsieren des Pedals beim Einsatz von ABS.
Das hatte man bei SBC natürlich gar nicht.
Also ich kann nur bestätigen das alle anfallenden Arbeiten an der SBY von MB getragen werden. Natürlich möchte man diese Informationen nicht in der Öffentlichkeit breittreten da es ja am Anfang viele Probleme mit SBC gab und man sich jetzt natürlich die Frage stellen könnte warum alles übernommen wird.
Ich habe bereits mehrere Einheiten, Schläuche und Kabelsätze getauscht und alles hat MB übernommen.
Dann zur Mopfversion. Richtig es gibt keine SBC mehr aber es sind alle Funktionen der SBC verfügbar!
Zitat:
Original geschrieben von Hirthflieger
Dann zur Mopfversion. Richtig es gibt keine SBC mehr aber es sind alle Funktionen der SBC verfügbar!
hust, auch SBC-S?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Kujko
hust, auch SBC-S?Zitat:
Original geschrieben von Hirthflieger
Dann zur Mopfversion. Richtig es gibt keine SBC mehr aber es sind alle Funktionen der SBC verfügbar!
Wenn man bedenkt, das es das im Vormopf auch schon nicht mehr gab....
Meiner war gerade im Assyst und die haben ein Softwareupdate für die SBC aufgespielt.
Er pulsiert (also pumpt) jetzt deutlich weniger beim Bremsen. Ich vermute mal (habs noch nicht genauer untersucht), daß er jetzt immer mal zwischendurch pumpt und daher es nicht mehr so häufig BEIM Bremsen machen muß. Ist jedenfalls angenehmer jetzt.
Meiner von 10/05 hat noch SBC-H aber kein -S mehr.
Mort
Habe heute mal mein SBC-Bauteil angeschaut und festgestellt, dass nur ein roter Farbtupfer und keine Pulsationsdämpfer verbaut sind, obwohl angeblich alle updates, bzw- Rückrufaktionen gemacht wurden. Passt das zueinander?
Kann ich also umgehend zum Freundlichen und die evtl. ausgebliebenen Kundendiesntmassnahmen gratis gönnen, inkl. Pulsationsdämpfer, einfach indem ich sage, mir ginge das pulsieren auf die Nerven?
Zitat:
Original geschrieben von Passionboy86
Hallo Leute !Hab mir vor kurzem eine E-Klasse gekauft E240. Und das mit der SBC Bremse verstehe ich nicht so ganz, so ne Pumpe macht ständig geräusche, wenn man das Bremspedal paar mal betätigt und auch während der Fahrt.
Das soll aber normal sein, wurde mir bei MB gesagt. Ist das wirklich normal und bei jedem W211 mit SBC Br.Anlage so? Oder muss da was gemacht werden? Könntet ihr mir vielleicht das ganze genauer erklären um mich zu beruhigen?!!!Danke schon mal im Voraus.
Die Geräusche die Du hörst sind völlig normal, es gibt zwei Gründe für das auftreten,
1: Selbstdiagnose (anlegen der Beläge an die Scheibe)
2: Druckaufbau im Druckspeicher
Es sind auch nicht generell alle Bauzeiträume von allen Maßnahmen betroffen. Von daher ist das so nicht von außen zu beurteilen.
Hallo,
sei dankbar, dass Du ein Fahrzeug mit SBC gekauft hast. Ich hatte einen E320CDI mit und habe jetzt einen E320CDI ohne SBC. Die SBC Bremse war einfach besser. Besser zu dosieren, besseres Ansprechverhalten (gefühlt "schneller"😉, zusätzlich Komfortfunktion "Stau".
Alles sehr schön. Das Geräusch der Pumpe hat mich anfänglich irritiert, aber man gewöhnt sich dran.
Im Rahmen des Service wurde diverse (sicherheitsrelevante) Updates kostenlos durchgeführt.
Ich würde mich schlaumachen, ob alles auf dem neuesten Stand ist (DB Vertretung).
Nach meinen Informationen ist die "lebenslange" Garantie auf die SBC Bremse gleichzeitig der Grund für die "Wegrationalisierung". Nach x Bremsvorgängen muss nämlich die Pumpe (die, deren Geräusch nervt) sicherheitshalber getauscht werden, dass wird DB wohl (auf Dauer) zu teuer.
Das die SBC Bremse "sicher" ist und gut beweist nach meiner Meinung auch, dass sie in den Top - Modellen weiter verbaut wird.
Gruß,
Tw.ghost
Zitat:
Original geschrieben von tw.ghost
Hallo,sei dankbar, dass Du ein Fahrzeug mit SBC gekauft hast. Ich hatte einen E320CDI mit und habe jetzt einen E320CDI ohne SBC. Die SBC Bremse war einfach besser. Besser zu dosieren, besseres Ansprechverhalten (gefühlt "schneller"😉, zusätzlich Komfortfunktion "Stau".
Nochmal.
Das SBC-S gab es nur relativ kurz. Die meisten Fahrzeuge haben es nicht. Es war fast genauso schnell verschwunden wie es aufgetaucht ist.
Vermutlich weil viele Kunden damit nicht umgehen konnten.
Ist die E-Klasse der erste Mercedes, der die SBC-Bremse bekommen hat, oder gab es das bei der S-Klasse schon früher?
Zitat:
Original geschrieben von Ralosch
Ist die E-Klasse der erste Mercedes, der die SBC-Bremse bekommen hat, oder gab es das bei der S-Klasse schon früher?
nein, die SBC gibts nur bei E, SL und Maybach.
Zitat:
Original geschrieben von Kujko
nein, die SBC gibts nur bei E, SL und Maybach.Zitat:
Original geschrieben von Ralosch
Ist die E-Klasse der erste Mercedes, der die SBC-Bremse bekommen hat, oder gab es das bei der S-Klasse schon früher?
Der CLS hatte sie auch. Und hätte die funktioniert, hätte ich den Karren nicht wandeln müssen...Nicht, dass die Kunden damit nicht umgehen konnten, die war - zumindest in der Startphase - nicht ausgereift.
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Der CLS hatte sie auch. Und hätte die funktioniert, hätte ich den Karren nicht wandeln müssen...Nicht, dass die Kunden damit nicht umgehen konnten, die war - zumindest in der Startphase - nicht ausgereift.Zitat:
Original geschrieben von Kujko
nein, die SBC gibts nur bei E, SL und Maybach.
Ich bezog mich mit dem "nicht umgehen können" nur auf das SBC-S.
Ich wollte damit niemandem zu nahe treten. Die Probleme die Du hattest, sind bestimmt einer ganz anderen Art.