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Bremsdrucksensor XC 90 D5 185 PS Modelljahr 2006

Volvo
Themenstarteram 4. August 2020 um 15:40

Hallo Elchfreunde,

seit einiger Zeit poppt die Fehlermeldung " Rutschsicherung - Wartung erforderlich auf" auf. Zwischenzeitlich verschwand diese immer mal und kam dann wieder, aber jetzt ist sie gekommen um zu bleiben. ;-)

Fehlercode ist BCM-130 + BCM-133 Brake pressure sensor 1 bzw. 2 - Signal too low

Sensor 1 zeigt, wenn man nicht auf das Bremspedal drückt dauerhaft um die 22bar an;

Sensor 2 dagegen um die 3 bar.

Drückt man aufs Bremspedal, gehen beide Werte parallel nach oben und zeigen in der Spitze relativ gleiche Werte an.

Wie viel Bar muss den anliegen, wenn das Bremspedal nicht gedrückt wird ?

Ich würde jetzt annehmen, dass der Sensor 1 defekt ist - warum sollte im Stand ein Druck von >20bar aufliegen ? Oder ist es genau andersherum ?

Anbei ist ein Screenshot der grafischen Darstellung.

Vielleicht hat einer von Euch eine Info für mich.

Beste Grüße

Phyrros

Bremsdrucksensor XC90
Beste Antwort im Thema

Vida, bei Produktspezifikationen. Da kannst Du sämtliche Werte sehen....

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Hast du speziell für dein Modell nachgesehen bei den Spezifikationen was er haben soll?

Themenstarteram 5. August 2020 um 18:35

Das war bei mir auch so, sobald abgeklemmt -22

Zitat:

@ICE401 schrieb am 5. August 2020 um 19:20:20 Uhr:

Hast du speziell für dein Modell nachgesehen bei den Spezifikationen was er haben soll?

Mhm in der Vida steht 21bar when brake pedal is not depressed.

Sehr komisch das ganze.

Heist depressed jetzt Pedal gedrückt? ?? für mich bedeutet das nicht-gedrückt. Also not depressed ist dann doppelt verneint? Eigentlich gedrückt...

ohh Mann ein bis 3 Biere Zuviel.

Was steht da bei dir in der Vida?

Vida

Genau. Pedal nicht gedrückt 21Bar. Und Druck sollte steigen wenn gedrückt. Hast Du Dir die Fehlersuche angesehen bei Vida?

Der Druck steigt bei beiden an wenn ich am Bremspedal trete (depressed ??)

Nur in der Ruhe sind sie halt nicht gleich.

Hoffe nicht das es das Bcm selber ist.

Not depressed bedeutet nicht gedrückt. In der Fehlersuche steht welche Ursachen und die Schritte.....

IMG_20200805_224958.jpg
Themenstarteram 6. August 2020 um 8:23

Weiß denn jemand, in welcher Form die Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder kommt, wenn man einen Sensor rausschraubt - spritzt es stark oder läuft es nur aus?

https://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=237402&page=4

Da schreibt einer wenn man schnell ist beim wechsel kommt nicht soviel Bremsflüssigkeit raus.

Würde schon entlüften.. Bremse und so :-)

Hallo,

kurzes Update. Habe gestern nochmal die beiden Stecker von den Sensoren und den Hauptstecker am BCM mit Kontaktspray behandelt. Danach war der Sensor 2 Wert nur mehr +1,4bar statt +10bar (Sensor 1 -0,7bar) im nicht gedrückten Zustand. Laut VIDA darf die Differenz max 8 bar sein. Konnte nun auch mit VIDA die Kalibrierung machen die Gestern nicht funktioniert hat.

Bis jetzt scheint es wieder zu laufen ich werde es beobachten...

Danke an Alle,

Christoph

Themenstarteram 7. August 2020 um 11:39

Zitat:

@chriztophv70 schrieb am 7. August 2020 um 10:22:13 Uhr:

Hallo,

kurzes Update. Habe gestern nochmal die beiden Stecker von den Sensoren und den Hauptstecker am BCM mit Kontaktspray behandelt. Danach war der Sensor 2 Wert nur mehr +1,4bar statt +10bar (Sensor 1 -0,7bar) im nicht gedrückten Zustand. Laut VIDA darf die Differenz max 8 bar sein. Konnte nun auch mit VIDA die Kalibrierung machen die Gestern nicht funktioniert hat.

Bis jetzt scheint es wieder zu laufen ich werde es beobachten...

Danke an Alle,

Christoph

Danke für den Tip. Kontaktspray hatte ich auch schon verwendet aber kalibriert habe ich danach nicht nochmal. Werde es gleich mal ausprobieren..

Ah fu.., Fehler ist gerade wieder gekommen. Werde dann doch mal den Sensor tauschen ??.

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