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Bremkontrollleuchte ABS STD und Motorleuchte leuchten und ABS rattert bei eingeschalteter Zündung
Zunächst einmal Frohe Weihnachten
Zu meinem Problem
V70 I 2000 Benziner mit STD
Seit einiger Zeit leuchten oben genannte Leuchten
Teilweise gleichzeitig teilweise ABS und STD oder Motorleuchte
Das ABS springt bei eingeschalteter Zündung an Fahrzeug steht.
Tacho zeigt Geschwindigkeit erst nach einiger Zeit an.
Auslesen ergibt folgende Fehler
ABS-0012 Radsensor, links vorne falsches Signal DTC ist aktiv
ABS-0011 Radsensor, links vorne falsches Signal
ECM-510D Fahrzeug Geschwindigkeitsignal (VSS) Falsches Signal
Erfolgte Reperaturversuche:
ABS-Geber links getauscht
ABS-Steuergerät gegen ein überholtes getauscht
Keine Veränderung des Störungsbildes.
Hat jemand ein ähnliches Problem schon einmal gehabt und weiss wie es behoben wird ????
Bin etwas ratlos.
Herzlichen Dank im Voraus
Gruss aus Schweden
Jörg
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33 Antworten
Naja das mit dem selber ausbauen wird immer weniger. Hat zum Einen wohl mit Haftung zu tun und zum Anderen damit das wohl auch einiges einfach mitgenommen wurde und vergessen zu bezahlen.
Ärgerlich ist aber das man kaum Kunststoffteile bekommt. Suche z.B. das Gitter was über dem Thermometer für die Innenraumthemperatur sitzt.
Das Gitter das...?
Kunststoff Teile hätte ich einige. Deiner Beschreibung kann ich gerade nicht folgen. Hast du ein Bild davon?
Schicke ich Dir morgen
Ist in der Sc halterleiste direkt neben der Mittelkonsole
….die Abdeckung vom Innenraum Temperaturgeber meint er, ganz rechts in der Schalterleiste….
Kann man das überhaupt einzeln wechseln??
Gruß der sachsenelch
Zitat:
@Sachsenelch schrieb am 25. Dezember 2021 um 21:30:14 Uhr:
….die Abdeckung vom Innenraum Temperaturgeber meint er, ganz rechts in der Schalterleiste….
Kann man das überhaupt einzeln wechseln??
Gruß der sachsenelch
Hehe
Ja kann man allerdings ging sie mir zu Bruch als ich sie rausgeholt hab. Wollte da sauber machen waren Staubflocken hinter (Noch vom Vorgänger ;) )
Zur Not muss ich sehen das ich mir was drucke.
Das lüdde Gitter geht einzeln raus? Habe ich noch nie probiert, aber gucke ich mir Mal an
Moin Jörg, nochmal schöne Weihnachten nach Schweden.
Ich denke du meinst das Gitter vom Innenraum Temperatursensor auf dem Foto?
Soweit ich weiß, ist es verschweißt mit dem äußeren Rahmen. Sicher kann man es irgendwie heraus bekommen, aber wohl nur mit Aufwand.
Zu deinem ABS Problem, wenn der Stecker schon einen defekt hat, befürchte ich, dass das Problem da liegt. Die Stecker sind sehr sensibel. Ich bin der Meinung hier im Forum mal eine Kabelbinder Methode gesehen zu haben.
Wenn Du ein 99er Model hast, müsstest du die neue Sensor Variante haben so wie tdi14 schrieb. Der Austausch ist nicht so kompliziert und hat eine 2 Pol. Steckerverbindung im Motorraum. Haben wir vor kurzem erst bei @lukasquindt getauscht.
…..ich meine der Sensor ist schon gewechselt, hatte er geschrubtet…..
Wenn es an dem Stecker liegt, den kann man gut mit Kabelbindern fixieren. Wie so oft halten die Provisorien meistens besser und länger als das Original…..
Gruß der sachsenelch
Grad gesehen :) wieder mal nur überflogen den Post, Asche auf mein Haupt…
Dann verhärtet sich der Verdacht mit dem Stecker.
….eventuell hilft auch ein wenig Kontaktpflege in dem großen Stecker. Ballistol oder notfalls WD40 wären da geeignet…..
Gruß der sachsenelch
Es ist auch so das manchmal das Gewitter wieder aus geht im Armaturenebrett ;)
Denke auch das es irgendwo einen Wackelkontakt hat
Aber meist weitet es sich aus bis alles was mit ABS STD etc. am leuchten ist. Richtig Weihnachtlich :(
Dann prüfe mal dein Zündschloss, so wie Sachsenelch schon schrieb.
Zitat:
@JMGSE schrieb am 26. Dezember 2021 um 10:43:57 Uhr:
Es ist auch so das manchmal das Gewitter wieder aus geht im Armaturenebrett ;)
Denke auch das es irgendwo einen Wackelkontakt hat
Aber meist weitet es sich aus bis alles was mit ABS STD etc. am leuchten ist. Richtig Weihnachtlich :(
Und hast du schon beide Leitungen vorne überprüft auf Beschädigungen?
……es könnte auch das Zuleitungskabel zu ABS Pumpe sein. Da lösen sich gerne die Isolierungen auf. Wenn’s dort Kurzschlüsse gibt rattert die Pumpe auch dauerhaft…..
Das ist der kleine Stecker am ABS Steuergerät. Das sieht man ziemlich schlecht….
Gruß der sachsenelch
Hallo,
das Gitter auszubauen ist kein Problem, wenn man weiß wie es aussieht. Ich habe dieses mit einem kleinem Taschenmesser (Schraubendreher) herausgehebelt. Dafür muss man unten oder oben ansetzen und dann mit Gefühl quasi einmal rumziehen. Und Stück für Stück lösen. Bei Bedarf kann ich gerne ein Bild von der Rückseite machen
