Brauche Eure Hilfe, Roter Knopf wofür???
Kann mir einer sagen was das für ein roter Knopf ist, siehe Foto???? Er befindet sich auf der Fahrerseite im Fussraum meines 850ers. Zudem kann ich meine Beifahrertür nicht mehr mit dem Schlüssel öffnen, nur noch den Kofferraum und die Fahrertür.
Vielen Dank für Eure Antworten
Beste Antwort im Thema
Hallo, das Thema ist ja super intressant. Der Rote Knopf schaltet die Benzinpumpe in einem Notfall ab. Notfall: Unfall. Es kommt auch mal vor das er bei einer starken Erschütterung die Pumpe Abschaltet.
Ich hatte schon öfter das Problem als ich das Fahrzeug von der Hebebühne runter gelasen hatte das die Pumpe abgeschaltet war. Durch eindrücken des Knopf sprang das Auto an.
Nun zu den Knopf: Der Knopf ist eingerastet, man kann Ihn trotz allem noch ein paar millimeter reindrücken. Druch einrasten schliest er den Stromkreislauf zur Pumpe. Wenn es mal zu einem kleinen Unfall kommen sollte was ich nicht hoffe und der Volvo springt nicht an. Dann wirst es bemerken das der Knopf ziehlich weit Rauskuckt. Er lässt sich dann doppelt so tief eindrücken.
Da der Knopf eingedrückt ist kann man er nicht testen. Um die Funktion zu testen muss du den Stecker abziehen. Bitte nur im Stillstand und bei abgezogenen Zündschlüssel. Nach dem Abstecken versuche den Schweden Bomber zustarten. Vielleicht wird er nur ein kleinen moment anspringen mit dem Rest Benzin im Motor, danach wird er sofort ausgehen.
Achtung wenn du das Ausprobierst könnte es eventl. sein das der Motorsteuergerät dann den Fehler defekte Benzinpumpe abspeichert.
Bastel Aktionen nur auf eigene Gefahr.
Ich hoffe es hat dir Weiter geholfen.
99 Antworten
doch ne partnerbörse? *gg*
Zitat:
Original geschrieben von crx-junky
doch ne partnerbörse? *gg*
Hi,
vielleicht versteh ich das ja falsch.....😉
Meine bessere Hälfte findet ja den C 30 toll, da der aber etwas über dem verfügbaren Budget liegt, dachten wir nun, holen wir zum V 70 noch einen 850er dazu. Vielleicht klappt es ja dann mit dem C 30......
Momentan aber immer noch denkste....
Ist das auch schon eine Partnerbörse?? *naiv guck*
😁😁
Gruß der Sachsenelch
nein, sachsenelch... ich glaub das klappt nicht... zwei grosse volvos machen KEINE kleinen... haben wir schon probiert 😁
Schon deshalb nicht, weil sie ja beide Jungs sind.
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Hi,
🙁🙁
...ach doch nicht, schade.....
😛😛
Gruß der Sachsenelch
Hai,
ich weiß, dieses Thema ist eigentlich durch, aber folgende Bilder möchte ich euch nicht vorenthalten.
Ich habe mal nen "roten Knopf" eines Fremdfabrikates zerlegt
(soo fremd ist Ford nun auch wieder nicht) und fotografiert.
Auf dem ersten Foto ist die Normalstellung zu sehen und auf dem 2. nach dem Auslösen bzw nach dem Abschalten der Benzinpumpe
Der zylindrische Böppel ist leicht magnetisch und hält die Kugel fest, bei einem Crash fällt sie runter. Der rote Knopf bringt den Schalter wieder in die Ausgangsstellung
Das Prinzip sollte das selbe sein wie in "unserem Schalter".
Gruß Michael
Danke für die Bilder. Ich bin ja auch einer, der immer gern genau weiß, wie was funktioniert.
Dieser Erschütterungsschalter müßte dann aber hängend montiert sein, wenn ich das richtig verstehe.
Ne, ne, der ist nicht hängend verbaut, sondern so wie er abgebildet ist. Die Federkontakte sind dermsßen leichtgängig, daß schon ein Schnakenfurz das Ding auslöst. Keine Ahnung wie man damit über Schlaglöcher fahren kann 😕🙂😕
Hallo zusammen,
und ich bin jetzt ganz neugierig
Wie so hat der Schalter drei Kontakte????
Gruß Knopf-gt
Da ich selber neugierig bin und alles zerlegen muß habe ich das Ding mal auseinander genommen 😉
In der "Normalen" Stellung sind alle drei Kontakte miteinander verbunden. Nach dem Auslösen ist der obere und der mittlere Kontakt unterbrochen.
Der Sinn kann ich zwar nicht erkennen, aber so isses 😕 Eigentlich ist der untere Kontakt überflüssig, aber "Mann" kann ja nicht alles kapieren 😕
Gruß Michael
