Brauche dringend Hilfe Motor Z22SE 2,2,16V
Hallo zusammen
Bin neu hier habe mir ein Zafira A BJ 2002 Motor Z22SE 2,2 16 V Benziner gekauft nur leider kurze Hand ist mir von ketten seine 2 Zylinder Kompression abgefahllen und habe alle anderen gemessen habe alles 12 Bar sonst nur der 2 nicht bin mir jetzt nicht mehr sicher meine Vermutung ist Auslassventile das die nicht schlissen.
Auto hat kein Öl verbrauch wie auch kein Wasser Verbraucht zur info !!! wenn ich mit licht in denn Zündkerzen Schacht leuchte 1-3-4 Zylinder sind Verbrennung zu sehen der 2 Zylinder ist Silber schaut aus wie neu.
Hat jemand damit Erfahrung gemacht bevor ich mir die ganze Arbeit mache und suche das ich den Motor zerlegen anfange
Würde euch sehr dankbar sein und hilft
Beste Antwort im Thema
Den betreffenden Zylinder auf OT oder UT stellen, Adapter für Druckluft in das Kerzengewinde Schrauben, Durkcluft draugeben. Zischt es durch den Auspuff, Auslasskrümmer, Auslassventil(e) defekt, Ansaugbereich -> Einlassventil(e) breit oder es kommt aus dem Ölpeilstab bzw. Kurbelgehäuseentlüftung, dann hast du gebrochene Kolbenringe, Loch im Kolben, etc.
22 Antworten
Habe denn Fehler gefunden Auslass Ventile
Brauch euere Meinung denn Zylinder mit defekter auslasfentil alle wechseln oder alle 16 möchte nicht so viel rein investieren
Nur das defekte. Saubermachen, neu einschleifen (alle), neue Schaftcihtungen, planen. So würde ich es machen. Am besten wäre es die Ursache zu finden, warum er zu heiß gelaufen ist.
Habe alle bestellt habe sorgen das andere kaput geht
Das Ventil ist nicht kaputt gegangen weil es schlecht ist oder gern kaputt geht, sondern weil es im Brennraum zu heiß wurde. 16 Ventile zu kaufen ist rausgewordenes Geld. Zumal du vermutlich billige Ware von Ebay genommen hast. Die sind bei weitem nicht so gut gefertig wie die originalen Kolbenschmidt Ventile. Wer die mal in der Hand hatte, weiß wovon ich rede.
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Wieviel Öl hat der verbraucht bevor er kaputt ging? Irgendwie sieht das komisch aus...
Vermutlich recht viel.
Was viele nicht wissen, ein Ventil gibt seine Hitze zum Teil üner den Ventilsitz an den Zylinderkopf ab. Wenn der Sitz verkokt ist funktioniert das nicht mehr. Wenn er zusätzlich an den Stellen leicht undicht wird sinkt nicht nur die Kompression, sondern die Abgase haben dann in den winzigen Spalten einen Schneidbrenner-Effekt. So schmelzen dann die Auslassventile dahin.
Starke verkokung durch Ölverbrauch führt evtl. zu zu hoher Verdichtung und auch zu hohen Abgastemps...
Ich würde jedenfalls nicht einfach nur die Ventile reparieren bzw. neu einschleifen...
Mittlerweile habe ich alle Ventile gewechselt Opel ware
Bin jetzt am Einbau sämtliche Dichtungen gewechselt wie auch Steuerkette
Bräuchte nur noch jemand wo mir Anleitung hat wegen Steuerkette