BMW F02 750i, Probleme Antrieb
Hallo zusammen,
ich brauche dringend eure Hilfe und zwar vor 4 Wochen als ich auf der AB etwas gedrückt habe , kam eine Meldung „ Antrieb, gemäßigt weiterfahren.Volle Antriebsleistung nicht verfügbar. "
Daraufhin habe ich den Wagen zu Bmw gebracht es wurde gesagt Injektor 1-4 müssen ersetzt werden sowie Zündspulen und Zündkerzen.
Injektoren,Zündspulen und die Zündkerzen wurden ersetzt (nicht alle) am nächsten Tag bekam ich Anruf von Meister Auto ist fahrbereit ich soll das Auto abholen,Auto abgeholt auf der AB gefahren Meldung kam wieder 🙁 ich bin dann zurück zu Bmw der Meister wollte sich drum kümmern
Auto 4 Tage da gelassen
4 Tage später bekam ich Anruf von Meister Injektor 3 und Zyl 3 müssten ersetzt werden ich habe zugestimmt teile ersetzt Auto abgeholt auf der AB gefahren Meldung kam wieder ;(
ich wieder zu Bmw gefahren und ich sollte das Auto wieder da lassen paar tage später bekam ich Anruf der Meister meinte es ist 100% das Steuergerät ca 1500€ Daraufhin Motor Steuergerät getaucht auf der AB gefahren wieder gleiche Meldung
ich wieder zu BMW dieses mal Zyl 6 wir haben Zyl 6 und eine Zündkerze getauscht auf der AB gefahren wieder die Meldung jetzt sollen alle Zündspulen und alle Zündkerzen ersetzt werden??
Mein Auto ist jetzt seit 1 Monat bei BMW und immer noch keine Lösung
ich habe das Gefühl diese Leute haben keine Ahnung ich habe bis jetzt über 3000€ bezahlt und ich habe immer noch das gleiche Problem
hat jemand sowas erlebt? oder habt Ihr irgendwelche Tipps die ich weiter geben kann?oder was würdet Ihr an meine stelle machen? ich bin sehr genervt und das Vertrauen diese Werkstatt verloren
Ich brauche eure Hilfe bitte ....
Mein Auto
Bj: 01/2013
449 Ps
Laufleistung :245.000km
Beste Antwort im Thema
Die Werkstatt ist in Bochum
Anschrift; Robertstr 81
Tel; 0234-51998
Kfz Schulz.
Wie gesagt, wenn es um BMW geht dann bist du da richtig.
41 Antworten
Jungs ich habe bis jetzt über 2000 Km gemacht Auto fährt Super keine Störungen
es lag tatsächlich an Zündspulen & Zündkerzen
Motorsteuergerät und Injektoren wurden um sonst getauscht.
Ich habe eins aber gelernt Bmw Werkstätte sind nicht Seriös wie man den denkt.
Ehrlich gesagt ich fahre nie zum BMW wenn es um mein Auto geht, die sind alle Azubis und haben null Ahnung.
Hasan, das ist schon mal gut dass das Auto gut fährt.
Zitat:
@V8E65 schrieb am 10. November 2018 um 15:43:50 Uhr:
Ehrlich gesagt ich fahre nie zum BMW wenn es um mein Auto geht, die sind alle Azubis und haben null Ahnung.
Hasan, das ist schon mal gut dass das Auto gut fährt.
Das mit dem Azubis da hast du Recht und die sind sau teuer für Spureinstellungen wollten die über 300€ haben und wo anders kostet ca 80€ was für ein unterschied ne? ich bringe mein Auto auch nie wieder zu Bmw
Zitat:
@Hasan80 schrieb am 9. Oktober 2018 um 22:02:30 Uhr:
Zitat:
@wtgt205 schrieb am 9. Oktober 2018 um 19:53:13 Uhr:
Wie sieht es aus? Austausch hat nichts gebracht?
Doch es hat gebracht ich bin mit dem Meister auf der AB gefahren er hat gedrückt bis zum geht nicht mehr
Fehler Meldung kam nicht der ruckelt nicht mehr,nach der Probefahrt sind wir wieder zu Werkstatt er hat mir die alten Zündspulen und die Zündkerzen gezeigt,die alten Zündspulen haben wie verbrannter Gummi gerochen und die Zündkerzen waren Verrußtet
hätten wir von Anfang an die Zündkerzen und die Zündspulen ersetzt hätte ich viel Geld gespart
ich habe folgende Sachen ersetzt
4 Injektoren = 880€
Motor Steuergerät 1300€
8 Zündspulen 480€
8 Zündkerzen 120€
Auto fährt zwar wie vorher aber ich bin dennoch von der BMW Werkstatt enttäuscht Sie hätten als aller erstes die Zündkerzen ersetzen müssen dann Zündspulen und nicht gleich Injektoren
ich bin mir sicher man hat das SG und die Injektoren umsonst ersetzt.
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Nein, nicht umsonst ersetzt, haben ja 2180€ kassiert.
Aber das die Teile wirklich gewechselt wurden, hast Du geprüft, oder?
Hallo,
hatte heute das gleiche Problem mit meinem 7501 x-Drive. Also der Wagen ruckelte plötzlich bei langsamer Fahrt und es kamen die gleichen Anzeigen, sowie Motorsteuerung. Habe angehalten und Motor abgestellt und wieder angestellt. Motor lief wieder rund. Alle Fehleranzeigen weg.
Meiner hat aber erst 53.000 km und als ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe, wurden angeblich Zündkerzen getauscht. Macht BMW bei Gebrauchtwagen immer so, laut Verkäufer.
Es wäre daher für mich unmöglich, daß nach 10.000 km bereits Kerzen und Zündspulen hinüber sind.
Ich muß noch hinzufügen, daß ich manierlich fahre und alles andere als ein Raser bin.
Wer solch ein teures Auto fahren kann, sollte auch das notwendige Budget für BMW Niederlassungen/ Vertragswerkstätten übrig haben!
Auf der anderen Seite bin ich leider auch schon ein paar mal nicht glücklich rausgegangen. Bei meinen jetzigen Leasing Fahrzeugen ist das mir aber weitgehend relativ egal, da bei mir ALLES auf Gewährleistung läuft (Neufahrzeuge werden von mir maximal 10 Monate gefahren!) und ich immer einen gleichwertigen oder gar höherwertigen Leihwagen bekomme.
Zitat:
@cadillac46 schrieb am 18. Dezember 2018 um 14:46:06 Uhr:
...
Ich muß noch hinzufügen, daß ich manierlich fahre und alles andere als ein Raser bin.
Bei dieser Fahrweise macht ein 750er auch richtig Sinn.
Möchte Raser jetzt nicht gutheißen, aber wieso fährt man sonst einen 50er, um nicht mal richtig zu pressen? Da wäre für dich ein 30d wohl sinniger gewesen.
Zitat:
@king0r schrieb am 18. Dezember 2018 um 14:54:48 Uhr:
Zitat:
@cadillac46 schrieb am 18. Dezember 2018 um 14:46:06 Uhr:
...
Ich muß noch hinzufügen, daß ich manierlich fahre und alles andere als ein Raser bin.Bei dieser Fahrweise macht ein 750er auch richtig Sinn.
Möchte Raser jetzt nicht gutheißen, aber wieso fährt man sonst einen 50er, um nicht mal richtig zu pressen? Da wäre für dich ein 30d wohl sinniger gewesen.
Natürlich habe ich auch schon mal richtig Gas gegeben auf AB, aber der Hauptgrund des Kaufs war, daß ich gerne große Komfort Limousinen fahre. Bisher waren das nur CADILLACS! Daher bin ich eben eher der Cruiser.
Hätte wohl besser bei den Amis bleiben sollen. Allein das Fahrwerk war halt schlechter, ansonsten aber zufrieden mit den Dingern und vor allen kostengünstig.
Daß man bei BMW nur abgezockt wird, brauche ich nicht erst zu lernen!
Zitat:
@cadillac46 schrieb am 18. Dezember 2018 um 14:46:06 Uhr:
Hallo,
hatte heute das gleiche Problem mit meinem 7501 x-Drive. Also der Wagen ruckelte plötzlich bei langsamer Fahrt und es kamen die gleichen Anzeigen, sowie Motorsteuerung. Habe angehalten und Motor abgestellt und wieder angestellt. Motor lief wieder rund. Alle Fehleranzeigen weg.
Meiner hat aber erst 53.000 km und als ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe, wurden angeblich Zündkerzen getauscht. Macht BMW bei Gebrauchtwagen immer so, laut Verkäufer.
Es wäre daher für mich unmöglich, daß nach 10.000 km bereits Kerzen und Zündspulen hinüber sind.
Ich muß noch hinzufügen, daß ich manierlich fahre und alles andere als ein Raser bin.
Bei mir fing auch so an du musst handeln bevor dein Steuergerät was abbekommt
Ps. bei mir ist alles OK seit dem gibt es keine Störungen,Ich bin meistens zügig unterwegs 😉