BMW E46 318CI N42 Kettenspanner wechseln nötig?
Hallo Leute,
ich habe das berühmte alte Kaltstart Rasseln für 1-2 Sekunden.
Nun nach lauter Recherche habe ich rausgefunden, dass es an dem Kettenspanner liegen könnte wenn man denn den alten verbaut hätte.
Ich habe eben geschaut und bin zum Entschluß gekommen das es der neuere ist.
Nun ist ja auch schon die 3. Version draußen. Entweder ist es der 2. oder der 3.
Laut Scheckheft wurde bei 95.000KM die Kette gewechselt dies war 2014.
Laut Katalog kam die neue Version ab 2016.
Dann weiter im Scheckheft sieht man das im Jahr 2017 der Motor generalüberholt wurde.
Da frage ich mich ob der dort gewechselt worden werden könnte.
Ich habe auch nun auch keine Lust einfach so 60€ auszugeben.
Aber kann mir das Rasseln nur damit erklären.
Ölwechsel war vor 6.000KM mit 5W40.
Komischerweise macht er dieses Rasseln seit 1 Monat immer beim Kaltstart nur eben wo ich es aufnehmen wollte tat er dies nicht :D
Ich füge euch Bilder hinzu sagt mir mal ob das der alte ist.
Also zwischen 2 und 3 kann man es glaube ich nicht erkennen ohne, dass es man mal ausgebaut hat.
Ich danke euch im voraus und wünsche euch einen angenehmen Tag!
Ist das die 2 oder 3 Version=?
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15 Antworten
Das häßliche Kaltstart Rasseln der Hydrostößel gehört leider zur normalen Geräuschkulisse eines N42B20 Motors. Man muss sich einfach damit abfinden. Ich muss allerdings zugeben, dass mir das in all den Jahren, in denen ich einen E46 318i mein Eigen nannte, nicht immer gelungen ist. Die Sorge, es könne doch schon wieder die verdammte Kette sein, läßt einen nie ganz in Ruhe... :mad: