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BMW 325i N53b30 Öl
Guten Tag zusammen,
Ich habe einen 325i E92 Coupe mit dem N53b30 Motor und würde gerne nun zum Winter hin einen Ölwechsel machen lassen. Nun die Frage welches Öl man benutzen sollte. Ich hatte mit BMW gesprochen und die meinten, sie füllen nur noch 0W30 in den Motoren. Nun bin ich etwas verunsichert da man öfters hört das viele ein 5w40 oder 0w40 in den Motoren füllen.
Ich habe das Fahrzeug noch nicht so lange, vorher wurde laut Zettel im Motorraum 5w30 benutzt.
Zu mir, ich fahre öfters, gerade zum Winter hin etwas mehr Kurzstrecke, falls das Wetter schlecht ist, ansonsten mit dem Rad.
Vielen Dank für eure Zeit.
MFG Lukas
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24 Antworten
Castrol 5W30 M benutze ich
LG
Ich würde das oil-club Forum empfehlen, wenn es um eine Öl-Beratung geht. Wie die meisten hier schreiben wirst du wohl bei einem 0w40 oder 5w40 landen, auch wenn du nicht unbedingt ein 40iger Öl benötigen wirst. Tendenziell haben diese aber mehr Reserve in der Heißvisko als ein XXw30 und auch eine schnelle Durchölung im Kalten. Aber auch das was vorher drin war wird wohl ausreichend sein.
Für dich ist es aufgrund deines Fahrprofils dann eher interessant ob es stark reinigend ist, wie viel Schmutz aufgenommen werden kann, ob es hohe Reserven im Fall von Kraftstoffeintrag hat (Kurzstrecke), ..., als die Frage ob es auch noch bei 500ps und 700Nm performed. Da helfen bspw. die Analysen bei oil-club.
Fahre bei meinem 325i n53 auch den guten Motul X-Cess 8100 5w40. Habe überhaupt nichts zu meckern.
Zitat:
@aimtier schrieb am 22. November 2022 um 14:57:54 Uhr:
Fahre bei meinem 325i n53 auch den guten Motul X-Cess 8100 5w40. Habe überhaupt nichts zu meckern.
Ist doch ganz normal vollsyntetisch oder?
@Lukas2801 ja das Motul ist ein Vollsyntetic Öl
Zitat:
Nachdem ich vor zwei Jahren Longlife 01 Öl für meinen N53 zum Händler geschleppt habe, konnte ich mit ihm anschließend über die Zulässigkeit der Verwendung diskutieren. Erst nachdem ich einen Haftungsausschluss unterschrieben habe, wurde das Öl eingefüllt.
Hintergrund: BMW hat wohl die Öl-Vorschriften geändert. Kein 01 mehr, sondern nur noch 04.
Bmw hat die Normen geändert. Longlife 01 wird nun zb mit dem N20 Motor geprüft statt des N52. Dadurch haben viele Oele die Zulassung verloren.
Zugelassen ist es aber immer noch.
Die Stufe 04 ist, meines Wissens nach, nur für Dieselmotoren interessant. Wegen der Aschebildung.
Weil es hier mal wieder um Öl geht, bei Ravenol gibts vom 25.11. -28.11.22 -20% Rabatt! Code ist BW22. Wer also was braucht.
Hallo,
ich nutze seit Jahren das Castrol Edge 0W40. 325i N53 LCI mit mittlerweile 189.000 km auf der Uhr, viel Kurzstreckenbetrieb (Stadtverkehr). Das Öl hatte früher mal LL01 von BMW, mittlerweile entfallen, geht aber trotzdem und schert mich nicht. Das Öl hat die MB-Zulassung, die wie ich gelesen hatte sogar strenger ist als die von BMW.
Die Nuller-Öle sind meines Wissens nach bei Kurzstreckenbetrieb und Kälte besser da die beweglichen Teile schneller erreicht werden.
VG
Ich fahre Motul 8100 X-Cess 5W-40.
Werde aber jetzt auf LIQUI MOLY 3701 Top Tec 4100 5W-40 umölen, allerdings nur weil ich da ein Super Angebot (26€/5L) gemacht habe. Wagen hat 192000 gelaufen und läuft super. Mache vor jedem Ölwechsel noch eine Spülung und gebe das Mos2 Additiv dazu.
Beide Öle sind BMW Ll-04.