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BMW 1er E87 - BJ 2006-230000km - Abstoßen oder reparieren und weiterfahren?
Hallo Community,
ich bin neu hier.
Ich nutze einen BMW e87 1er 118d von 2006 mit knapp 230.000 km auf der Uhr um zur Arbeit zu kommen (35km einfach).
Fahrleistung jährlich ca 20.000km.
Ich bin jetzt wegen defektem Heckstoßdämpfer nicht über den TÜV (HU) gekommen. Das kostet mich 400 Eur.
Vor 3 Wochen erst 600 EUR für neue Bremsen (Scheiben, Backe, Beläge hinten) bezahlt.
In den letzten 4 Jahren waren es ca. 4000 EUR an Verschleißkosten, sonst keine großen Schäden.
Zentralveriegelung geht nur per Notschlüssel, da Akku (Komfortzugang leer), Heckwischer hat kein Spritzwasser mehr.
Hab einige Kratzer und Heckschürze ist gerissen.
Im Auto ist das Lenkrad (M-Sportpaket) spröde und der Schaltknauf abgewetzt. Die Klima ist nicht mehr frisch.
Frage: Würdet Ihr das Fahrzeug in der nächsten Zeit abstoßen, oder gar die Reparatur schenken und euch neu umsehen?
Ist schwer zu sagen, will nur den "Absprung" nicht verpassen.
Bin auf eure Meinung gespannt.
Viele Grüße
Nils
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23 Antworten
Meint ihr Leasen wäre eine Option?
Leasing ist hier und da eine gute Option, wenn man mit dem überlassenen Wagen gut umgehen kann und seine Jahresfahrleistung realistisch einschätzen kann: ja... es ist dann wie eine Wohnung Mieten.
Das Problem beim Leasen ist generell die Rückgabe des Wagens.
Das Pfeifen/keine Leistung des Turbos kann auch von kaputten Dichtungen kommen, in Folge dessen die Ladedrücke nicht mehr stimmen und der Turbo abgestellt wird.
Da sollte man sich schon sicher sein, dass wirklich der Turbo fratze ist.
Bei 20TKM kann Leasing auch schon teuer werden. Und entsprechender Umgang mit dem Fahrzeug sollte man dann auch leisten. Mit Kleinkind ist das manchmal nicht so dolle.
Sonst eben wieder was Gebrauchtes mit akzeptablen Km-Stand - es soll ja wieder ordentlich "draufgefahren" werden.
Zitat:
@Nitronic schrieb am 11. Dezember 2021 um 15:48:43 Uhr:
Danke für das Feedback.
Ja aktuell ist alles etwas teuer… der chipkrise sei dank.
Ich würde ihn wohl reparieren und dann mich innerhalb des nächsten Jahres mal umsehen.
Tendenziell würde ich einen Kombi kaufen (Nachwuchs ist 1 Jahr alt…) Budget so 15-20k.
-
Wenn dem noch so ist, dann kannst Du Dich ja umsehen und gucken, ob Du was Adäquates bekommst.
Aber Pflege und kleine Investitionen muss man immer machen. ;)
Zitat:
@Nitronic schrieb am 2. Februar 2022 um 12:22:55 Uhr:
Meint ihr Leasen wäre eine Option?
Ja, aber oftmals keine gute. Viele Angebote die man im Internet findet sind nur für 10.000km/Jahr gut (weil die als Leasingrückläufer super beliebt sind). Wenn du weit abseits liegst wird es teuer. Schwankt dann auch noch deine jährliche Fahrleistung wird es schnell richtig teuer. Schau mal was da der zusätzliche Kilometer kostet... da vergeht die Freude am Leasing schnell. Und dann die Rückgabe. Je nach Angebot sind die arg streng. Die dafür erforderliche Aufbereitung kann gut ins Geld gehen.
Für manche Leute ist es trotzdem attraktiv... bei deiner Fahrleistung habe ich aber Zweifel.
Zu deinem eigentlichen Problem: Eher prüfen ob der Turbo wirklich fällig ist (und nicht nur eine Undichtigkeit. Die kostet kaum was). Wenn doch: In Anbetracht der ganzen anderen Mängel würde ich persönlich was neueres kaufen.
Klar, die aktuellen Gebrauchtpreise sind hoch, aber die sind auch in ein paar Monaten nicht super niedrig. Das Problem ist eher der niedrige Ankaufspreis mit der Mängelliste. So ein Auto geht dann nach Osteuropa (dank dort niedrigem Arbeitslohn lohnt sich die Instandsetzung dort durchaus)
Hab jetzt von 2 Werkstätten Angebote bekommen. 1500, 1800 Euro, evtl muss der Partikelfilter auch neu. Würde bei der Laufleistung Sinn machen.
Ansonsten habe ich mich umgeschaltet.
Hab nen paar BMW 120i (Benziner) aus 2018 gefunden(40-60k Laufleistung, 184PS) für 17-23.000.
Was haltet ihr von denen?
Ist es wichtig was andere davon halten?
Wenn die dir gefallen und alles passt kaufen .... die sind recht neu und wenig Laufleistung, nette Garantie wird auch dazu gehören ...
Was ich anmerken würde, du kommst von einem Diesel? Sei dir dessen bewusst die Tankquittungen werden höher ausfallen, das wird aktuell auch nicht besser ... Diesel wird seit langem Tod geredet, aber ich bin z.B. aktuell recht froh mich noch mal für einen entschieden zu haben...ist aber kein BMW mehr ... ich finde für mich persönlich passt das P/L Verhältnis bei BMW nicht...
ein paar Beiträge weiter vorne schreibst Du auch, dass Du wg dem Nachwuchs auch einen Kombi bevorzugen würdest, ... vielleicht.... eventuell... mal sehen.
Wenn Du hier eine individuelle Kaufberatung möchtest, dann solltest Du mal ein paar Rahmenbedingungen in die Tafel kratzen: Budget, Motor, Suchradius, must-haves um... oder Du eröffnest eine echte Kaufberatung im Kaufberatungsforum. Hier wirst du mittelfristig vermehrt Meinungen zum 1er bekommen.