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BMW 120d in Stuttgart?
Hallo zusammen!
Ich bin Danilo und ich bin neuen in diesem Forum. Ich hoffe ich habe in dem richtigen Bereich gepostet.
Sorry für meine schlechte Deutsch, ich bin italiener und ich bin nach Deutschland vor einem Jahr gezogen.
In die nächste 6 Monaten möchte ich ein gebrauchtes Auto kaufen. Ich liebe die BMW 1er. Ich fahre etwas wie 10000-20000 km pro Jahr (ich weiß, es ist eine sehr schlechte Bewertung, aber das hängt von die HomeOffice situation). Zum Beispiel, ich würde ein par mal im Jahr nach Rom fahren und ich würde gern oft am Wochenende und wenn ich Zeit habe mit dem Auto Deutschland zu besichtigen.
Ich dachte an einen BMW 120d LCI (~2016). Es gibt nur ein Problem: ich wohne in Stuttgart! Was sollte ich tun? Ich habe Angst dass in 2025, mit den neuen Euro-7-Vorschriften, wird auch die Euro 6 Diesel verboten werden.
Hat jemand Ahnung, was passieren wird? Söllte ich einen Benziner kaufen?
Vielen Dank fur eure Hilfe.
LG
Danilo
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25 Antworten
Vielen Dank für eure Hilfe.
Zitat:
Fazit für den TE: Euro6 Diesel kaufen, egal, welcher Buchstabe dahinter steht.
Zitat:
Bis hin zu 6c betrachte ich noch als unsicher.
Ich sehe, dass meine Zweifel nicht auf mich zurückzuführen sind, sondern auf eine allgemeine Verwirrung. :D
Zitat:
Und es gibt ja auch BMW mit Benziner.
Ich habe über etwas nachgedacht: Wäre es verrückt, einen etwas älteren 118i (170ps) pre-lci zu kaufen und mit den gesparten ca 3000euros + Kfz-Steuern die höheren Kilometerkosten für Benzin "auszugleichen"?
Wie schlecht wäre die Benzinverbrauch?
Zitat:
@Amen schrieb am 16. Dezember 2021 um 09:12:57 Uhr:
Wenn Euro 7 kommt wird Euro 6 nicht verboten. Trotzdem würde ich einen 20i nehmen. Laufruhiger und unterm Strich kaum teurer, je nach Stress mit AGR und DPF in Diesel sogar billiger.
In Italien haben benzinbetriebene BMWs den schlechten Ruf, sehr viel Kraftstoff zu verbrauchen, deshalb ich an den 118i dachte. :)
Ich persönlich bin ein Fan von Benzinern, der 120d schien mir die vernünftigere Wahl zu sein. Jetzt bin ich wircklich in Versuchung!
Zitat:
@daca1909 schrieb am 16. Dezember 2021 um 09:37:05 Uhr:
In Italien haben benzinbetriebene BMWs den schlechten Ruf, sehr viel Kraftstoff zu verbrauchen, deshalb ich an den 118i dachte. :)
-
Das liegt an Euch Italienern - die gerne die "bella macchina" mit jenseits der 4000U/min bewegen. :D
Einfach früher schalten. ;)
Geh auf den 20i mit 184PS. Der B48 ist einfach um Klassen besser als der N13, der mit Peugeot entwickelt wurde.
Verbrauch liegt bei ca. 1 Liter über dem Diesel bei normaler Fahrweise, 2-3 Liter bei Autobahnhatz und auf der Kurzstrecke im Winter. Also sicher nicht in CH und IT - und Kurzstrecke im Winter kommen wenig km ud damit wenig Spritkosten zusammen. Wenn du die Mehrkosten nicht bezahlen kannst, dann ist es nicht die richtige Fzgklasse. Beim Diesel bezahlt man das mit etwas Pech bei einer teuren Reparatur, das Geld solltest du im Hintergrund haben.
Zitat:
@Amen schrieb am 16. Dezember 2021 um 10:32:05 Uhr:
Geh auf den 20i mit 184PS. Der B48 ist einfach um Klassen besser als der N13, der mit Peugeot entwickelt wurde.
Verbrauch liegt bei ca. 1 Liter über dem Diesel bei normaler Fahrweise, 2-3 Liter bei Autobahnhatz und auf der Kurzstrecke im Winter. Also sicher nicht in CH und IT - und Kurzstrecke im Winter kommen wenig km ud damit wenig Spritkosten zusammen. Wenn du die Mehrkosten nicht bezahlen kannst, dann ist es nicht die richtige Fzgklasse. Beim Diesel bezahlt man das mit etwas Pech bei einer teuren Reparatur, das Geld solltest du im Hintergrund haben.
Ja, das scheint mir auch sinnvoller zu sein.
Auch wenn wir noch nicht genau wissen was Kurzstrecke in diesem speziellen Fall bedeutet.
Was das im finanziellen genau ausmacht kann man ja bei Versicherung, Steuer, Kaufpreis und vorraussichtlichen Spritkosten relativ leicht berechnen.
Reperaturen sind schwerer zu schätzen.
Bisher hat die Stadt Stuttgart bzw. die Landesregierung alles getan um Fahrverbote zu vermeiden und (noch) grüner wird die Regierung nicht, solange die Luft nicht schlechter wird, muss man auch keine Fahrverbote verschärfen (sind EU Vorgaben). Zur Not kannst du das Auto dann auch verkaufen, wenn die Preise in Stuttgart dann im Keller sind, vll. in Italien verkaufen.
Zitat:
Das liegt an Euch Italienern - die gerne die "bella macchina" mit jenseits der 4000U/min bewegen. :D
Verdammt, ich bin aufgeflogen. Ich habe nur zwei Seiten ausgehalten. :D
Zitat:
Auch wenn wir noch nicht genau wissen was Kurzstrecke in diesem speziellen Fall bedeutet.
Du hast Recht. Die Wohnung-Arbeit Strecke ist ~10km. Ich glaube am ende die Benzin ist eine bessere Idee. :)
Zitat:
@daca1909 schrieb am 16. Dezember 2021 um 09:37:05 Uhr:
Ich sehe, dass meine Zweifel nicht auf mich zurückzuführen sind, sondern auf eine allgemeine Verwirrung. :D
Nicht Verwirrung, sondern Unsicherheit. Man kann für die nächsten 3 Jahre ziemlich sicher neue Fahrverbote in Stuttgart ausschließen. Alles danach ist Spekulation. Niemand weiß wie gut die Luft wird. Niemand weiß ob neue Fahrverbote erforderlich werden. Und wenn sie erforderlich werden weiß niemand ob Euro 6b, Euro 6b+6c oder auch Euro 6d ausgesperrt werden. Das hängt dann vom Zeitpunkt ab.
Es kann sein, dass du in 3 Jahren den Wagen verkaufen musst. Es kann aber auch sein, dass da keine neuen Fahrverbote mehr kommen weil die Luft sowieso besser wird.
Zitat:
@daca1909 schrieb am 16. Dezember 2021 um 09:37:05 Uhr:
Ich habe über etwas nachgedacht: Wäre es verrückt, einen etwas älteren 118i (170ps) pre-lci zu kaufen und mit den gesparten ca 3000euros + Kfz-Steuern die höheren Kilometerkosten für Benzin "auszugleichen"?
Wie schlecht wäre die Benzinverbrauch?
Verbrauch laut Spritmonitor.de (alle Schaltgetriebe):
120d -> 6,2l D
118i -> 7,4l Benzin
120i -> 8,7l Benzin
Auf der Langstrecke dürften sich die Verbräuche annähern. Gerade die Benziner dürfte häufiger sehr sportlich gefahren worden sein, was die hohen Verbräuche erklärt.
PS: Ich würde aber wenn eher zum lci raten. Einfach weil moderner.
Zitat:
@daca1909 schrieb am 16. Dezember 2021 um 09:37:05 Uhr:
Ich persönlich bin ein Fan von Benzinern, der 120d schien mir die vernünftigere Wahl zu sein. Jetzt bin ich wircklich in Versuchung!
Überleg es dir. Dafür musst du dir mehr Gedanken machen wie viel du wirklich fährst. Sind es 20.000km jährlich würde ich zu 118d oder 120d raten. Die machen Spaß und die Kosten halten sich in Grenzen. Da du viel fährst nutzen die auch ab. Sollte irgendwann ein Fahrverbot kommen, haben die sowieso viel Wert verloren.
Sind es eher 10.000km im Jahr würde zum Benziner raten. Der Wagen wird dann nur wenig genutzt und hat in ein paar Jahren natürlich noch viel Restwert. Hier wird es aber fies. Pre-lci hat der 118i natürlich auch genug Leistung. Dafür ist das Fahrzeug technisch deutlich älter (Infotainment, Assistenten). Der 120i ist natürlich nicht allzu billig.
Daher erst überlegen wie viel du fährst und dann (sofern es eher wenig ist) überlegen ob das Budget für einen 120i-LCI reicht.
Zitat:
@daca1909 schrieb am 16. Dezember 2021 um 15:06:19 Uhr:
Du hast Recht. Die Wohnung-Arbeit Strecke ist ~10km. Ich glaube am ende die Benzin ist eine bessere Idee. :)
-
In der Tat - mein Mokka 1,4T wird auf die 10km im Winter noch nichtmal richtig warm - also der Zeiger für die Wassertemperatur erreicht grade mal so eben die Mitte.
Auf diesen Strecken bin ich bei 8,5 - 9 Litern/100km mit gelegendlichen Fahrten um die 20 / 30km - auf Strecken Bremen / Gardasee komm ich dagegen deutlich unter 7 Litern bei Tempi um die 140km/h.
Das sollte ein 118 / 120i auch so ähnlich hinbekommen.
Zitat:
On these routes I am at 8.5 - 9 liters / 100km with occasional trips around 20 / 30km - on the Bremen / Lake Garda routes, on the other hand, I get well below 7 liters at speeds of around 140km / h.
A 118 / 120i should do something similar.
Vielen Dank für die Informationen. :)
Ich denke, @Abkueko hat die Möglichkeiten, die ich habe, sehr gut zusammengefasst.
Ich danke an allen für eure Hilfe!
Momentan würde ich keine Verschärfung der Umweltzonen befürchten, es könnte sogar sein das sie gelockert werden. In Erfurt wurde die Umweltzone komplett abgeschafft. Und da wir jetzt ja auf Bundesebene einen FDP-Verkehrsminister habe denke das man da in Zukunft eher nach anderen Lösungen sucht.
Am Besten fährst du einfach mal an was du an gebrauchten 118d / 120d / 125d / 120i / 125i findest und fährst dann man den intressantesten Diesel gegen den intressantesten Benziner Probe.
Le Italiano fährt einen Fiat Diesel. Ich hätte einen Panda Diesel mit 95 PS abzugeben :).
Ne kleine Rakete ab Gang 3 und sehr sparsam ....... :).