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BMW 118i mit N43 Motor elektrische Wasserpumpe tauschen Anleitung?
Hallo,
kurz zum Hintergrund: Mein Bmw 116i BJ 2008 ist vor ein paar Wochen auf der Autobahn stehengeblieben. Schlagartiger Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte, weißer Rauch aus dem Auspuff und starkes stottern. Das Auto wurde in die Werkstatt abgeschleppt und untersucht. Darauf habe ich selbst die Zundspulen, die Zündkerzen, den Kraftstoffniederdrucksensor, das Thermostat und erst heute den NOX Sensor getauscht. Zusätzlich wurde ein Injektor gespült.
Seit dem vibriert er leicht im Stand bzw hat kleine Zündaussetzer und ich habe auch eine größere Laufunruhe an Zylinder 3 mit ISTA festgestellt. Besonders stark spürt man dies jedoch an der Gangschaltung. Beim Beschleunigen auf ca 130 km/h über einen längeren Zeitraum ging heute die Motorkontrollleuchte wieder an mit dem Fehler: Zündaussetzer in Zylinder 3. Es ruckelt besonders stark beim Wechsel vom homgen in den Schichtladebetrieb. Die Aussetzerkennung kam zu dem Ergebnis: Alle Injektoren tauschen. Werde ich wohl demnächst mal angehen, obwohl ich mich eigentlich davor drücken wollte. :mad:
Einen Fehler im Fehlerspeicher erhalte ich jedoch dauerhaft (siehe Bild):
BSD, Botschaft, elektrische Kühlmittelpumpe fehlt (Code 002E85) -> keine Spannung am Notlauf-Eingang der Pumpe
Jedoch funktioniert die Kühlmittelpumpe scheinbar einwandfrei. Sie lässt sich nur nicht mehr mit ISTA ansteuern. Ich habe den Stecker der Pumpe überprüft und mit Kontaktspray besprüht jedoch ohne Erfolg. Läuft die Pumpe nun einfach in irgendeinem Notprogramm oder wie ist das zu verstehen??
Hatte jemand eine ähnliche Fehlermeldung und weiß wie man diese beheben kann? Ungern möchte ich die ganze Pumpe tauschen da Sie ja scheinbar einwandfrei funktioniert. Könnte es an einer durchgebrannten Sicherung liegen?
Gruß
Elmo
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BSD Fehler Elektrische Kühlmittelpumpe und unruhiger Leerlauf' überführt.]
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20 Antworten
Guten Morgen derkev,
Danke für die Info, ich war etwas verwundert weil ich eben nur was in Verbindung mit Standheizung gefunden habe,und der Wagen keine hat. Hab für die Pumpe ne Reparatur Anleitung gefunden. Werde das mal versuchen, bevor ich die tausche.
Gruß
Alex
Hallo zusammen,
sorry, dass ich den Thread wieder hochhole. Ist es möglich beim e90 auch ohne den Wagen aufzubocken/Hebebühne das Kennfeldthermostat zu wechseln?
LG
Khoisen
Hallo. Ich habe das gleiche Problem. Der Fehler (2E85) tritt sporadisch immer mal wieder auf, am Stecker konnte ich nichts schlimmes entdecken.
@elmo2702: musstest du die Pumpe tauschen, oder gabs eine andere Lösung?
und passiert was, wenn man den Fehler ignoriert?
Danke schon mal!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BSD Fehler Elektrische Kühlmittelpumpe und unruhiger Leerlauf' überführt.]
Zitat:
@manfred0912 schrieb am 15. Februar 2020 um 18:13:49 Uhr:
Hallo. Ich habe das gleiche Problem. Der Fehler (2E85) tritt sporadisch immer mal wieder auf, am Stecker konnte ich nichts schlimmes entdecken.
@elmo2702: musstest du die Pumpe tauschen, oder gabs eine andere Lösung?
und passiert was, wenn man den Fehler ignoriert?
Danke schon mal!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BSD Fehler Elektrische Kühlmittelpumpe und unruhiger Leerlauf' überführt.]
Hallo.
Wurde Problem behoben?
Ne, Problem besteht immer noch... Habs erst mal so gelassen :-)
Bekomme nach jedem löschen des Fehlerspeichers die Meldung.
Habe neue kühlmittelpumpe bestellt. Mal schauen ob Fehler danach beseitigt.
Kann jemand sagen ob die Pumpe so ausgebaut werden kann oder muss Motor angehoben bzw Achse abgesenkt werden?
Welche Sicherungen sind für Pumpe zuständig?
Kann den Fehler auch Defekte Thermostat hervorrufen und die Pumpe dabei in Ordnung sein?
Oder evtl. Kühlmitteltemperatursensor?