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Blinker? - Dauerlicht!

Themenstarteram 5. Februar 2004 um 8:16

Hallo!

Kaum habe ich einen Ami, schon tauchen lauter Fragen auf. die neueste:

Meine Blinker waren sehr langsam, seit gestern habe ich Dauerlicht beim "blinken". Seltsamerweise funtioniert das Relais beim Warnblinker - da gibts kein Dauerlicht.

Gibt es 2 Relais, oder ist es ein anderer Fehler?

Wo steckt das Relais überhaupt?

Die erste Frage, die gleich kommt kann ich beantworten: Alle Glühbirnen sind OK.

Das Auto ist wie immer ein 1995 Buick Riviera

Danke für alle Anregungen!

Lutz

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20 Antworten
Themenstarteram 11. Februar 2004 um 10:28

Bevor ich alle Strippen in der Hand habe und dumm gucke:

Wie ist den das Blinkverhalten bei so nem Buick (am Heck) vorher gewesen???

Ich stelle mir folgendes vor, bitte korrigiert mich, wenn ich irre:

Licht an: Alles leuchtet links und rechts rot, die Seitenmarkierungen leuchten dauerhaft.

Blinker an: Die jeweilige Seite inkl. Markierungen fängt an zu blinken (wie immer ;-) an / aus). Oder gehen die nicht ganz aus und werden heller / normal?

Wie sieht es aus, wenn geblinkt und gleichzeitig gebremst wird (soll ja vorkommen)?

Es sind die Elektrikspezis gefragt :-)

Die hinteren Sidemarker blinken nicht mit, sind nur Standlicht. Die Rücklichter blinken dann heller, Zwei-Phasen-Birne. Wenn du bremst, leuchtet eine Seite die Bremse und die blinkende Seite blinkt (kommt auf die Aufteilung deiner Rücklichtkammern an, kann auch sein, daß Bremslicht und Blinker getrennt sind).

 

Gruß

Hallo!

Was genau ist dein problem nochmals gewesen konkret?? Ich glaube das eigentlich eh alles past wenn es so leuchtet wie jetzt zum schluss beschrieben oder liege ich da falsch???

Mfg Mr.Monte

So so.....

 

Zitat:

Original geschrieben von MC.Lux

@neumann

Theorie und Praxis... Eigentlich hatte/hätte ich genauso gedacht wie du aber es half nicht wirklich weiter. Siehe o.g. Anhang.

Selbst eine neue zusätzliche Masse brachte keine Verbesserung.

Gruß,

Mario

Hallo Mario

Bitte beiß dich nicht an der "Masseseite" der Blinkerschaltung fest.

Der Blinkrhytmus ist wie gesagt, "lastabhängig".

Das bedeutet, daß JEDER Widerstand in der Schaltung zum tragen kommt, also alles was "hinter" dem Blinkgeber kommt.

Kabelstränge, Steckkontakte, Blinkerschalter ect.

Besonderes Augenmerk verdient der Blinkerschalter, der neben dem Relais und den Glühbirnen zu den wenigen Bauteilen gehört, die in diesem Zusammenhang "Arbeit verrichten".

Neumann

Themenstarteram 11. Februar 2004 um 14:08

Meine letzte Frage wurde damit geklärt: Ich weiss, wie alles im Original leuchtet...und die Erklärung mit den zwei +-Leitungen war hilfreich.

Jetzt muss noch noch das Wetter stimmen :-) , damit ich loslegen kann.

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