Blendet mein LED - Licht
Auf meinem Weg zur Arbeit fühlt sich ein entgegenkommender Fahrer immer geblendet und kommt mir dann mit andauernden Fernlicht entgegen. Da dies immer nur ein Fahrzeug ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass es an meinem Licht liegt. Hat eventuell jemand ähnliche Erfahrungen?
23 Antworten
+1
@vitesse
Finde den Lichtwahn auch verrückt.
LED ist schon grell wie sonstwas.
Laserlicht leuchtet dann 600-800 Meter weit. Wozu?
die Fernlichtautomatik gehört zu den wenigen Kritikpunkten, die ich am X1 habe: im Vergleich zu meinem vorherigen S-Max wird viel zu oft auf- und abgeblendet, weshalb es viel hektischer wird. Der S-Max hat aufgeblendet gelassen und die Einzel-LEDs punktuell viel besser rausgenommen - auf 160TKM/3 Jahren kein einziges Signal von anderen bekommen, aber selbst viel ermüdungsärmere Nachtfahrten gehabt. Das hektische hin-und her macht die Nachtfahrten wieder genauso ermüdend wie früher im Handbetrieb, zumal die Verkehrsschilder nicht ausgeblendet werden und daher zurückblenden.
Jetzt im Schmuddelwetter, wenn es tagsüber kaum hell wird, springt auch die Lichtautomatik (wie vermutlich bei allen Herstellern!) viel zu spät an, das war beim S-Max genauso. Ich würde nicht darauf verzichten wollen, man muss aber wie bei allen Assistenten auch selbst wachsam bleiben.
Schlimmere Pest sind hier eher Autofahrer die Nebelschlussleuchte anmachen nur weil es stärker regnet oder in der Ferne irgendwo Nebel sichtbar ist.
Aber LED Lichter sind heller wie Halogen und wenn sie dann an einem (hohen) SUV montiert sind fühlt sich jemand der in einem tiefen Fahrzeug sitzt schneller geblendet. Gerade GLE und ähnliche Fahrzeuge blenden gefühlt deutlich mehr als andere.
Ich habe bei meinem X1 ebenfalls adaptives LED, habe bei Abblendlicht erst einmal Lichthupe erhalten. Die Fernlichtautomatik ist so eine Sache. Wenn ich davon ausgehe dass wirklich selten/lange Zeit kein anderer da ist mache ich sie gerne an. Aber wenn man regelmässig Gegenverkehr hat, finde ich es schon komisch. Was bringt es mir wenn er zwischen zwei mit etwas grösserem Abstand fahrenden Autos nochmal kurz in den Wald reinleuchtet? Und auch dass er gefühlt wirklich nur das Fahrzeug (plus einen halbe Meter oder so) ausklammert und hier nicht etwas grosszügiger agiert gefällt mir nicht. Fühl mich da immer egostisch: Hauptsache ich sehe etwas, ob das andere Auto dann doch leicht geblendet wird ist egal...
Zitat:
@kueze schrieb am 4. Dezember 2021 um 18:56:45 Uhr:
die Fernlichtautomatik gehört zu den wenigen Kritikpunkten, die ich am X1 habe: im Vergleich zu meinem vorherigen S-Max wird viel zu oft auf- und abgeblendet, weshalb es viel hektischer wird. Der S-Max hat aufgeblendet gelassen und die Einzel-LEDs punktuell viel besser rausgenommen -
Ich glaube beim X1 ist auch nur ein System mit relativ wenigen Zonen verbaut, im Vergleich zu den höheren Serien.
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Zitat:
@CHQ3 schrieb am 4. Dezember 2021 um 19:00:53 Uhr:
Schlimmere Pest sind hier eher Autofahrer die Nebelschlussleuchte anmachen nur weil es stärker regnet oder in der Ferne irgendwo Nebel sichtbar ist.
[...]
In der Tat auch so ein Ärgernis, das es schon weit vor LED gab.
Dabei gäbe es eine einfache Lösung. Da die Nebelschlussleuchte nur bei dichtem Nebel eingeschaltet werden darf und bei dichtem Nebel auch nur mit 50 km/h gefahren werden darf, könnte man ab dieser Geschwindigkeit einen aufdringlichen Warnton erklingen lassen und eine Meldung mit einer entsprechenden Warnung, dass entweder die NSL auszuschalten oder die Geschwindigkeit zu drosseln ist.
Viele kennen hier einfach die Regeln nicht und machen bei etwas schwierigeren Bedingungen auch ganz ohne Nebel einfach mal alle Knöpfe rund um den Lichtschalter an...
Bei der NSL handelt es sich insgesamt vermutlich um eine dieser fraglichen Innovationen im Auto (in diesem Falle schon aus frühen Tagen), die mehr Schaden als Nutzen anrichtet...
Und wenn einer bei schlechter Sicht zu schnell fährt oder ohne Licht fährt, dann hupt das Auto ständig und fährt rechts ran:-)
Ich glaube, dass das NSL Problem garnicht unbedingt von den Fahrern absichtlich herbeigeführt wird. Ich denke die meisten Fahrer handeln egoistisch und wollen nur die NSW an machen und mehr zu sehen (etwa bei nasser Fahrbahn). Bei manchen Autos geht dann die NSL mit an. Bei vielen VAG Autos muss man den Lichtschalter herausziehen um die NSW zu aktivieren. Der Schalter kann dann in 2 Stufen herausgezogen werden. 1. Stufe nur NSW und 2. Stufe (ganz rausgezogen) NSW und NSL aktiviert.
Wahrscheinlich sind viele einfach grobmotorisch oder wissen garnicht, dass der Schalter 2 stufig ist
Die Nebelschlussleuchte nutzt dem Fahrer bei schlechter Sicht gar nichts, sie nervt nur die folgenden. Am schlimmsten sie die, die sie dann auch noch vergessen abzuschalten.
Die Nebelscheinwerfer blenden normalerweise nicht, habe ich zumindest noch nie erlebt. Die LED‘s musste ich schon öfter aktivieren u. helfen mAn schon.
+1
Zu der Nebelschlussleuchten- Debatte, gerade wenn der Nebel vorbei, aber die Leuchte nicht ausgeschaltet ist.
Ich wünsche mir da auch immer einen Knopf "R" wie Raketenwerfer...