Bitumen oder Fett
Moin,
Ja, schon wieder ein Post, in dem es um Rost geht.
Stelle die Frage bewusst im 124er Forum, da ich glaube e hier mehr Erfahrung sammeln zu bekommen, weil die Fahrzeuge ja zu Liebhabern Reifen und die ja auch schon ein ticken älter sind als der w202.
Nunden, ich hab einen 200 D der am unterboden rostet.
Da sich wirtschaftlich das nicht lohnt, alles zu entrosten und Trockeneis, usw.
Das lohnt sich bei dem Hobel einfach nicht.
Also. Rost bleibt da, nachdem ich mit der drahtbürste drüber war.
Entweder Bitumen. (kein Fan davon) oder sprühfett (lanzeittauglich?)
Danke für stichhaltige Argumente.
Geht hauptsächlich um Achsen und Pickel am unterboden.
Grüße ausm Norden.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RosenholzC280 schrieb am 5. Oktober 2015 um 21:55:06 Uhr:
Darf halt nicht zu kosten und Arbeitsintensiv werden,
Na ja, das PX-11-Zeug ist vom Preis-Leistungs-Verhältnis eigentlich nicht zu toppen, wenn man die Vaseline als Hauptzutat günstig kauft. Kriegt man für deutlich unter 10 EUR/kg. Und die 50:50-Mischung aus Leinölfirnis und Terpentinersatz wird unter dem Namen "Owatrol" für den dreifachen Preis angeboten. Man kann also auch mit wenig Geld gute Rostschutzmittel zur Verfügung haben.
MfG Tazio1935
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muss gestehen, dass ich mit Permafilm z.B. sehr schlechte Erfahrungen gemacht habe...das Zeug ist bei mit hart geworden und von Rost unterwandert
"Bei mir ist die Dreckschicht im Fett damals so weit angewachsen, dass die Räder im Dreck der Radhäuser schliffen. Das war blos noch eine feste poröse Masse, darunter rostete es munter weiter, und zwar richtig.
Das Fett zieht so lange Dreck bis es den gleichen Effekt wie Bitumen hat."
jajaja..."Räder im Dreck der Radhäuser schliffen" 
ich war schon vor 15 Jahren im mb124 und bin es immer noch...im Gegensatz zu manch einem aus RE
habe natürlich in jedem Forum einen anderen Namen, stehe nicht so auf´s beobachtet werden können