Bitte um Hilfe
Hallo liebe Gemeinde, wir haben meiner Frau vor kurzem ein 200er Sportcoupe gekauft (cl203 vormopf) Bj 2001. Jetzt hab ich das Teil auch mal gefahren und mir ist aufgefallen das er ziemlich viel verbrauchen tut. Der Bordcomputer zeigt 13l/100km an. Da es ein schalter ist finde ich das ein bischen viel. Im vergleich, mein S350 verbraucht so viel und das ist ein Automatic. Würde gerne wissen ob das normal ist. Und die zweite sache ist das er ganz schön viel luft in den Beinbereich blasst, egal in welcher position der regler steht. Da stimmt doch was nicht. Über Hlife würde ich mich sehr freuen. Gruß Eugen
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@buzifant schrieb am 18. Juli 2015 um 06:30:19 Uhr:
Zitat:
@Olikahn1 schrieb am 17. Juli 2015 um 23:44:51 Uhr:
Hi
Zieh mal den stecker vom motorsteuergerät aus und schau ob da öl reingelaufen ist.. Das gleiche machst du auch mit den nockenwellen stecker..
MSG ist oben rechts die 2 langen stecker
.... und zerlege das getriebe und den motor und schau ob öl drin ist.
was soll er mit deiner tollen antwort anfangen?
man man man man man.
aber hauptsache irgend was gesagt.
Was ist den los mit dir auch wen die antwort falsch wäre hast du kein grund so zu reagieren ... Du hast wohl andere probleme ne ??????. Lass deine frust nicht hier aus.. Das ist einer der bekantesten probleme bei dieser baureihe.... Von wegen kein hirn... Meint gott ??????
49 Antworten
Ps: Das Teil steht momentan auf 225/45R17.kann der hohe Verbrauch daran liegen?
Hi
Zieh mal den stecker vom motorsteuergerät aus und schau ob da öl reingelaufen ist.. Das gleiche machst du auch mit den nockenwellen stecker..
MSG ist oben rechts die 2 langen stecker
Okay... Werde mal morgen gucken, heute ist es ja leider schon zu dunkel. Was musste ich den machen wenn da jetzt nun öl drin ist? Btterie sicherlich vorher abklemmen oder ist das nicht nötig?
Zitat:
@Olikahn1 schrieb am 17. Juli 2015 um 23:44:51 Uhr:
Hi
Zieh mal den stecker vom motorsteuergerät aus und schau ob da öl reingelaufen ist.. Das gleiche machst du auch mit den nockenwellen stecker..
MSG ist oben rechts die 2 langen stecker
.... und zerlege das getriebe und den motor und schau ob öl drin ist.
was soll er mit deiner tollen antwort anfangen?
man man man man man.
aber hauptsache irgend was gesagt.
Zitat:
@buzifant schrieb am 18. Juli 2015 um 06:30:19 Uhr:
Zitat:
@Olikahn1 schrieb am 17. Juli 2015 um 23:44:51 Uhr:
Hi
Zieh mal den stecker vom motorsteuergerät aus und schau ob da öl reingelaufen ist.. Das gleiche machst du auch mit den nockenwellen stecker..
MSG ist oben rechts die 2 langen stecker
.... und zerlege das getriebe und den motor und schau ob öl drin ist.
was soll er mit deiner tollen antwort anfangen?
man man man man man.
aber hauptsache irgend was gesagt.
Und was ist jetzt dein Problem?
Die Antwort ist o.k.
Zitat:
@buzifant schrieb am 18. Juli 2015 um 06:30:19 Uhr:
Zitat:
@Olikahn1 schrieb am 17. Juli 2015 um 23:44:51 Uhr:
Hi
Zieh mal den stecker vom motorsteuergerät aus und schau ob da öl reingelaufen ist.. Das gleiche machst du auch mit den nockenwellen stecker..
MSG ist oben rechts die 2 langen stecker
.... und zerlege das getriebe und den motor und schau ob öl drin ist.
was soll er mit deiner tollen antwort anfangen?
man man man man man.
aber hauptsache irgend was gesagt.
Find ich auch was regst du dich so auf?Noch nie Öl im Kabelbaum und seine Folgen gehört?Man man Herr lass Hirn regnen...
Könnte schon sein was Olikahn gesagt hat,schau dort erstmal nach und berichte uns.
Mfg
Zitat:
@eugenbelkow schrieb am 17. Juli 2015 um 23:51:55 Uhr:
Okay... Werde mal morgen gucken, heute ist es ja leider schon zu dunkel. Was musste ich den machen wenn da jetzt nun öl drin ist? Btterie sicherlich vorher abklemmen oder ist das nicht nötig?
Nein musst nicht abklemmen,geht so
genau. das mit der heizung und der kalten luft im fußraum liegt am öl im kabelbaum.
und das die kiste 12 liter braucht, weil sie überwiegend kurzstrecke gefahren wird, auch das liegt am öl im kabelbaum.
meine fresse. null ahnung haben, aber grundsätzlich mitquatschen.
herr, wenn du für mich hirn regnen lässt, schick dem netten herrn auch einen kleinen schauer.
PS: er hat kein öl im kabelbaum. der verbrauch ist normal, und die kühle luft sind festsitzende, klemmende,stellmotoren oder ein gebrochener stellarm.
Tagchen leute, wollte hier keine streiterein anzetteln. Habe mir heute von meiner werkstatt bestätigen lassen das der Verbrauch normal sei. Zwecks der festsitzenden Lüftermotoren werde ich schauen. Stecker kontroliere ich auch gleich. Werde dann berichten.
So hab mir das mal angesehen, also der stecker com MSG ist trocken (vorausgesetzt das ist der im bereich abs/esp) die stecker der Nockenwellen sensoren sind dagegen ölig. Was könnte ich jetzt tun?
Glaube nicht. Mache mal nacher ein Bild. Bin grad unterwegs.
Zitat:
@buzifant schrieb am 18. Juli 2015 um 06:30:19 Uhr:
Zitat:
@Olikahn1 schrieb am 17. Juli 2015 um 23:44:51 Uhr:
Hi
Zieh mal den stecker vom motorsteuergerät aus und schau ob da öl reingelaufen ist.. Das gleiche machst du auch mit den nockenwellen stecker..
MSG ist oben rechts die 2 langen stecker
.... und zerlege das getriebe und den motor und schau ob öl drin ist.
was soll er mit deiner tollen antwort anfangen?
man man man man man.
aber hauptsache irgend was gesagt.
Was ist den los mit dir auch wen die antwort falsch wäre hast du kein grund so zu reagieren ... Du hast wohl andere probleme ne ??????. Lass deine frust nicht hier aus.. Das ist einer der bekantesten probleme bei dieser baureihe.... Von wegen kein hirn... Meint gott ??????
Hier mal die bilder von den Steckern.