bitte um hilfe
wie kann ich herausfinden ob mein Lambdasonde kaputt ist habe ein Ford Escort kombi gal Bj 96 bitte um hilfe
24 Antworten
Die Einspritzventile werden elektronisch getaktet.
Also somit öffnen sie nicht bei einer bestimmten BAR.
Je nach Arbeitstakt des jeweiligen Zylinders, wird das Ventil elektronisch geöffnet.
Takte:
1. Ansaugen
2. Verdichten
3. Verbrennen
4. Ausstoßen
Wäre natürlich blöd, wenn es so sein würde, und beim Ausstoß-Takt 3 BAR hätte 😉
...ok, danke nice,
hab wo so etwas gelesen - aber kann es
auch durcheinander gebracht haben -
meine es war ne abhandlung über den
BDR- das silberpöttchen zwischen stecker
3 + 4-...muss ich noch x suchen.
dank dir für info u kerrektur.
häff a nice dä 😰😰😰,
werde mich bessern.
gruss claudius
Kann ich mir nicht vorstellen, denn wären die Stecker ja sinnlos 😉
....hi nice, nein nein, wirst recht haben,
wenn der impuls v SG kommt auf die stecker,
wärs ja erledigt u die funktion läuft...🙁,
evtl find ich das noch mit den 3bar???
manchmal hab ich ne sternstunde😁😁😁,
manchmal vergaloppiere ich mich auch,
bitte um nachsicht🙁🙁!!
bin ja immer noch lehrling - essi-studium
dauert ja sechs jahre!
machs gut,
gruss klaus
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
bin ja immer noch lehrling - essi-studium
dauert ja sechs jahre!
FALSCH !!! Das Essi-Studium ist fast unendlich - so lange, wie Du Deinen Essi hast 😁
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
....jau, bei manchen baujahren sind die rot,
meine sind schwarz,
is aber ne wichtige 'KISTE' da darunter die
düsen sitzen u sich diese ...(bei 3bar druck, las
ich mal) öffnen, kannst dir vorstellen,
wenn die ein unsauberes signal bekommen,
ist die/der einspritznebel unsauber, bzw
wird unsauber gezündet.
jedenfalls lief mein mot danach r u n d e r!!und, achte bitte beim wiederaufstecken darauf,
dass die sicherungs-metall-bügel richtig e i n r a s t e n
damit alles passt.
ist ein erlebnis, wenn der fehler dabei lag,
du noch ne büchse systemcleaner in den tank
haust und wieder auf die BAHN gehst,
merkst auf einmal, wie er von selbst schneller wird.
wünsch dir gute fahrt,
gruss claudius
Hallo Claudius
Meine waren auch schwarz. Habe sie denn auch gereinigt mit WD 40!
Insgesamt macht er noch 2 Symtome, einmal ein kleines hängendes Gas während der Fahrt.
Und das der Stecker des LMM merkwürdigerweise beim abziehien nicht ausgeht.
Aber sonst läuft er recht kultiviert. Verbrauch ist auch ok.
Hab denn auch mal den Stecker des Lamda mit gereinigt.
I fahr einfach mal zu Ford und lasse ihn auslesen.
Gruß
P.s. Läuft eigentlich deiner rund? Oder macht er dir Kopfschmerzen?😁
....hi diesel,
nein, meiner läuft zur zeit gut rund,
der kurzaussetzer beim wechsel 1. in 2. gang
ist nach neuanlernen vonSG auch weg - mal
sehen was das nächste ist - hätte nichts dagegen,
wenn er jetzt gut durch den winter kommt???
gruss u gute fahrt,
claudius
Zitat:
hätte nichts dagegen,
wenn er jetzt gut durch den winter kommt
Denn glaubst Du doch aber auch, das mit dem Essi was nicht stimmt 😁
...wie meinst du das???
ach so, wenn über den winter NIX wäre,
...würd mich auch irritieren???
ja stimmt, prinzipiell hast du recht!
..könnt ich mich zur abwechslung schnell dran gewöhnen😁😁!!
gruss klaus
Keine Sorge.
Gerade Du wartest ja auf ein kleines Klappern u.ä.
Teile hast ja,so wie ich Dich kenne schon alle auf Lager 😁
In ein paar Jahren werden sie Dich alle anschreiben, wenn Ford nicht mehr liefern kann 😁