Bewertung Fehlercodes E500 Kombi

18 AntwortenNeuester Beitrag am 1. September 2024 um 22:03

Mercedes E-Klasse S211

Themenstarter

am 1. September 2024 um 12:44

Hallo zusammen,

ich interessiere mich für einen e500 kombi aus Bj. 9.2004. Es handelt sich um einen Japan Import.
Das Fahrzeug habe ich besichtigt und Probe gefahren.

Test_00003
//
Vor der Probefahrt habe ich das Fahrzeug mit ICarsoft ausgelesen. Dabei sind folgende Fehlercodes gespeichert gewesen:
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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>SAM_DR - Treibersignalerfassungs- und Betätigungsmodul>Fehlercode lesen:
Total Number : 2
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9052 1/2
Zustand: Geschichte
Komponente M6 / 1 (Wischermotor) ist blockiert
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9083 2/2
Zustand: Geschichte
Der vom Steuermodul EZS über den CAN gelieferte Istwertkreis 15R ist unplausibel (Stromkreis 15R EZS IMPLAUSIBLE)

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>SAM_DR - Treibersignalerfassungs- und Betätigungsmodul>Fehlercode lesen:
Total Number : 2
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9052 1/2
Zustand: Geschichte
Komponente M6 / 1 (Wischermotor) ist blockiert
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9083 2/2
Zustand: Geschichte
Der vom Steuermodul EZS über den CAN gelieferte Istwertkreis 15R ist unplausibel (Stromkreis 15R EZS IMPLAUSIBLE)

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>SAM_PASS - Beifahrerseitiges Signalerfassungs- und Aktivierungsmodul>Fehlercode lesen:
Total Number : 2
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9007 1/2
Zustand: Geschichte
Komponente E2e3 (Rechts- und Standlicht) ist fehlerhaft oder die Leitung zur Komponente ist unterbrochen, oder Komponente E2e3 (Rechts- und Parkleuchte) ist fehlerhaft oder die Leitung zur Komponente ist unterbrochen. Symptom beachten. LED 'Standlichter' ist installiert und der zugehörige Fehlercode wird trotz Unterbrechung nicht im Fehlerspeicher gespeichert. ', Hinweis Symptom' LED 'Blitzlichter' blinkt '
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9082 2/2
Zustand: Geschichte
Fehlercode löschen und ignorieren: Die Komponente ist in dieser Modellreihe und (oder) Fahrzeugvariante nicht installiert. Der Code 'Keyless Go' ist wahrscheinlich falsch

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>REAR SAM - Modul zur Erfassung und Aktivierung des hinteren Signals>Fehlercode lesen:
Total Number : 3
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9084 1/3
Zustand: Geschichte
Das Eingangssignal 'Schaltung 15' ist nicht o, k
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9098 2/3
Zustand: Geschichte
Steuergerät N28/1 (AAG-Steuergerät (Trailer Connection Unit)) überträgt keine Daten auf dem CAN-Bus
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9078 3/3
Zustand: Geschichte
Die Kommunikation mit der Komponente H3 (Alarmsignalhorn) ist unterbrochen

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>Systemdiagnose>Fehlercode lesen:
Total Number : 1
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930E 1/1
Status: Aktuell und Historisch
Die Synchronisation des DTC-Speichers kann nicht sichergestellt werden

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>BCM - Batteriesteuerungsmodul>Fehlercode lesen:
Total Number : 3
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9050 1/3
Zustand: Geschichte
Verbraucherabschaltung Stufe 2
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9051 2/3
Zustand: Geschichte
Verbraucherabschaltung Stufe 1
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9055 3/3
Zustand: Geschichte
Das Signal der Klemme 61 am CAN-Bus fehlt oder ist fehlerhaft

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>IC (Instrumentenblock)>Fehlercode lesen:
Total Number : 1
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9121 1/1
Zustand: Geschichte
Fehler in der CAN-Kommunikation mit der AHE-Anhängererkennung des Steuergeräts

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>DCM-FL-Türsteuergerät vorne links>Fehlercode lesen:
Total Number : 2
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9208 1/2
Zustand: Geschichte
Fehlercode löschen und ignorieren: das Bauteil ist in dieser Baureihe und (oder) Fahrzeugvariante nicht verbaut, oder die Signalleitung des Bauteils M21 / 1r2 (Spiegelverstellung auf/ab Potentiometer) hat Kurzschluss oder Unterbrechung oder das Bauteil Defekt
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9209 2/2
Zustand: Geschichte
Fehlercode löschen und ignorieren: das Bauteil ist in dieser Baureihe und (oder) Fahrzeugvariante nicht verbaut, oder die Signalleitung des Bauteils M21 / 1r3 (Spiegel ein/aus Verstellpotentiometer) hat Kurzschluss oder Unterbrechung oder das Bauteil Defekt

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>DCM-FR- Türsteuergerät vorne rechts>Fehlercode lesen:
Total Number : 1
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9205 1/1
Zustand: Geschichte
Der Ausgang des Bauteils M21/2r1 (Spiegelheizung) hat Kurzschluss nach Masse

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>RWT - Hecktürsteuermodul>Fehlercode lesen:
Total Number : 1
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9098 1/1
Zustand: Geschichte
Steuergerät N28/1 (AAG-Steuergerät (Trailer Connection Unit)) überträgt keine Daten auf dem CAN-Bus oder löscht und ignoriert den Fehlercode: Die Komponente ist nicht in dieser Modellreihe und (oder) Fahrzeugvariante installiert

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>AC - Klimaanlage>Fehlercode lesen:
Total Number : 1
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9450 1/1
Zustand: Geschichte
B31 (C-AAC-Multifunktionssensor)

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BENZ_DE_TEST_00003>VIN-Identifikation>Steuergerät>TCM - Getriebesteuerungsmodul>Fehlercode lesen:
Total Number : 4
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2350 1/4
Zustand: Geschichte
#Von der Steuereinheit des Fahrerautorisierungssystems wurde keine CAN-Nachricht empfangen
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2316 2/4
Zustand: Geschichte
#Vom Steuergerät der Klimaanlage wurde keine CAN-Nachricht empfangen
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2315 3/4
Zustand: Geschichte
#Von der Kombiinstrument-Steuereinheit wurde keine CAN-Nachricht empfangen
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2314 4/4
Zustand: Geschichte
#Von der ZGW-Steuereinheit wurde keine CAN-Nachricht empfangen
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Test_00004
//
Dann habe ich eine Probefahrt -Stadt/Land- gemacht. Das Auto fuhr sich gut.

Danach habe ich den Fehlerspeicher wieder ausgelesen und folgende Fehler waren im Speicher zusehen:

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BENZ_DE_TEST_00004>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>ECM - Engine Control Module(ME-SFI2.8)>Fehlercode lesen:
Total Number : 3
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P20B7-008 1/3
Zustand: Geschichte
Erhöhte Leerlaufdrehzahl durch SBC-Niederspannung: Strom und Spannung am Fahrzeug prüfen, / Kein Steuergerät defekt (P1999)
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P203E-004 2/3
Zustand: Geschichte
Keine CAN-Meldung vom Kombiinstrument oder Meldung fehlerhaft, Kommunikationsfehler/Siehe auch CAN-Status in Standbilddaten (P0600)
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P207D-004 3/3
Zustand: Geschichte
Keine oder falsche CAN-Meldung von Steuereinheit N73 (EIS [EZS] Steuereinheit) Kommunikationsfehler/Siehe auch CAN-Status in Standbilddaten (P1999)

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BENZ_DE_TEST_00004>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm)>Fehlercode lesen:
Total Number : 4
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6210 1/4
Zustand: Geschichte
ABS-Antiblockiersystemsteuerung
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6230 2/4
Zustand: Geschichte
ESP Elektronisches Stabilitätsprogramm
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5C16 3/4
Zustand: Geschichte
Fehler in der CAN-Kommunikation mit Steuergerät A1 (Kombiinstrument)
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5C18 4/4
Zustand: Geschichte
Fehler in der CAN-Kommunikation mit der Steuereinheit N93 (Central Gateway Control Unit)

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BENZ_DE_TEST_00004>VIN-Identifikation>Automatischer Scan>HRA (Leuchtweitenregulierung)>Fehlercode lesen:
Total Number : 2
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9033 1/2
Zustand: Geschichte
[Keine CAN-Meldung 'Abblendlicht' von der Steuereinheit N93 (Central Gateway Control Unit)] oder [Fehlercode mit dieser Steuermodulvariante ignorieren]
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9034 2/2
Zustand: Geschichte
Keine CAN-Meldung 'Terminal 61' von der Steuereinheit A1 (Kombiinstrument). Wenn keine spezifische Kundenbeschwerde vorliegt, ignorieren Sie den Fehlercode% 1%

Nun ist meine Frage, wie ich diese Fehlergeschichten zu bewerten habe?

Vielen Dank für eure Unterstützung.

Herzliche Grüße
211er11

18 Antworten

Mackhack

am 1. September 2024 um 21:35

Zitat:

@alecxs schrieb am 1. September 2024 um 20:13:05 Uhr:

Nein das geht beim 211 auch mit SD nicht.

Verschiedene SG speichern 1 ein bis 5 Kilometerstände mit den letzten aufgetretenen Fehlern ab.

alecxs

am 1. September 2024 um 21:47

Dann hatte ich noch nicht das Glück ein betroffenes Steuergerät zu haben wo das so ist; alle Kurztest-Protokolle die ich bisher mit Kilometerstand erstes/letztes Auftreten gesehen habe waren immer Xentry, nicht DAS. Ob das iCarSoft es anzeigen würde kann ich nicht sagen.

Mackhack

am 1. September 2024 um 21:52

Zitat:

@alecxs schrieb am 1. September 2024 um 21:47:44 Uhr:

Dann hatte ich noch nicht das Glück ein betroffenes Steuergerät zu haben wo das so ist; alle Kurztest-Protokolle die ich bisher mit Kilometersstand erstes/letztes Auftreten gesehen habe waren immer Xentry, nicht DAS. Ob das iCarSoft es anzeigen würde kann ich nicht sagen.

Im Kurztest in DAS stehen sie nie drin, aber wenn man in die entsprechenden SG geht und diese SG die Funktion haben kann man es selbstverständlich mit DAS auslesen. Ich schrieb ja „verschiedene SG“, also nicht alle.

alecxs

am 1. September 2024 um 22:03

Dann klares Nein, mit iCarSoft kommt man am 211 nur an die Istwerte und den Fehlerspeicher, tiefer mit Ansteuerungen etc. geht es da nicht. Die wichtigsten Routinen wie SBC entlüften usw. sind nur separat als Extra vorhanden, aber man kann nicht vom Steuergerät aus direkt dahin absteigen.

Bewertung Fehlercodes E500 Kombi

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